Kryzys DPF w Land Roverze: Czarny dym i utrata mocy Pomoc

Cześć! Miałem dokładnie takie same objawy w moim Land Roverze Discovery 3 Diesel z 2005 roku. Czarny dym, utrata mocy i wysokie zużycie paliwa naprawdę mnie zaniepokoiły. Czujnik przeciwciśnienia spalin podawał fałszywe odczyty, przez co ECU myślał, że DPF jest zablokowany, podczas gdy tak nie było. Ostatnim razem w warsztacie musieli wymienić czujnik ciśnienia i wyczyścić filtr DPF. Było to bardziej skomplikowane niż tylko wymiana czujnika, ponieważ musieli sprawdzić cały układ wydechowy pod kątem uszkodzeń. Mechanik pokazał mi, jak wadliwy czujnik powodował, że silnik pracował w "trybie bezpiecznym", co wyjaśniało utratę mocy. Jest to zdecydowanie poważny problem, który wymaga odpowiedniej uwagi, ponieważ zbyt długa praca z takimi objawami może uszkodzić filtr DPF i potencjalnie silnik. Upewnij się, że ktokolwiek nad tym pracuje, ma doświadczenie z systemami diesla Land Rovera, ponieważ diagnoza wymaga specjalistycznej wiedzy. Po naprawie mój silnik znów pracował płynnie, a zużycie paliwa wróciło do normy. Od tego czasu nie ma już czarnego dymu ani problemów z mocą. Powodzenia!

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej, wielkie dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami z Discovery! Naprawdę pomocne jest wiedzieć, że ostatecznie się udało. Zastanawiam się tylko, czy pamiętasz mniej więcej, ile kosztowała Cię cała naprawa? I czy wszystko działało bez zarzutu od czasu naprawy, czy pojawiły się jakieś inne drobne problemy? Próbuję zorientować się, ile mogę oczekiwać od mojego Freelandera pod względem kosztów. Pozdrawiam!

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć! Miło usłyszeć od Ciebie! Tak, mogę Cię całkowicie uspokoić co do kosztów. Mój został naprawiony w zeszłym miesiącu i kosztował 250 € za wymianę czujnika ciśnienia wstecznego wydechu. Mechanik całkowicie rozwiązał problem z niskim ciśnieniem różnicowym DPF, teraz działa jak marzenie! Mój Discovery mruczy jak kociak od czasu naprawy, nie ma już czarnego dymu, moc wróciła do normy, a zużycie paliwa jest o wiele lepsze. Od tamtej pory nie miałem ani jednego problemu. Różnica jest ogromna! Kontrolka DPF również zgasła, co zawsze jest dobrym znakiem. Patrząc na Twojego Freelandera, prawdopodobnie patrzysz na podobne koszty, ponieważ to prawie ten sam problem, który miałem ja. Upewnij się tylko, że rozwiążesz to jak najszybciej, te rzeczy mogą być kosztowne, jeśli pozwolisz im się przeciągnąć za długo. Napisz do mnie, jak to naprawisz, chętnie dowiem się, jak to się skończyło! Te Land Rovery mogą być dziwaczne, ale są warte zachodu, gdy działają prawidłowo. Dzięki!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za wszystkie szczegóły! Właśnie wróciłem od mechanika. Miałeś rację co do szybkiego załatwienia sprawy! Skorzystałem z Twojej rady i znalazłem specjalistę, który naprawdę znał się na rzeczy. Okazało się, że to było dokładnie to, o czym wspomniałeś, wadliwy czujnik ciśnienia zakłócający odczyty DPF. Wymienili czujnik i dobrze wyczyścili DPF. Rachunek wyniósł około 300 €, nieco więcej niż twój, ale obejmował również czyszczenie. Nie mogę uwierzyć w różnicę! Nie ma już czarnego dymu, silnik odzyskał moc, a wskaźnik paliwa nie spada już jak kamień. Taka ulga, że wszystko jest w porządku. Mechanik pokazał mi nawet, co było nie tak ze starym czujnikiem, całkiem interesujące! Naprawdę doceniam, że podzieliłeś się swoim doświadczeniem, pomogłeś mi uniknąć oszukania i dałeś mi pewność, że to naprawię. Zdecydowanie jestem ci za to winien drinka! Dzięki za pomoc!

(Przetłumaczone z Angielski)