Koszmar zimnego startu BMW X2: Wymagane wielokrotne próby

W zeszłym sezonie miałem do czynienia z bardzo podobnymi objawami w moim BMW X4 z 2015 roku. Silnik obracał się wiele razy przed uruchomieniem, szczególnie podczas zimnego rozruchu, i pracował dość nierówno przez pierwsze 3-4 minuty. Diagnostyka wykazała wadliwy wtryskiwacz paliwa, który nie rozpylał paliwa prawidłowo podczas zimnych rozruchów, powodując nierównomierne spalanie. Konieczna była wymiana wtryskiwacza w warsztacie. Technik pokazał mi stary wtryskiwacz, który był dość zabrudzony osadami węglowymi. Przy okazji wyczyścili też pozostałe wtryskiwacze. Była to poważna robota, ponieważ musieli częściowo zdemontować kolektor dolotowy, aby uzyskać prawidłowy dostęp do wtryskiwaczy. Po naprawie rozruch zimnego silnika znów stał się płynny, a silnik pracował znacznie lepiej. Oszczędność paliwa również wróciła do normy. Upewnij się jednak, że otrzymałeś właściwą diagnozę, te objawy mogą czasami być mylące. Moją radą byłoby szybkie sprawdzenie, ponieważ uszkodzony wtryskiwacz może potencjalnie uszkodzić inne elementy silnika, jeśli nie zostanie sprawdzony.

(community_translated_from_language)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami z X4! Brzmi to dokładnie tak, jak ja. Miałem zamiar oddać go do warsztatu w przyszłym tygodniu. Czy mógłbyś podzielić się informacją, ile kosztowała Cię naprawa? Ciekawi mnie również, czy miałeś podobne problemy od czasu naprawy? Próbuję zaplanować budżet i chcę mieć pewność, że jestem przygotowany na wypadek, gdyby było coś więcej.

(community_translated_from_language)

Cześć! Chciałem tylko dopytać o twoje pytania. Naprawa została wykonana w zeszłym tygodniu, winowajcą był zdecydowanie wadliwy wtryskiwacz zimnego rozruchu, tak jak podejrzewałem na podstawie moich poprzednich doświadczeń. Całkowity rachunek wyniósł 515 € za wymianę zaworu wtryskowego. Od czasu naprawy samochód działa jak marzenie, nie ma już problemów z zimnym rozruchem, a silnik odpala idealnie za pierwszym razem, za każdym razem. To taka ulga, że ​​nie muszę go kręcić kilka razy rano! Zużycie paliwa również wróciło do normy. Od czasu naprawy nie miałem żadnych podobnych problemów. Mój mechanik wykonał dokładną robotę i pokazał mi nawet stary wtryskiwacz, był dość zapchany, co wyjaśniło wszystkie problemy. Jeśli oddajesz swój w przyszłym tygodniu, sądzę, że koszty naprawy będą podobne, zakładając, że to ten sam problem. Upewnij się tylko, że najpierw przeprowadzą odpowiednią diagnostykę, aby to potwierdzić. Warto było wydać każdą złotówkę, samochód teraz działa o wiele płynniej! Daj mi znać, jak poszło w warsztacie!

(community_translated_from_language)

Dzięki za szczegółowe informacje! Wczoraj wróciłem od mechanika. Trafiłeś w sedno, to rzeczywiście był wtryskiwacz zimnego rozruchu. Rachunek był trochę wyższy, ponieważ znaleźli osad węglowy, który również musieli wyczyścić. Mechanik był jednak świetny, naprawdę przejrzysty w kwestii wszystkiego i nawet oprowadził mnie po tym, co robili. Różnica jest jak noc i dzień! Mój X2 teraz odpala idealnie, nawet w zimne poranki. Koniec z żenującymi momentami na parkingu, gdy próbuję go wielokrotnie odpalić. Zużycie paliwa również wróciło do normy, co jest ogromną ulgą dla mojego portfela. Naprawdę cieszę się, że najpierw zapytałem tutaj, Twoje doświadczenie pomogło mi wiedzieć, czego się spodziewać i sprawiło, że poczułem się pewniej w kwestii naprawy. Jeszcze raz dziękuję za całą pomoc! Czas znów cieszyć się moim płynnie działającym BMW.

(community_translated_from_language)