Koszmar BMW X7 DPF: czarny dym i utrata mocy

Miałem podobny problem z moim BMW X5 35d z 2018 roku. Ostrzeżenie DPF pojawiło się wraz ze zmniejszoną mocą i czarnym dymem z wydechu. Mój samochód miał zapchany DPF z powodu głównie krótkich podróży, co uniemożliwiało prawidłowe cykle regeneracji. Naprawa obejmowała wymuszoną regenerację i czyszczenie DPF. Odkryli również, że czujnik ciśnienia DPF był uszkodzony, który wymagał wymiany. Był to dość poważny problem, który wymagał natychmiastowej uwagi, ponieważ dalsza jazda z niesprawnym DPF może spowodować droższe uszkodzenie silnika. Cała naprawa zajęła około trzech dni w warsztacie i musiałem skorzystać z ich samochodu zastępczego. Od czasu naprawy upewniłem się, że regularnie jeżdżę dłużej, aby umożliwić DPF prawidłowe ukończenie cyklu regeneracji. Od tego czasu nie miałem żadnych problemów. Zdecydowanie zalecam jak najszybsze sprawdzenie, te problemy tylko się pogarszają, jeśli nie zostaną rozwiązane.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się doświadczeniem. Ja przechodzę przez coś bardzo podobnego z moim X7. Czy śledziłeś, ile ostatecznie kosztowała Cię cała naprawa? I jestem ciekaw, czy od czasu naprawy pojawiły się jakieś inne problemy związane z DPF? Próbuję ustalić, czy powinienem przygotować się na potencjalne przyszłe problemy, nawet po naprawie.

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć! Nawiązując do Twoich pytań dotyczących kosztów naprawy DPF w moim X5 35d i długoterminowych wyników. Całkowity rachunek wyniósł 1550 € za naprawę uszkodzonego filtra cząstek stałych, w tym części, robociznę i wymianę czujnika. Nie było to tanie, ale szczerze mówiąc, było warte każdego centa, ponieważ od tego czasu samochód działa idealnie. Z przyjemnością informuję, że od czasu naprawy nie miałem ani jednego problemu związanego z filtrem DPF. Czarny dym całkowicie zniknął, moc wróciła do normy, a na desce rozdzielczej nie ma już żadnych lampek ostrzegawczych. Upewnij się tylko, że zrobiłeś to, co ja zrobiłem po naprawie - od czasu do czasu daj samochodowi dobrą jazdę na szybszych drogach, aby pomóc DPF w prawidłowej regeneracji. Mechanik wykonał fantastyczną robotę, diagnozując i naprawiając wszystko. Zdecydowanie nie żałuję wydanych pieniędzy, aby zrobić to dobrze. Jeśli martwisz się o przyszłe problemy, mogę powiedzieć, że prawidłowo naprawiony filtr DPF powinien wytrzymać dość długo, jeśli zachowasz dobre nawyki jazdy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za wszystkie szczegółowe informacje! Cóż, posłuchałem twojej rady i w końcu oddałem mojego X7 do sprawdzenia przez certyfikowanego mechanika BMW. Powiem ci, jak to poszło. Diagnoza wykazała podobne problemy do tych, które miałeś, zapchany filtr cząstek stałych (DPF) i wadliwy czujnik. Przeprowadzili regenerację, wyczyścili wszystko i wymienili uszkodzone części. Rachunek był dość wysoki, około 1800 €, ale biorąc pod uwagę, jak dobrze teraz działa, nie mogę narzekać. Wczoraj odebrałem go i wybrałem się na dłuższą przejażdżkę autostradą. Co za różnica! Nie ma już czarnego dymu, moc została całkowicie przywrócona, a te irytujące kontrolki ostrzegawcze w końcu zniknęły. Mechanik dał mi też kilka dobrych wskazówek dotyczących konserwacji filtra cząstek stałych (DPF), takich jak unikanie zbyt wielu krótkich podróży. Naprawdę cieszę się, że nie czekałem dłużej z naprawą. Czasami trzeba po prostu przełknąć gorzką pigułkę i odpowiednio rozwiązać te problemy. Jeszcze raz dziękuję za wskazanie mi właściwego kierunku!

(Przetłumaczone z Angielski)