Koszmar Eclipse Cross PHEV: gaśnięcie silnika i brak możliwości uruchomienia

Cześć! Byłem tam z moim Outlanderem PHEV z 2020 roku (znam też nowszego Eclipse Cross, bo ma go moja siostra). Mam pewne doświadczenie z hybrydami, choć nie jestem profesjonalnym mechanikiem. Miałem bardzo podobne problemy, nietypowe gaśnięcia, trudne odpalanie i ten irytujący CEL. Zabrałem go do mojego zwykłego warsztatu, Jim's Auto, i okazało się, że to rzeczywiście czujnik wału korbowego, a konkretnie wiązka przewodów była zepsuta. Kosztowało mnie to około 170 € za naprawę, wliczając robociznę. Wymienili złącze i wiązkę przewodów i od tego czasu działa jak marzenie. Jaki masz przebieg i historię serwisowania? Czy otrzymujesz jakieś konkretne kody błędów? Te informacje pomogą ustalić, czy masz ten sam problem, co ja. Systemy PHEV mogą być trudne, więc zdecydowanie zalecam sprawdzenie ich w certyfikowanym warsztacie Mitsubishi, jeśli to możliwe!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Mój Eclipse Cross ma 72012 KM i dopiero co przeszedł serwis w zeszłym miesiącu. Dostaję kod błędu P0335, który wydaje się pasować do tego, co opisałeś. Naprawdę pomocne jest wiedzieć o wiązce przewodów, to o wiele lepsze niż wymiana całego czujnika. Obawiałem się, że to może być coś poważniejszego z układem hybrydowym. Chyba zabiorę go do dealera, ponieważ znają się na tych PHEV. Czy naprawa zajęła Ci dużo czasu? Po prostu próbuję to zaplanować.

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć ponownie! Tak, cieszę się, że mogłem pomóc swoim doświadczeniem. Właściwie, moja naprawa była dość szybka, cała rzecz zajęła około 2,5 godziny w warsztacie. Ponieważ Twój Eclipse Cross pokazuje ten sam kod P0335, co ja, wygląda na to, że mieliśmy ten sam problem. Chcę podzielić się więcej o moim doświadczeniu z naprawą, gdy odkryli, że to wiązka przewodów, było to dość proste. Mój Outlander PHEV miał około 65 000 km, gdy to się stało, więc całkiem blisko miejsca, w którym jesteś. Dealer jest zdecydowanie najlepszym rozwiązaniem, Eclipse Cross mojej siostry miał kilka drobnych problemów w zeszłym roku, a faceci z Mitsubishi wiedzieli dokładnie, co robią z układem hybrydowym. Jedna wskazówka, skoro już przy tym są, niech sprawdzą również obudowę złącza. W moim przypadku było tam trochę korozji i wyczyścili to w ramach naprawy. To mogło przyczynić się do całego problemu. Daj mi znać, jak poszło! Zawsze jestem ciekaw, czy inni właściciele podobnych samochodów Mitsubishi PHEV mają takie same doświadczenia.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję bardzo za wszystkie szczegółowe informacje! To bardzo uspokajające, jeśli chodzi o czas naprawy, 2,5 godziny to wcale nie jest źle. Na pewno wspomnę im też o obudowie złącza; lepiej, żeby wszystko sprawdzili, kiedy tam są. Właśnie umówiłem się na wizytę u dealera na przyszły wtorek rano. Naprawdę doceniam, że podzieliłeś się swoim doświadczeniem, pomogło mi to uspokoić nerwy w związku z całą sytuacją. Dam ci znać, jak to się skończy, ale teraz czuję się o wiele pewniej, skoro to prawdopodobnie tylko wiązka przewodów. Trzymam kciuki, że to będzie szybka naprawa, jak u ciebie!

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć, dobry wieczór. Mam Mitsubishi Eclipse Cross PHEV 2.4 4WD Motion Hybrid z 2022 roku i wyskakuje mi błąd systemu EV, nie mogę uruchomić pojazdu. Czy ktoś wie, co należy zrobić w tym przypadku? Dzięki

(Przetłumaczone z Hiszpański)

Dobry wieczór. Na początek sprawdź 12V akumulator pomocniczy, ponieważ jego niski poziom naładowania lub rozładowanie może powodować błędy w systemie EV i uniemożliwiać uruchomienie pojazdu. Upewnij się, że zaciski akumulatora są czyste i prawidłowo podłączone. Jeśli akumulator jest sprawny, najlepiej będzie skontaktować się z profesjonalistą w celu zdiagnozowania problemu, ponieważ może on dotyczyć bardziej złożonych komponentów systemu hybrydowego. Daj mi znać, jak poszło, lub jeśli masz jakieś dalsze pytania!

(Przetłumaczone z Angielski)