werner_tiger45
Koszmar immobilizera S7: wyjaśnione problemy z uruchomieniem
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Rozmowa dotyczy samochodu S7 z 2017 roku, który ma problemy z uruchomieniem, potencjalnie związane z systemem immobilizera. Silnik albo nie kręci, albo uruchamia się na chwilę, po czym gaśnie, a kontrolka „check engine” świeci się i pojawiają się kody błędów. Podejrzewa się, że problem jest związany z programowaniem kluczyków, szczególnie po niedawnych pracach przy systemie uruchamiania zdalnego i kopiowaniu kluczyka. Sugerowanym rozwiązaniem jest przeprogramowanie zarówno oryginalnego, jak i zduplikowanego kluczyka, aby rozwiązać problem immobilizera, co zgadza się z podobnymi doświadczeniami z przeszłości, o których wspomniano w rozmowie.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
werner_tiger45 (community.author)
Dzięki za szczegółową odpowiedź. Po przeczytaniu sugestii sprawdziłem i kontrolka bezpieczeństwa świeci się po nieudanych próbach uruchomienia. Przebieg 174726 KM i miałem ostatnio serwis w zeszłym miesiącu, gdzie faktycznie pracowali nad systemem zdalnego uruchamiania. Obecnie używam oryginalnego kluczyka, ale zduplikowałem go około 6 miesięcy temu. Kody błędów wskazują na system elektroniki samochodowej, w szczególności P1832 i P1834. Sugestia programowania kluczyka brzmi obiecująco, ponieważ czas pasuje do tego, kiedy po raz pierwszy zauważyłem problemy. Spróbuję przeprogramować kluczyk przed bardziej złożonymi naprawami systemu immobilizera.
(community_translated_from_language)
franziskaice5
Dzięki za aktualizację. Te kody błędów (P1832/P1834) w połączeniu z podświetloną kontrolką bezpieczeństwa pasują dokładnie do tego, czego doświadczyłem. Opierając się na czasie pracy zdalnego uruchamiania i duplikacji kluczyka, jestem jeszcze bardziej przekonany, że mieliśmy ten sam problem. W moim przypadku zakłócenia sygnału kluczyka zaczęły się wkrótce po wykonaniu podobnej pracy. Obejście immobilizera nie było konieczne, był to po prostu konflikt programowania między oryginalnymi i zduplikowanymi kluczykami w systemie elektroniki samochodowej. Naprawa obejmowała: Wyczyszczenie zapisanych kodów kluczyków, przeprogramowanie obu kluczyków (oryginalnego i duplikatu), zresetowanie systemu immobilizera, przetestowanie funkcji zdalnego uruchamiania Całkowity czas naprawy wyniósł mniej niż godzinę. Pamiętaj, aby zabrać ze sobą oba kluczyki na przeprogramowanie. Umożliwi to prawidłową synchronizację i zapobiegnie przyszłym konfliktom sterowania zapłonem. Jeśli reset programowania nie rozwiąże problemu, konieczne może być zbadanie głębszych kwestii związanych z systemem immobilizera. Biorąc jednak pod uwagę objawy i niedawną historię serwisową, programowanie kluczyka powinno rozwiązać problemy z uruchamianiem. Pytanie: czy przy próbie uruchomienia kontrolka bezpieczeństwa w ogóle miga, czy tylko świeci?
(community_translated_from_language)
werner_tiger45 (community.author)
Jeszcze raz dziękuję za pomoc. Po dzisiejszym sprawdzeniu lampka bezpieczeństwa faktycznie miga 3 razy, zanim pozostanie stała. Wydaje się to dodatkowo potwierdzać Twoją teorię, że prawdopodobną przyczyną jest programowanie kluczyka. Objawy idealnie pasują do tego, co opisałeś, zwłaszcza czas po zduplikowaniu kluczyka i zdalnym uruchomieniu. Właśnie zarezerwowałem wizytę, aby jutro przeprogramować oba klucze i zresetować system immobilizera. Sklep podał 60 euro za pełną usługę, co wydaje się rozsądne. Upewnię się, że przyniosę zarówno oryginalne, jak i zduplikowane klucze, aby poprawnie zsynchronizować wszystko w systemie elektroniki samochodowej. Naprawdę mam nadzieję, że rozwiąże to konflikty systemu antykradzieżowego bez konieczności bardziej rozległych napraw. Zaktualizuję, gdy otrzymam wyniki z usługi przeprogramowania kluczy. Dziękuję za pomoc w uniknięciu potencjalnie niepotrzebnych kosztów diagnostyki poprzez zawężenie prawdopodobnej przyczyny.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
S7
franziskaice5
Miałem bardzo podobny problem z moim S6 2015 zeszłego lata. Mam pewne podstawowe doświadczenie w pracy przy samochodach, ale systemy immobilizera są dość złożone. Objawy były identyczne, niespójny rozruch i natychmiastowe gaśnięcie, wraz z kontrolką check engine. Początkowo myślałem, że to problem z układem paliwowym, ale prawdziwym winowajcą okazał się immobilizer z powodu nieprawidłowego zaprogramowania kluczyka. Zawiozłem samochód do warsztatu, gdzie przeprowadzono pełną diagnostykę układu sterowania zapłonem. Skanowanie wykazało, że immobilizer nie rozpoznawał prawidłowo kodu kluczyka. Naprawa wymagała przeprogramowania kluczyka, aby poprawnie zsynchronizował się z systemem immobilizera. Całkowity koszt wyniósł 45 euro za usługę programowania kluczyka. Zanim udasz się do warsztatu, podziel się swoimi spostrzeżeniami: Czy kontrolka immobilizera pozostaje włączona po próbie uruchomienia? Czy w ostatnim czasie były wykonywane jakieś prace związane z kluczykami lub systemem zdalnego uruchamiania? Czy używasz oryginalnego kluczyka czy zamiennika? Jakie konkretne kody błędów są wyświetlane? Te informacje pomogłyby ustalić, czy masz do czynienia z tym samym problemem z programowaniem, czy potencjalnie z czymś innym w systemie immobilizera.
(community_translated_from_language)