Koszmar świec żarowych Macan: czarny dym i problemy z uruchamianiem

Cześć! Miałem coś bardzo podobnego z moim Cayenne Diesel 2018 (wcześniej miałem też Macana). Mam pewne doświadczenie w pracy przy samochodach, choć nie jestem ekspertem. Objawy, które opisujesz, brzmią dokładnie tak, jak to, z czym miałem do czynienia. Zeszłego lata zabrałem go do mojego zwykłego warsztatu Porsche, okazało się, że jedna ze świec żarowych została całkowicie wystrzelona z powodu zużycia. Rachunek wyniósł około 560 €, w tym części i robocizna. Musieli wymienić wadliwą wtyczkę i zresetować wszystkie kody systemowe. Ale zanim będę mógł powiedzieć, że to na pewno ten sam problem, czy mógłbyś się podzielić: Ile mil/km ma Twój Macan? Kiedy po raz pierwszy pojawiły się te objawy? Czy zeskanowałeś kody błędów? Chcę się tylko upewnić, że mamy do czynienia z tym samym problemem, zanim udzielę bardziej szczegółowych porad!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za odpowiedź! Mam 135342 KM na zegarze. Objawy zaczęły się około 2 tygodnie temu, zaraz po mojej ostatniej usłudze. Jeszcze go nie zeskanowałem, planowałem to zrobić jutro w moim lokalnym sklepie. Twoje doświadczenie brzmi bardzo podobnie do tego, z czym mam do czynienia. Naprawdę mam nadzieję, że to tylko świeca żarowa, jak w twoim przypadku, a nie coś poważniejszego z systemem DPF. Czy zauważyłeś natychmiastową poprawę po naprawie?

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej znowu! Tak, pamiętam, że miałem z tym do czynienia w moim Cayenne. Po zobaczeniu przebiegu i osi czasu jestem jeszcze bardziej przekonany, że jest to podobne do tego, czego doświadczyłem. Czas po serwisie jest interesujący, mój również zaczął działać po serwisie. I tak, poprawa po wymianie wadliwej świecy żarowej była jak dzień i noc! Czarny dym zniknął całkowicie, rozruch na zimno wrócił do normy (maksymalnie 2-3 sekundy), a DPF znów zaczął się prawidłowo regenerować. Oszczędność paliwa również poprawiła się o około 15-20%. Aby dodać do mojej wcześniejszej odpowiedzi, kiedy zdiagnozowali moją, odkryli, że uszkodzona świeca żarowa faktycznie powodowała, że ECU pompował dodatkowe paliwo, aby to zrekompensować, stąd cały czarny dym i słaba ekonomia. Problemy z DPF były w zasadzie efektem domina z niepełnego spalania. Jedna rada, upewnij się, że sprawdzili wszystkie świece żarowe. W moim egzemplarzu jedna uległa całkowitej awarii, a druga wykazywała oznaki zużycia. Skończyło się na wymianie obu, ponieważ już tam były. Bezpieczniej niż żałować, prawda? Daj mi znać, co pokaże skan jutro. Jeśli otrzymasz jakieś konkretne kody, mogę ci powiedzieć, czy pasują do tego, co miałem z moim.

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za wszystkie szczegółowe informacje! To naprawdę pocieszające, zwłaszcza jeśli chodzi o natychmiastową poprawę. Zdecydowanie skorzystam z twojej rady dotyczącej sprawdzenia wszystkich świec żarowych, ma sens, aby zrobić to wszystko naraz, gdy nad tym pracują. Fakt, że twój również zaczął się po serwisie, to dziwny zbieg okoliczności, ale przynajmniej wskazuje na podobny problem. Jutro zeskanuję te kody i dam ci znać, co znaleźli. Naprawdę doceniam, że podzieliłeś się swoim doświadczeniem, pomogło mi to uspokoić nerwy związane z całą tą sytuacją. Trzymam kciuki, że to tylko świece żarowe i nic poważniejszego! Jeszcze raz dziękuję za poświęcenie czasu na pomoc innemu właścicielowi Porsche.

(Przetłumaczone z Angielski)