ameliebaumann9
Koszmar zamka drzwi BMW M2: wiele awarii systemu
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Właściciel BMW M2 ma problemy z centralnym zamkiem, w tym komunikaty o błędach dotyczących niezamkniętych drzwi, niemożność normalnego zamykania/otwierania oraz niesprawna automatyczna blokada podczas jazdy. Podejrzewa się, że problem jest związany z sygnałami z czujników drzwi, a konkretnie dotyczy drzwi kierowcy. Podobny problem w BMW M4 został rozwiązany poprzez naprawę wadliwego połączenia elektrycznego w mechanizmie zamka drzwi, co sugeruje potencjalną przyczynę. Właściciel planuje zlecić serwisowi sprawdzenie okablowania, mając nadzieję na prostą naprawę, a nie wymianę całego mechanizmu zamka.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
ameliebaumann9 (community.author)
Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Mój M2 wykazuje te same objawy, ale dotyczy to tylko drzwi po stronie kierowcy. Pilot działa dobrze dla wszystkich innych drzwi oprócz tych. Właśnie miałem ostatnią usługę wykonaną w zeszłym tygodniu, ale nie zauważyli tego problemu. Obecnie na 85513 KM i samochód działa świetnie poza tym. Sprawdzę, czy mogę dostrzec jakieś oczywiste problemy z okablowaniem przed zabraniem go do warsztatu. Dobrze wiedzieć, że może to być tylko problem z okablowaniem, a nie z całym mechanizmem blokującym. Koszt naprawy brzmi rozsądnie, zdecydowanie przewyższa konieczność wymiany całego zespołu zamka drzwi!
(community_translated_from_language)
janaraven1
Jeszcze raz cześć! Dzięki za aktualizację sytuacji M2. Tak, ponieważ dotyczy to tylko drzwi po stronie kierowcy, brzmi to jeszcze bardziej podobnie do tego, z czym miałem do czynienia w moim M4. Fakt, że pilot działa dobrze dla innych drzwi, ale nie po stronie kierowcy, jest naprawdę pomocną informacją. W moim przypadku był to również jeden z charakterystycznych objawów problemu z okablowaniem, a nie całkowitej awarii zamka drzwi. Te BMW mają dość solidne mechanizmy blokujące, ale okablowanie może zostać nadwyrężone przez otwieranie i zamykanie drzwi, szczególnie po stronie kierowcy, gdzie jest najwięcej akcji. Zachowaj ostrożność, jeśli planujesz samodzielnie sprawdzić okablowanie. Próbowałem tego na początku i prawie uszkodziłem zaciski panelu drzwi. Te nowoczesne BMW mają wiele delikatnych połączeń biegnących przez drzwi i jest tam dość ciasno. Warsztat pokazał mi, jak okablowanie z czasem ocierało się o metalową krawędź, co nie jest czymś, co można łatwo zauważyć bez prawidłowego rozebrania rzeczy. Ponieważ właśnie miałeś serwis, może zadzwoń do swojego centrum serwisowego i wspomnij o tych objawach? Mogą nawet objąć to gwarancją, jeśli nadal jesteś w okresie gwarancyjnym. Informuj nas o tym, czego się dowiesz, zawsze dobrze jest dzielić się tymi doświadczeniami z innymi właścicielami M2!
(community_translated_from_language)
ameliebaumann9 (community.author)
Dzięki za szczegółowe porady! Naprawdę dobrze mówisz o ostrożności z panelem drzwi, pominę inspekcję DIY i zostawię to profesjonalistom. Zadzwoniłem już do mojego centrum serwisowego i umówili mnie na jutro rano. Wydawali się całkiem zaznajomieni z problemem, kiedy opisałem objawy, zwłaszcza po wspomnieniu, że to tylko drzwi po stronie kierowcy. Naprawdę doceniam pomoc wszystkich w tej sprawie. Na pewno zaktualizuję wątek, gdy już go posortuję. Trzymam kciuki, że to tylko prosta naprawa okablowania, taka jak twoja, i nic poważniejszego. Te BMW mogą być fantastycznymi maszynami, ale czasami te małe elektryczne gremliny mogą doprowadzić cię do szaleństwa!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
M2
janaraven1
Cześć! Rozumiem twoje problemy z zamkiem drzwi. Mam pewne doświadczenie w pracy przy samochodach i miałem podobny problem z moim BMW M4 z 2016 roku. Objawy były prawie identyczne, wadliwe sygnały zamka drzwi i niespójne działanie blokowania. Zabrałem go do mojego zwykłego warsztatu, a oni zdiagnozowali to jako wadliwe połączenie przewodów w mechanizmie zamka drzwi. Kable zużyły się z czasem, powodując sporadyczne problemy z kontaktem. Całkowity koszt naprawy wyniósł 95 euro, głównie robocizna za dostęp do panelu drzwi i wymianę uszkodzonego połączenia. Zanim będę mógł podzielić się bardziej szczegółowymi poradami dotyczącymi twojego M2, czy mógłbyś podzielić się: Czy dotyczy to wszystkich drzwi, czy tylko konkretnych? Czy pilot nadal działa normalnie? Czy zauważyłeś jakieś inne problemy elektryczne? Te szczegóły pomogą lepiej porównać nasze sytuacje i mogą wskazać, czy masz do czynienia z tą samą przyczyną.
(community_translated_from_language)