100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

barbaraguenther28

Koszmar zawieszenia pneumatycznego BMW X3, potrzebna pomoc

Cześć wszystkim, mam pewne problemy z moim BMW X3 2019. Zawieszenie działa, samochód nie podnosi się, siedzi nierówno, a jazda stała się naprawdę trudna. Na desce rozdzielczej pojawiają się komunikaty o błędach, a skrzynia biegów również nie przełącza się płynnie. Podejrzewam, że może to być zawór miecha zawieszenia pneumatycznego, ale chcę usłyszeć od innych, którzy mieli do czynienia z podobnymi problemami. Czy ktoś tego doświadczył i naprawił? Na czym polegała naprawa i ile kosztowała? Wszelkie informacje pomogą mi przed udaniem się do sklepu.

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

BMW X3 z 2019 roku ma problemy z zawieszeniem pneumatycznym, co powoduje nierównomierne ustawienie samochodu i szorstką jazdę, a także wyświetlanie komunikatów o błędach i problemy z przekładnią. Podejrzewaną przyczyną jest wadliwy zawór miecha zawieszenia pneumatycznego, prawdopodobnie wywołany ostatnimi mrozami. Podobny przypadek z BMW X5 obejmował wymianę wadliwego zaworu i ponowną kalibrację układu zawieszenia, co rozwiązało problem. Zaleca się szybką naprawę, aby zapobiec dalszym uszkodzeniom, a wspomnienie mechanikowi o korelacji z niskimi temperaturami może pomóc w diagnozie.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

nelenacht1

Cześć! Mogę się odnieść, miałem bardzo podobny problem z moim BMW X5 z 2017 roku w zeszłym roku. Jestem dość nowy w konserwacji samochodów (małe doświadczenie), ale ten problem był dość zauważalny i niepokojący. Moje X5 wykazywało te same objawy, nierówną wysokość jazdy, chropowate zawieszenie i te irytujące lampki ostrzegawcze. Po tym, jak pewnego ranka zawieszenie całkowicie nie wypoziomowało samochodu, zabrałem go do mojego zaufanego warsztatu. Okazało się, że zawór zawieszenia pneumatycznego był całkowicie uszkodzony, co powodowało nieprawidłowe działanie systemu. Naprawa polegała na wymianie uszkodzonego zaworu i ponownej kalibracji układu zawieszenia. Całkowity koszt wyniósł około 590 euro, w tym części i robocizna. Od tego czasu działa idealnie, płynna jazda i prawidłowe poziomowanie. Zanim będę mógł udzielić bardziej szczegółowych porad, czy mógłbyś się podzielić: Aktualny przebieg X3? Kiedy po raz pierwszy zauważyłeś objawy? Czy otrzymujesz jakieś konkretne kody błędów? Te informacje pomogą ustalić, czy masz do czynienia z dokładnie tym samym problemem, co ja.

(community_translated_from_language)

barbaraguenther28 (community.author)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami. Mój X3 ma obecnie 195 451 km i miał ostatni poważny serwis około 4 miesiące temu. Objawy zaczęły się około dwóch tygodni temu, zaraz po zimnym trzasku. Na desce rozdzielczej pojawił się kod błędu "Usterka regulacji wysokości pojazdu". Twoje doświadczenie brzmi podobnie do tego, z czym mam do czynienia. Dobrze wiedzieć o kosztach naprawy, obawiałem się, że mogą być znacznie wyższe. Naprawdę pomocne jest usłyszeć od kogoś, kto przez to przeszedł. Może po prostu ugryźć kulę i zabrać ją do sklepu w tym tygodniu, zanim będzie gorzej.

(community_translated_from_language)

nelenacht1

Jeszcze raz cześć! Dzięki za podanie szczegółów dotyczących X3. Tak, objawy i kod błędu, które otrzymujesz, są dokładnie tym, czego doświadczyłem w moim X5. Ten zimny trzask, o którym wspomniałeś, ma wiele sensu, zmiany temperatury mogą naprawdę zepsuć systemy zawieszenia pneumatycznego i prawdopodobnie to spowodowało awarię zaworu. Biorąc pod uwagę twój przebieg (mój miał około 180 000 km, kiedy to się stało) i fakt, że zaczęło się po zimnej pogodzie, jestem jeszcze bardziej przekonany, że to ten sam problem, który miałem. Kiedy mój zawór się zepsuł, zaczęło się dokładnie tak jak u ciebie, na początku subtelnie, a potem stopniowo pogarszało się przez kilka tygodni. Szybka rada z mojego doświadczenia, nie czekaj zbyt długo, aby to naprawić. Popełniłem ten błąd i próbowałem jeździć nim przez jakiś czas, co skończyło się dodatkowym zużyciem innych elementów zawieszenia. 590 euro, o których wspomniałem wcześniej, mogłoby być mniejsze, gdybym działał wcześniej. Ponieważ planujesz zabrać go w tym tygodniu, pamiętaj, aby wspomnieć mechanikowi o korelacji z zimną pogodą. W moim przypadku pomogło to szybciej zdiagnozować problem. Po naprawie zalecałbym obserwowanie systemu przez kilka dni, mój potrzebował około 2-3 dni, aby w pełni "ustabilizować się" po naprawie. Daj mi znać, jak poszło po sprawdzeniu. Zawsze ciekawi mnie, czy inni mają takie same doświadczenia z zawieszeniem pneumatycznym BMW.

(community_translated_from_language)

barbaraguenther28 (community.author)

Wielkie dzięki za szczegółowe informacje! Naprawdę pomogłeś mi uspokoić się w tej całej sytuacji. Podobieństwa między naszymi przypadkami są uderzające i pocieszające jest to, że można to naprawić. Właśnie zarezerwowałem wizytę w sklepie na jutro rano, nie chciałem ryzykować pogorszenia sytuacji, jak wspomniałeś. Na pewno wspomnę mechanikowi o połączeniu z zimną pogodą. Z tego, co udostępniłeś, wygląda na to, że złapałem go wystarczająco wcześnie, zanim mógł spowodować dodatkowe uszkodzenia. Cena, o której wspomniałeś, jest w rzeczywistości lepsza niż się spodziewałem, przygotowywałem się na znacznie większe uderzenie w portfel! Naprawdę doceniam również ostrzeżenie o okresie rozliczeniowym. Zdecydowanie będę miał oko na rzeczy przez pierwsze kilka dni po naprawie. Jeszcze raz dziękuję za poświęcenie czasu na podzielenie się swoimi doświadczeniami, było to bardzo pomocne w zrozumieniu, z czym mam do czynienia. Na pewno zrobię aktualizację, gdy już wszystko uporządkuję.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

X3