RacerTanja
Koszmar elektryczny Land Rovera Discovery: liczne awarie
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Land Rover Discovery z 2007 roku doświadcza wielu awarii elektrycznych, w tym ogólnych alertów o usterkach, świateł ostrzegawczych i komunikatów o błędach klimatyzacji. Podobny problem w Range Roverze z 2005 roku został zidentyfikowany jako spowodowany wadliwym zaworem odcinającym na zimno, co powodowało wahania napięcia, nasilające się przy jednoczesnym użytkowaniu wielu elementów elektrycznych. Sugerowane rozwiązania obejmują sprawdzenie zacisków akumulatora i połączeń bezpieczników oraz rozważenie zaworu odcinającego na zimno jako potencjalnej przyczyny przed konsultacją z mechanikiem.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
RacerTanja (community.author)
Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Mój Disco ma 139950 km na liczniku i był serwisowany dopiero w zeszłym miesiącu. Nie zauważyłem żadnych problemów z uruchomieniem, ale teraz, gdy o tym wspomniałeś, jest lekko nierówna praca na biegu jałowym, gdy silnik jest zimny. Ciekawe, że wspomniałeś o zaworze odcinającym na zimno, zastanawiałem się, czy to może być coś podobnego, czy może alternator szwankuje. Nie miałem ostatnio żadnych prac elektrycznych, te problemy zaczęły pojawiać się znikąd w zeszłym tygodniu. Czy Twój Range Rover wykazywał jakieś wahania napięcia akumulatora przed problemem z zaworem? Naprawdę pomocne jest usłyszeć od kogoś, kto miał podobne objawy!
(community_translated_from_language)
SebWag89
Cześć ponownie! Dzięki za szczegóły dotyczące Twojego Disco. Wiesz, co jest ciekawe? Mój Range Rover również wykazywał podobne objawy przy około 140 tys. km. I tak, zauważyłem pewne wahania napięcia przed całym tym dramatem z zaworem odcinającym na zimno, ale początkowo je zignorowałem (duży błąd!). Biorąc pod uwagę to, co opisujesz, zwłaszcza ten nierówny bieg jałowy na zimno, jestem jeszcze bardziej przekonany, że możemy mieć ten sam problem. Sposób, w jaki te objawy nagle się pojawiły, jest dokładnie taki sam, jak w moim przypadku. Napięcie akumulatora czasami trochę spadało, szczególnie podczas pracy na biegu jałowym z włączoną klimatyzacją. Jedna rzecz, o której zapomniałem wspomnieć w mojej pierwszej odpowiedzi, przed naprawą próbowałem wyczyścić zaciski akumulatora i sprawdzić wszystkie główne połączenia bezpieczników (zawsze warto spróbować, prawda?). Nie rozwiązało to problemu, ale dobrze jest najpierw wykluczyć proste rzeczy. Po prostu z ciekawości, czy zauważyłeś, czy kontrolki ostrzegawcze pogarszają się, gdy używasz wielu elementów elektrycznych jednocześnie? Na przykład gdy masz włączoną klimatyzację i radio? W moim przypadku był to oczywisty znak, że coś jest nie tak z układem elektrycznym. Uwierz mi, współczuję ci z tymi elektrycznymi gremlinami Land Rovera, ale przynajmniej zazwyczaj można je naprawić, gdy już ustalisz rzeczywistą przyczynę!
(community_translated_from_language)
RacerTanja (community.author)
Dziękuję bardzo za wszystkie te szczegółowe informacje! Tak, faktycznie zauważyłem, że ostrzeżenia stają się znacznie gorsze, gdy działa wiele podzespołów elektrycznych, szczególnie przy pełnej mocy klimatyzacji! To naprawdę otwiera oczy, że wahania napięcia są wczesnym sygnałem ostrzegawczym. Zdecydowanie sprawdzę te zaciski akumulatora i połączenia bezpieczników przed udaniem się do warsztatu, zawsze dobrze jest zacząć od podstaw, prawda? I znajomość Twoich doświadczeń z tak podobnymi objawami przy podobnym przebiegu jest bardzo pomocna. Upewnię się, że wspomnę o możliwości zaworu odcinającego zimno mojemu mechanikowi, gdy go zabiorę. Naprawdę doceniam, że poświęciłeś czas na podzielenie się swoimi doświadczeniami, dzięki temu poczułem się znacznie lepiej w radzeniu sobie z tym. Przynajmniej wiem, że nie jestem sam w klubie gremlinów elektrycznych Land Rovera! Prawdopodobnie spróbuję to rozwiązać w przyszłym tygodniu, zanim potencjalnie stanie się gorzej. Jeszcze raz dziękuję za omówienie moich doświadczeń, było to niesamowicie pomocne!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
LAND ROVER
community_crosslink_rmh_model
DISCOVERY
SebWag89
Cześć! Przeszedłem przez coś podobnego z moim Land Roverem Range Roverem z silnikiem Diesla z 2005 roku. Mam pewne doświadczenie w konserwacji samochodu, sam robię podstawowe rzeczy, ale skomplikowane problemy zostawiam profesjonalistom. Miałem zasadniczo te same objawy, wiele kontrolek ostrzegawczych i wszędzie wyskakiwały gremliny elektryczne. Okazało się, że mój zawór odcinający zimny silnik był uszkodzony, co powodowało wszelkiego rodzaju dziwne problemy elektryczne. Miałem szczęście, ponieważ był objęty rozszerzoną gwarancją, więc nic mnie to nie kosztowało. Szybkie pytanie, czy zauważyłeś jakieś inne objawy? Jak nierówna praca na biegu jałowym lub problemy z uruchomieniem? A także, czy ostatnio miałeś jakieś prace przy układzie elektrycznym? Te szczegóły pomogą ustalić, czy mamy do czynienia z tym samym problemem. Land Rovery mogą być trudne z elementami elektrycznymi, ale zwykle jest to coś konkretnego, co powoduje wiele ostrzeżeń, a nie kilka oddzielnych problemów.
(community_translated_from_language)