Koszmar czujnika parkowania BMW: ciągły sygnał dźwiękowy

Cześć! Miałem podobne problemy z moim BMW serii 3 diesel z 2015 roku. Mam pewne doświadczenie w pracy przy samochodach, ale skomplikowane rzeczy zwykle zostawiam profesjonalistom. Co zabawne, miałem do czynienia z tym samym problemem w zeszłym miesiącu. Ciągłe pikanie i awaria czujnika parkowania okazały się być luźnym połączeniem w wiązce przewodów. Zabrałem go do mojego zwykłego warsztatu i okazało się, że jedna z wtyczek czujnika skorodowała i nie stykała prawidłowo. Wyczyścili i ponownie połączyli wszystkie połączenia, a także wymienili jeden uszkodzony kabel. Cała naprawa kosztowała mnie 95 euro i całkowicie rozwiązała problem. Jaki poziom wyposażenia ma Twoja seria 2 i czy zauważyłeś, że dzieje się tak częściej w deszczową pogodę? Kiedy po raz pierwszy zauważyłeś problem? Te informacje pomogłyby mi udzielić bardziej szczegółowych porad w oparciu o moje doświadczenie. Powodzenia!

(community_translated_from_language)

Dzięki za podzielenie się doświadczeniem! Mój ma 159 604 km i serwisowałem go dopiero w zeszłym miesiącu, co sprawia, że ​​ten problem jest jeszcze bardziej frustrujący. Zauważyłem, że dzieje się tak niezależnie od pogody i zaczęło się około tydzień temu zupełnie znikąd. Zdecydowanie poproszę mechanika o sprawdzenie wiązki przewodów – wydaje się to rozsądnym rozwiązaniem w porównaniu z wymianą całego układu parkowania. Czy zauważyłeś jakieś kontrolki ostrzegawcze na desce rozdzielczej, zanim zaczęły piszczeć? Dzięki za pomoc!

(community_translated_from_language)

Cześć ponownie! Dzięki za kontynuację. Tak, całkowicie rozumiem twoją frustrację, zwłaszcza zaraz po serwisie. Wiesz, co jest ciekawe, w moim przypadku nie zapalily mi sie żadne kontrolki ostrzegawcze przed zaczeciem sygnalizacji. Po prostu pojawiło się to znikąd, tak jak u ciebie. Skoro wspomniałeś o przebiegu, powinienem dodać, że moje BMW miało około 145 000 km, kiedy to się stało, więc jest to bardzo podobne do twojego. Fakt, że jest to stałe niezależnie od pogody, utwierdza mnie w przekonaniu, że to prawdopodobnie ten sam problem z okablowaniem, który miałem. Jedna rzecz, o której zapomniałem wspomnieć w pierwszej odpowiedzi, przed naprawą próbowałem wyczyścić czujniki z zewnątrz miękką szmatką, myśląc, że może to być spowodowane brudem, ale to wcale nie pomogło. Ciągłe sygnalizowanie doprowadzało mnie do szału, dopóki tego nie naprawiłem! Jeśli twój mechanik znajdzie ten sam problem z wiązką przewodów, powinno to być dość proste rozwiązanie. Upewnij się tylko, że dokładnie sprawdzą wszystkie połączenia, u mnie korozja wystąpiła w dwóch różnych miejscach, ale zauważyli to dopiero podczas bardziej szczegółowej inspekcji. Daj znać, jak poszło! Zawsze chętnie pomogę koledze właścicielowi BMW.

(community_translated_from_language)

Wielkie dzięki za szczegółową pomoc! Miałeś całkowitą rację, zabrałem go dziś do mojego mechanika i zgadnij co? To rzeczywiście był problem z okablowaniem! Znaleźli korozję w połączeniach wiązki przewodów, tak jak w Twoim przypadku. Wyczyścili wszystko, wymienili kilka uszkodzonych przewodów i teraz system parkowania znów działa idealnie. Całkowity koszt był w rzeczywistości bardzo zbliżony do tego, co zapłaciłeś. Naprawdę cieszę się, że zapytałem tutaj, zanim udałem się do dealera, który prawdopodobnie próbowałby wymienić cały system. Dzięki za uratowanie mnie przed znacznie droższą naprawą! Dziękuję również za wspomnienie o sprawdzeniu wielu miejsc korozji, upewniłem się, że powiem mojemu mechanikowi, aby dokładnie sprawdził wszystkie połączenia. Naprawdę doceniam poświęcenie czasu na podzielenie się swoimi doświadczeniami. To wielka ulga mieć to naprawione bez rozbijania banku! Miłego użytkowania!

(community_translated_from_language)