Koszmar skrzyni biegów BMW M4: zgrzytające biegi i tryb awaryjny

Cześć! Miałem coś podobnego z moim BMW M3 z 2019 roku (posiadałem również M5). Mam pewne doświadczenie w pracy przy samochodach, ale problemy ze skrzynią biegów mogą być trudne. W zeszłym roku miałem dokładnie takie objawy, nierówne zmiany biegów, lampki ostrzegawcze i tryb awaryjny. Okazało się, że było to po prostu wadliwe złącze wiązki przewodów skrzyni biegów. Połączenie było skorodowane i powodowało problemy z komunikacją między modułem sterującym skrzyni biegów a komputerem samochodu. Zabrałem go do mojego zwykłego warsztatu, gdzie szybko go zdiagnozowano. Wyczyścili i wymienili uszkodzone złącze i kable. Całkowity rachunek wyniósł około 95 euro, a samochód był gotowy w około 2 godziny. Od tamtej pory żadnych problemów. Zanim będę mógł udzielić bardziej szczegółowych porad, czy mógłbyś się podzielić: Czy otrzymujesz jakieś konkretne kody błędów? Czy problemy zaczęły się nagle czy stopniowo? Czy skrzynia biegów była ostatnio serwisowana? Daj mi znać te szczegóły, a być może będę w stanie pomóc dalej!

(community_translated_from_language)

Dzięki za szczegółową odpowiedź! Mój samochód ma 28598 km i dopiero w zeszłym miesiącu przeszedł serwis. Problemy zaczęły się dość nagle, pewnego dnia jechałem normalnie i bum, wszystkie te problemy. Nie dostałem jeszcze żadnych konkretnych kodów błędów, ponieważ wczoraj zapaliły się kontrolki ostrzegawcze, i chciałem najpierw sprawdzić to w społeczności, zanim udam się do warsztatu. Twój problem ze złączem brzmi podobnie do tego, którego doświadczam. To naprawdę uspokajające usłyszeć, że może to być coś stosunkowo prostego, a nie całkowita awaria skrzyni biegów. Czy Twój samochód również wydawał te zgrzytliwe dźwięki podczas zmiany biegów? Szczerze mówiąc, to mnie najbardziej martwi. Chociaż ponieważ mój jest jeszcze na gwarancji, sądzę, że prawdopodobnie powinienem najpierw zanieść go do dealera. Chciałem po prostu uzbroić się w pewną wiedzę, zanim tam pójdę.

(community_translated_from_language)

Hej znowu! Tak, mój M3 wydawał te okropne odgłosy zgrzytania podczas zmiany biegów, mnie też to przerażało! Ponieważ objawy są identyczne z tym, czego doświadczyłem, jestem jeszcze bardziej przekonany, że jest to prawdopodobnie ten sam problem ze złączem wiązki przewodów. Powinienem jednak wspomnieć, że w moim przypadku najpierw podejrzewałem ciśnienie oleju w chłodnicy, jak zasugerował twój mechanik, ale okazało się to czerwonym śledziem. Objawy mogą być bardzo podobne, co utrudnia diagnozę bez odpowiednich testów. Ponieważ Twój samochód jest na gwarancji, a problemy zaczęły się nagle, tak jak w moim przypadku, zdecydowanie zabierz go do dealera. Chociaż moja naprawa była stosunkowo tania w niezależnym warsztacie, nie powinieneś płacić nic w ramach gwarancji. Po prostu pamiętaj, aby wspomnieć o odgłosach zgrzytania i nagłym pojawieniu się problemów, co pomoże im szybciej zidentyfikować problem. Nawiasem mówiąc, po moich doświadczeniach dowiedziałem się, że te problemy ze złączami są dość powszechne w naszych samochodach M, zwłaszcza gdy złącza są narażone na cykle cieplne ze skrzyni biegów. Hałas zgrzytania powstaje, ponieważ komputer skrzyni biegów nie otrzymuje wyraźnych sygnałów o tym, kiedy należy zmienić bieg, więc jest zdezorientowany i próbuje włączyć biegi w niewłaściwym momencie. Informuj nas o tym, co znajdzie dealer, byłoby interesujące wiedzieć, czy to ten sam problem, który miałem!

(community_translated_from_language)

Wielkie dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! To naprawdę uspokaja mój umysł, wiedząc, że może to być tylko kwestia złącza. Zdecydowanie udam się do dealera jutro rano i wspomnę o wszystkim, co wskazałeś na temat złącza wiązki przewodów. Ma to całkowity sens, jeśli chodzi o zgrzytanie spowodowane zdezorientowanymi sygnałami zmiany biegów, wyobrażałem sobie znacznie gorsze scenariusze! Naprawdę martwiłem się o potencjalne koszty wymiany skrzyni biegów, więc słyszenie o tym powszechnym problemie jest taką ulgą. Jestem teraz dość optymistycznie nastawiony, że nie będzie to nic poważnego. Nagły początek pasuje dokładnie do tego, co opisałeś, a fakt, że stało się to z twoim M3 z tymi samymi objawami, jest naprawdę uspokajający. Zaktualizuję wątek, gdy sprawdzę go u dealera. Naprawdę doceniam poświęcenie czasu na szczegółowe wyjaśnienie wszystkiego. Właśnie dlatego uwielbiam społeczność BMW, zawsze pomagając sobie nawzajem z prawdziwymi doświadczeniami!

(community_translated_from_language)