Carly Community
RSchubi
Koszmar układu kierowniczego Corsy: awaria EPS i alarmy ABS
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
RSchubi (Autor)
Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! To naprawdę pomocne, ponieważ brzmi dokładnie tak, jak to, z czym mam do czynienia. Wyjaśnienie skorodowanych pinów ma wiele sensu. Czy pamiętasz mniej więcej, ile ostatecznie zapłaciłeś za naprawę? Czy od tego czasu wszystko działa płynnie, czy też pojawiły się inne problemy związane z układem kierowniczym? Mogę sprawdzić specjalistę Vauxhall w mojej okolicy, wydaje się, że to oni są najlepszym rozwiązaniem w przypadku takich problemów elektrycznych.
(Przetłumaczone z Angielski)
MeyManu
Hej ponownie! Tak, cieszę się, że mogę cię zaktualizować! Po naprawie u specjalisty Vauxhall, naprawa wadliwego połączenia kablowego kosztowała mnie 155,00 €. Zasadniczo musieli naprawić połączenie wtykowe, które powodowało wszystkie problemy. Wiem, że może to brzmieć trochę drogo jak na kwestię połączenia, ale szczerze mówiąc, było to warte każdego grosza. A co najlepsze? Odkąd to naprawiłem, mój układ kierowniczy działa idealnie, żadnych lampek ostrzegawczych, żadnych wibracji, nic! Minął już ponad rok, a ja nie miałem ani jednego problemu związanego z układem kierowniczym. Błąd sygnału elektrycznego wspomagania kierownicy, który doprowadzał mnie do szału, całkowicie zniknął. Zdecydowanie jesteś na dobrej drodze, myśląc o specjaliście Vauxhall. Te problemy elektryczne mogą być trudne, a posiadanie kogoś, kto zna te samochody od podszewki, robi ogromną różnicę. Zwykłe warsztaty często mają trudności z diagnostyką. Daj mi znać, jak poradzisz sobie z naprawą! Jestem ciekaw, czy okaże się, że to ten sam problem, co mój.
(Przetłumaczone z Angielski)
RSchubi (Autor)
Wielkie dzięki za wszystkie szczegóły! Skorzystałem z twojej rady i naprawiłem go w zeszłym tygodniu u specjalisty Vauxhall. Nie uwierzysz, ale to był dokładnie ten sam problem, skorodowane styki w złączu! Kosztowało mnie to trochę więcej, około 180 €, ale wykonali dokładną robotę. Mechanik pokazał mi stare złącze i wszystko wyjaśnił. Wspomniał, że te problemy są dość powszechne w naszych rocznikach. Naprawa zajęła im około 4 godzin, ale różnica jest jak dzień i noc. Mój układ kierowniczy jest teraz gładki jak masło, wszystkie lampki ostrzegawcze zniknęły i nie ma już przerażających wibracji! Naprawdę cieszę się, że zapytałem tutaj i otrzymałem twój wkład. Uratowało mnie to przed powrotem do mojego starego mechanika, który prawdopodobnie tylko podrapałby się po głowie. Wspaniale jest w końcu to rozwiązać, chyba oboje możemy powiedzieć, że jesteśmy teraz częścią "klubu podejrzanych układów kierowniczych", haha! Jeszcze raz dziękuję za wskazanie mi właściwego kierunku!
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
MeyManu
Hej tam, miałem dokładnie ten sam problem z moim 2010 Vauxhall Astra 1.7 CDTI w zeszłym roku. Objawy były identyczne, wibracje kierownicy, awaria wspomagania kierownicy i te irytujące lampki ostrzegawcze. Okazało się, że było to wadliwe połączenie w wiązce przewodów elektrycznego wspomagania kierownicy. Zabrałem go do lokalnego specjalisty Vauxhall po tym, jak mój zwykły warsztat nie mógł tego rozgryźć. Znaleźli skorodowane styki w głównym złączu, które łączy moduł sterowania układem kierowniczym z silnikiem wspomagania kierownicy. Musieli wymienić całą wiązkę przewodów i ponownie skalibrować system. Nie był to bardzo poważny problem pod względem złożoności, ale zdecydowanie nie jest to coś, co chcesz zignorować, ponieważ wpływa na sterowanie układem kierowniczym i systemy bezpieczeństwa. Naprawa zajęła około pół dnia. Zdecydowanie polecam znalezienie warsztatu, który specjalizuje się w układach elektrycznych Vauxhall. Będą mieli odpowiednie narzędzia diagnostyczne i doświadczenie z tymi konkretnymi problemami ze wspomaganiem kierownicy. Mam nadzieję, że to pomoże!
(Przetłumaczone z Angielski)