Koszmar skrzyni biegów RSQ3: selektor biegów nie działa, ślizga się

Miałem prawie identyczne problemy z moim SQ3 2019. Jako osoba z pewnym doświadczeniem w pracy z nowoczesnymi pojazdami, początkowo myślałem, że to tylko awaria elektronicznego systemu wyświetlania. Główne objawy były dokładnie takie same: brak reakcji wybieraka biegów, ślizganie się skrzyni biegów, a wskaźnik biegu całkowicie przestał działać na wyświetlaczu na desce rozdzielczej. Szczególnie niepokojący był odgłos zgrzytania podczas zmiany biegów. Po próbie podstawowej diagnostyki zabrałem go do certyfikowanego warsztatu. Diagnoza wykazała wadliwą jednostkę sterującą, która zarządza komunikacją między mechanizmem zmiany biegów a skrzynią biegów. Problemy z elektronicznym wyświetlaczem były w rzeczywistości objawem, a nie główną przyczyną. Naprawa obejmowała: Wymianę uszkodzonej jednostki sterującej, Przeprogramowanie nowej jednostki, Pełną kalibrację systemu, Testowanie wszystkich funkcji dźwigni zmiany biegów Całkowity koszt wyniósł 1000 euro, ale całkowicie rozwiązał wszystkie objawy. Skrzynia biegów zmienia teraz biegi płynnie, a wskaźnik biegów działa idealnie. Przed zasugerowaniem konkretnych rozwiązań dla Twojego przypadku, czy mógłbyś podzielić się: Aktualny przebieg, Kiedy po raz pierwszy pojawiły się objawy, Ostatnia historia serwisowa, Czy problem występuje częściej w określonych warunkach jazdy, Jakie kody błędów są zapisane Informacje te pomogłyby ustalić, czy Twój problem ma tę samą przyczynę, co mój.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się wynikami diagnostyki. Właśnie serwisowałem RSQ3 przy 185251 km. Opisany problem z czujnikiem idealnie pasuje do moich doświadczeń. Problemy z dźwignią zmiany biegów okazały się mniej poważne niż początkowo się obawiano. W warsztacie stwierdzono sporadyczne awarie czujnika gałki zmiany biegów, co powodowało błędy komunikacji z wyświetlaczem wskaźnika zmiany biegów. Przeprowadzono aktualizację oprogramowania i wymieniono wadliwy zespół czujnika. Odgłos zgrzytania zniknął natychmiast po naprawie. Całkowity koszt naprawy wyniósł 650 euro, w tym czas diagnostyki i części. Skrzynia biegów zmienia teraz biegi płynnie, a na desce rozdzielczej samochodu ponownie wyświetlane są prawidłowe pozycje biegów. Jeśli inni doświadczają podobnych objawów, warto sprawdzić połączenia czujników przed zakładaniem najgorszych problemów ze skrzynią biegów.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za aktualizację dotyczącą naprawy RSQ3. Twoje doświadczenia idealnie pokrywają się z tym, z czym ja się spotkałem, te nowoczesne układy przeniesienia napędu często mają prostsze rozwiązania, niż początkowo się obawiamy. Opisany przez Ciebie problem z czujnikiem gałki zmiany biegów staje się znanym problemem w tych modelach. Przerywane sygnały z czujnika mogą zdecydowanie powodować odgłosy zgrzytania i problemy z wyświetlaniem na desce rozdzielczej. Moja naprawa była bardziej rozległa i obejmowała wymianę jednostki sterującej, ale dobrze wiedzieć, że sama wymiana czujnika rozwiązała sprawę. Dla innych osób czytających ten wątek z podobnymi objawami, sprawdzenie najpierw problemu z czujnikiem ma sens przed założeniem, że konieczna jest poważna naprawa skrzyni biegów. Uszkodzony czujnik może naśladować poważne problemy ze skrzynią biegów, zakłócając komunikację między dźwignią zmiany biegów a systemami deski rozdzielczej samochodu. Fakt, że oba nasze przypadki dotyczyły elektronicznych wskaźników biegów, a nie mechanicznych problemów ze skrzynią biegów, jest wymowny. Te nowoczesne samochody w dużym stopniu polegają na precyzyjnych danych z czujników do zarządzania zmianą biegów, więc nawet niewielka awaria czujnika może powodować niepokojące objawy. Różnica w cenie między naszymi naprawami, 1000 euro w porównaniu do 650 euro, pokazuje, jak ważna może być dokładna diagnoza w przypadku problemów związanych ze skrzynią biegów.

(Przetłumaczone z Angielski)

Właśnie przeszedłem serwis mojego RSQ3 przy 185251 km i mogę teraz potwierdzić, że problemy ze skrzynią biegów zostały w pełni rozwiązane. Problem z czujnikiem okazał się dokładnie taki, jak sugerowali inni forumowicze. Problemy z dźwignią zmiany biegów okazały się znacznie mniej poważne niż początkowo się obawiałem. Warsztat wykrył usterkę czujnika gałki zmiany biegów, która powodowała błędy komunikacji z wyświetlaczem wskaźnika zmiany biegów. Przeprowadzono aktualizację oprogramowania i wymieniono wadliwy zespół czujnika. Odgłos zgrzytania, który tak mnie niepokoił, zniknął zaraz po naprawie. Całkowita naprawa wyniosła 650 euro, w tym czas diagnostyki i części. Tablica przyrządów pokazuje teraz prawidłowo pozycje biegów, a skrzynia biegów znów zmienia biegi idealnie płynnie. Jeśli inni napotkają podobne objawy, zdecydowanie warto sprawdzić połączenia czujników przed zakładaniem poważnych problemów ze skrzynią biegów. Naprawdę doceniam wszystkich, którzy podzielili się swoimi doświadczeniami i pomogli mi wskazać właściwy kierunek.

(Przetłumaczone z Angielski)