Koszmar klimatyzacji BMW X7: problemy z mgłą i ogrzewaniem

Cześć! Mam pewne doświadczenie w pracy przy BMW. Miałem podobny problem z moim BMW X5 z 2019 roku zeszłej zimy, całkowicie rozumiem twoją frustrację! Objawy brzmią prawie identycznie jak te, z którymi miałem do czynienia. Zabrałem moje do mojego zwykłego warsztatu i okazało się, że to luźne złącze modułu sterowania klimatyzacją. Mechanik stwierdził, że połączenie kablowe z systemem dystrybucji powietrza było uszkodzone. Naprawił to za około 95 euro i od tego czasu wszystko działa idealnie. Szybkie pytanie, jaką wersję silnika masz w swoim X7? A także, kiedy te objawy zaczęły się pojawiać po raz pierwszy? Te informacje pomogą mi podzielić się bardziej szczegółowymi szczegółami dotyczącymi procesu naprawy. Cała sprawa zajęła około 2 godzin, aby zdiagnozować i naprawić w moim przypadku. Jeśli to ten sam problem, nie jest zbyt skomplikowany, ale zdecydowanie wymaga odpowiedniego sprzętu diagnostycznego, aby dokładnie określić problem.

(community_translated_from_language)

Dzięki za podzielenie się doświadczeniem! Mam model benzynowy, a te problemy zaczęły się około trzy tygodnie temu. Ostatni serwis był w rzeczywistości wykonany przy 142400 km i wszystko było w porządku przedtem. Ciekawe, że wspomniałeś o luźnym złączu, mam nadzieję, że to coś równie prostego i niezbyt kosztownego w naprawie. Czy Twój mechanik musiał zamówić jakieś specjalne części, czy też chodziło tylko o prawidłowe ponowne podłączenie rzeczy? Naprawdę doceniam pomoc!

(community_translated_from_language)

Cześć ponownie! Cieszę się, że do mnie dotarłeś. Tak, biorąc pod uwagę to, co opisujesz i czas tuż po serwisie, brzmi to jeszcze bardziej podobnie do tego, czego doświadczyłem z moim X5. W moim przypadku mechanik nie musiał zamawiać żadnych specjalnych części, dosłownie wystarczyło tylko to luźne złącze, które należało odpowiednio zabezpieczyć i ponownie osadzić. Chociaż muszę powiedzieć, że gdy tam byli, zauważyli, że złącze ma niewielką korozję, więc wyczyścili je środkiem do czyszczenia styków elektrycznych, żeby mieć pewność. Naprawdę podstawowe rzeczy. Fakt, że u Ciebie zaczęło się po serwisie, sprawia, że ​​zastanawiam się, czy coś nie poluzowało się podczas prac konserwacyjnych. Mój mechanik podejrzewał dokładnie to samo w moim przypadku, czasami, gdy pracują nad innymi elementami, te złącza mogą zostać uderzone lub nie zostać całkowicie ponownie osadzone. Zdecydowanie wspomniałbym o tym czasie mechanikowi. Jeśli to ten sam problem, możesz mieć szczęście, tak jak ja, i szybko, stosunkowo niedrogo naprawić problem. Znacznie lepiej niż wymiana całego zespołu klapy, o co początkowo się martwiłem! Daj znać, co odkryjesz, kiedy to sprawdzisz. Zawsze jestem ciekaw, czy te rzeczy okażą się podobnymi problemami w naszych modelach!

(community_translated_from_language)

Naprawdę doceniam wszystkie szczegółowe informacje! Zdecydowanie dałeś mi nadzieję, że ta naprawa nie będzie drenażem portfela. Zaplanowałem wizytę na przyszły tydzień i na pewno wspomnę o czasie, w którym problemy zaczną się pojawiać po serwisie. Masz rację, to może być coś, co poluzowało się podczas konserwacji. To naprawdę miałoby sens. Teraz czuję się o wiele lepiej, wiedząc, że Twój podobny problem miał tak proste rozwiązanie. Szczerze mówiąc, spodziewałem się najgorszego, kiedy po raz pierwszy zobaczyłem te komunikaty o błędach! Oszczędzę sobie trochę stresu i najpierw poproszę ich o sprawdzenie złączy, zanim wyciągnę wnioski dotyczące poważniejszych problemów. Jeszcze raz dziękuję za podzielenie się swoim doświadczeniem, było super pomocne. Postaram się pamiętać, żeby Cię poinformować, kiedy już to rozwiążę!

(community_translated_from_language)