100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

larsghost6

Korozja czujnika spalania stukowego Entourage

Mam problem z moim Hyundai Entourage z 2006 roku, silnik benzynowy. Kontrolka silnika się świeci, a czytnik OBD2 mówi, że to czujnik spalania stukowego. Zauważyłem wyższe zużycie paliwa, a silnik pracuje nierówno, zwłaszcza na zimno. Kabel czujnika i połączenie wtyczki wyglądają na skorodowane. Myśli? Ruszanie złączem podczas pracy silnika nie zmienia nierównej pracy na biegu jałowym.

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Hyundai Entourage z 2006 roku miał problemy z kontrolką "Check Engine", zwiększonym spalaniem paliwa i nierównymi obrotami biegu jałowego, co przypisano wadliwemu czujnikowi spalania stukowego. Kod OBD2 P0325 wskazywał problem z obwodem czujnika spalania stukowego, a korozja na przewodzie i złączu czujnika została zidentyfikowana jako potencjalna przyczyna. Oczyszczenie skorodowanego złącza rozwiązało problem, przywracając sprawność pojazdu.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

valentinahoffmann73

Miałem podobny problem z moim Entourage jakiś czas temu. Kontrolka silnika, nierówna praca na biegu jałowym, wszystko. Czujnik spalania stukowego jest ważny; nasłuchuje spalania stukowego silnika lub przedwczesnego zapłonu, co może uszkodzić silnik. Czy do czujnika trudno się dostać? Spróbuj sprawdzić rezystancję multimetrem, jeśli masz. Jaki kod wyrzuca?

(community_translated_from_language)

larsghost6 (community.author)

Kod to P0325, wskazujący na usterkę w obwodzie czujnika spalania stukowego 1. Dostępność jest dobra, choć trochę ograniczona. Testowanie rezystancji wydaje się dobrym pomysłem. Czy skorodowane złącze może realistycznie powodować te objawy, czy może coś pomijam? Multimetr pokazuje, jak silne jest połączenie między dwoma punktami pomiarowymi, prawda?

(community_translated_from_language)

valentinahoffmann73

P0325 w zasadzie potwierdza, że to czujnik spalania stukowego lub jego okablowanie. Szczerze mówiąc, tak, ta korozja może być winowajcą. Czujnik spalania stukowego wysyła bardzo czuły sygnał do ECU i nawet niewielka ilość oporu spowodowana korozją może go zakłócić. Spróbowałbym dokładnie wyczyścić złącze, a nawet je wymienić, jeśli jest naprawdę złe. Chociaż czyszczenie złącza może pomóc tymczasowo, prawdopodobnie warto zabrać je do warsztatu. W tym momencie sugerowałbym, abyś nie ryzykował dalszych uszkodzeń silnika.

(community_translated_from_language)

larsghost6 (community.author)

Posłuchałem Twojej rady i zaniosłem to do zaufanego mechanika. Miałeś rację co do skorodowanego złącza, które było głównym problemem. Wyczyścili wszystko, przetestowali czujnik i furgonetka znów działa idealnie. Kosztowało mnie 95€, co jest znacznie mniej, niż się obawiałem. Jeszcze raz dziękuję za pomoc!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

HYUNDAI

community_crosslink_rmh_model

ENTOURAGE