Koszmar zimnego rozruchu BMW X4: wtryskiwacz czy coś więcej?

Miałem prawie identyczne objawy z moim BMW X3 z 2018 roku zeszłej zimy. Nierówna praca na biegu jałowym i trudne rozruchy były prawdziwym bólem, szczególnie w zimne poranki. Okazało się, że to wadliwy wtryskiwacz paliwa w cylindrze 2. Kiedy zawiozłem auto do warsztatu, przeprowadzili diagnostykę i odkryli, że wtryskiwacz nie rozpylał paliwa prawidłowo, powodując nierównomierne rozprowadzanie paliwa. Było to dość poważne, ponieważ uszkodzone wtryskiwacze mogą uszkodzić inne elementy silnika, jeśli nie zostaną naprawione. Mój mechanik pokazał mi, że stary wtryskiwacz miał nagromadzony nagar i nie otwierał się/zamykał prawidłowo. Musieli wymienić wadliwy wtryskiwacz i wyczyścić pozostałe. Sprawdzili również ciśnienie paliwa i wyczyścili listwę paliwową. Cała robota zajęła około dnia, ale było warto. Samochód teraz odpala idealnie, nawet w zimną pogodę, a zużycie paliwa wróciło do normy. Biorąc pod uwagę twoje objawy, zwłaszcza nadmierne zużycie paliwa podczas zimnych rozruchów, zdecydowanie szybko sprawdziłbym te wtryskiwacze. To nie jest coś, co chcesz ignorować.

(community_translated_from_language)

Dzięki za podzielenie się doświadczeniem! Brzmi to dokładnie tak, jak ja. Naprawdę pomocne jest wiedzieć, że w Twoim przypadku to był wtryskiwacz paliwa. Czy pamiętasz mniej więcej, ile ostatecznie zapłaciłeś za całą naprawę? Czy wszystko działało bez zarzutu od czasu naprawy, czy zauważyłeś jakieś inne problemy?

(community_translated_from_language)

Cześć! Z przyjemnością przedstawiam aktualizację. Odkąd wymieniłem wadliwy wtryskiwacz zimnego rozruchu, moje X3 działa jak marzenie. Całkowity rachunek wyniósł 515 € za wymianę zaworu wtryskowego, dobrze wydane pieniądze, jeśli o mnie chodzi! Naprawa okazała się całkiem prosta po zidentyfikowaniu problemu. Od tamtej pory nie ma ani jednego problemu, samochód odpala idealnie każdego ranka, nie ma już nierównej pracy na biegu jałowym, a zużycie paliwa wróciło do normy. Szczerze mówiąc, to tak, jakbym miał inny samochód niż wcześniej. Mechanik wykonał świetną robotę, wyjaśniając wszystko, a nawet pokazał mi stary wtryskiwacz, który był dość zabrudzony. Jeśli doświadczasz podobnych objawów, zdecydowanie polecam sprawdzenie tego raczej wcześniej niż później. Te rzeczy zwykle się pogarszają (i są droższe), jeśli zostawisz je zbyt długo. Upewnij się tylko, że znajdziesz dobrego mechanika, który zna się na układach paliwowych BMW. Zaufaj mi, to robi różnicę!

(community_translated_from_language)

Wielkie dzięki za te wszystkie szczegóły! Skorzystałem z Twojej rady i w końcu sprawdziłem moje X4 u specjalisty BMW. Miałeś rację, to rzeczywiście wtryskiwacz zimnego rozruchu powodował wszystkie problemy. Mechanik znalazł znaczne nagromadzenie węgla, tak jak w twoim przypadku. Koszt naprawy był nieco wyższy niż oczekiwano, ale całkowicie tego wart. Wymieniono wadliwy wtryskiwacz i dokładnie wyczyszczono układ paliwowy. Samochód działa teraz niesamowicie, uruchamia się natychmiast, nawet w zimne poranki, a nierówna praca na biegu jałowym całkowicie zniknęła. Co za ulga! Mechanik faktycznie pokazał mi stary wtryskiwacz, był w dość kiepskim stanie. Naprawdę cieszę się, że nie czekałem dłużej, aby go naprawić. Jeszcze raz dziękuję za podzielenie się swoim doświadczeniem, dało mi to impuls, którego potrzebowałem, aby to naprawić, zanim przerodzi się to w większy problem!

(community_translated_from_language)