100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

ludwig_storm72

Koszmar hybrydowy BMW serii 3, potrzebna pomoc

Cześć wszystkim! Mój hybrydowy BMW serii 3 z 2021 roku szwankuje. Deska rozdzielcza świeci jak choinka z wieloma komunikatami o błędach, a ja otrzymuję ciągłe ostrzeżenia o przepięciu. Samochód ma problemy z uruchomieniem, a różne układy elektryczne zawodzą znikąd. Akumulator również wydaje się słaby. Czy ktoś miał podobne problemy elektryczne ze swoim hybrydowym BMW? Co zdiagnozował Twój mechanik i jak to naprawił? Szukam wskazówek przed udaniem się do warsztatu. Z góry dziękuję

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Hybrydowe BMW serii 3 z 2021 roku doświadcza poważnych problemów elektrycznych, w tym zapalania się świateł ostrzegawczych na desce rozdzielczej, alertów o przepięciu i trudności z uruchomieniem. Objawy te sugerują potencjalne problemy z układem baterii hybrydowej. Podobny przypadek z hybrydowym BMW serii 5 został rozwiązany poprzez zdiagnozowanie i naprawę układu baterii, w tym ładowanie i naprawę ogniw, oraz usunięcie usterki uszkodzonego regulatora napięcia. Zalecanym działaniem jest przeprowadzenie przez warsztat dokładnej inspekcji zarówno baterii hybrydowej, jak i układu ładowania w celu zidentyfikowania i usunięcia przyczyn leżących u podstaw problemów.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

svendrache76

Cześć! Mam pewne doświadczenie w pracy z pojazdami hybrydowymi. W zeszłym roku miałem podobny problem z moim BMW serii 5 Hybrid z 2019 roku. Objawy były niemal identyczne: kontrolki ostrzegawcze, elektryczne gremliny i problemy z uruchomieniem. Okazało się, że akumulator hybrydowy był poważnie rozładowany i zawodził. Zabrałem go do mojego zaufanego warsztatu, gdzie przeprowadzono diagnostykę i potwierdzono, że winowajcą jest układ akumulatorowy. Rachunek za naprawę wyniósł 290 euro, co obejmowało testowanie, ładowanie i niektóre naprawy ogniw akumulatora. Od tego czasu samochód działa idealnie. Czy mógłbyś podzielić się większą ilością szczegółów na temat swojej serii 3, np. konkretnymi komunikatami ostrzegawczymi, które widzisz, i jak długo to trwa? Pomogłoby to ustalić, czy masz ten sam problem, co ja. Uważaj, problemy elektryczne w hybrydach mogą być złożone, więc zalecałbym, abyś szybko to sprawdził, zanim się pogorszy! Chętnie pomogę, jeśli podzielisz się dodatkowymi informacjami na temat swojej sytuacji.

(community_translated_from_language)

ludwig_storm72 (community.author)

Hej, dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Mój samochód ma tylko 9513 km i był serwisowany w zeszłym miesiącu, więc jest to dość frustrujące. Otrzymuję te same ostrzeżenia, które opisałeś, alerty o przepięciach zaczęły się około tydzień temu, a teraz codziennie pojawia się więcej lampek ostrzegawczych. Komunikaty o błędach są w kolorze czerwonym i żółtym, głównie pokazują "Awaria układu napędowego" i "Błąd układu elektrycznego". Jest to szczególnie irytujące, ponieważ samochód czasami wymaga wielu prób uruchomienia, a nietypowe funkcje, takie jak klimatyzacja i system informacyjno-rozrywkowy, ciągle się wyłączają. 290 euro za naprawę brzmi rozsądnie w porównaniu do tego, czego się spodziewałem. Zdecydowanie zabiorę go do warsztatu w tym tygodniu. Czy mechanik wspomniał, jak długo trwała naprawa? Naprawdę mam nadzieję, że to tylko system baterii, jak w twoim przypadku. Dzięki za radę!

(community_translated_from_language)

svendrache76

Hej znowu! Tak, całkowicie rozumiem twoją frustrację, te problemy są bardzo irytujące, szczególnie w dość nowym samochodzie! Moja naprawa trwała około półtora dnia, ale to dlatego, że chcieli przeprowadzić szeroko zakrojone testy, aby upewnić się, że wszystko zostało prawidłowo posortowane. Objawy, które opisujesz, są dokładnie tym, czego doświadczyłem, aż do działania klimatyzacji! Coś, o czym zapomniałem wspomnieć w mojej pierwszej odpowiedzi, po tym, jak naprawili mój system akumulatorów, odkryli również, że regulator napięcia został lekko uszkodzony przez wahania mocy. Nie był to poważny problem, ale zalecili jego wymianę, aby zapobiec przyszłym problemom. To dodało około 150 euro do mojego rachunku, ale szczerze mówiąc, było warto dla spokoju ducha. Upewnij się tylko, że sprawdzą zarówno akumulator hybrydowy, jak i układ ładowania. W moim przypadku początkowo przyjrzeli się tylko baterii, ale pełne rozwiązanie wymagało zajęcia się oboma komponentami. Jedna szybka wskazówka z mojego doświadczenia: trzymaj w samochodzie rozrusznik do czasu naprawy. Nauczyłem się tego na własnej skórze, gdy utknąłem na parkingu! Daj mi znać, jak poszło w warsztacie. Jestem naprawdę ciekawy, czy okaże się, że to ten sam problem co mój.

(community_translated_from_language)

ludwig_storm72 (community.author)

Wielkie dzięki za szczegółowe informacje! Te dodatkowe informacje o regulatorze napięcia są bardzo pomocne, na pewno o tym wspomnę, kiedy go wezmę. Lepiej naprawić wszystko poprawnie, niż później znowu mieć z tym do czynienia. Właściwie już zamówiłem rozrusznik po mojej drugiej nieudanej próbie uruchomienia wczoraj, więc wielkie umysły myślą podobnie! Naprawdę doceniam jednak wskazówkę, byłoby okropnie gdzieś utknąć. Zaplanowałem wizytę na jutro rano i poprosiłem o pełną kontrolę systemu ładowania wraz z kontrolą akumulatora, tak jak sugerowałeś. Doradca serwisowy wspomniał, że mogą potrzebować samochodu na dwa dni, co pokrywa się z Twoim harmonogramem. Dam ci znać, jak to się skończy, trzymam kciuki, że będzie to tak proste, jak twoja naprawa. Jeszcze raz dziękuję za pomoc i podzielenie się swoimi doświadczeniami. Dzięki temu czuję się o wiele lepiej w całej tej sytuacji!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

3