Kryzys Macana z silnikiem wysokoprężnym: Utrata mocy i wyłączenia silnika

Hej, te objawy brzmią bardzo znajomo. Miałem podobne problemy z moim Porsche Cayenne Diesel 2017 w zeszłym roku przy 125 tys. km. Okazało się, że był to wadliwy wtryskiwacz paliwa. Mój samochód tracił moc, zwłaszcza podczas przyspieszania, i miał tę samą szorstką pracę na biegu jałowym, którą opisujesz. Zużycie paliwa również przeszło przez dach. Zdiagnozowano to u mojego lokalnego dealera Porsche, znaleźli jeden zły wtryskiwacz, który zakłócał dostarczanie paliwa. Reset kompensacji znoszenia ilości również nie rozwiązał problemu. Był to dość poważny problem, ponieważ uszkodzone wtryskiwacze mogą uszkodzić inne elementy silnika, jeśli nie zostaną naprawione. Naprawa obejmowała wymianę wadliwego wtryskiwacza i ponowną kalibrację całego układu wtryskowego. Przy okazji wyczyszczono również pozostałe wtryskiwacze. Od tego czasu samochód działa gładko jak jedwab. Biorąc pod uwagę objawy, zalecałbym sprawdzenie go u specjalisty Porsche. Te nowoczesne silniki wysokoprężne są dość złożone i potrzebujesz kogoś, kto wie, co robi. Mam nadzieję, że to pomoże!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! To bardzo pomocna informacja o problemie z wtryskiwaczami. Myślałem, że to może być coś podobnego. Tak z ciekawości, pamiętasz ile mniej więcej zapłaciłeś za całą naprawę? I czy od tego czasu wszystko działa bez zarzutu, czy może pojawiły się jakieś inne problemy?

(Przetłumaczone z Angielski)

Jeszcze raz cześć! Cieszę się, że mogłem pomóc! Tak, po moim ostatnim poście zabrałem moje Cayenne do mechanika, ponieważ sam reset kompensacji znoszenia ilości nie naprawił problemu. Całkowity rachunek wyniósł 515 € za wymianę wadliwego wtryskiwacza i muszę powiedzieć, że był wart każdego grosza! Od czasu naprawy samochód jeździ absolutnie fantastycznie. Nie ma już utraty mocy, dziwnego szarpania, a zużycie paliwa wróciło do normy. To tak, jakby znów mieć nowy samochód! W ciągu kilku miesięcy od naprawy nie pojawił się ani jeden problem. Jeśli objawy są podobne do tego, czego doświadczyłem, zdecydowanie zalecam szybkie sprawdzenie. Problemy z wtryskiwaczami mogą się pogorszyć, jeśli pozostawisz je zbyt długo. Mój mechanik wykonał świetną robotę, a spokój ducha ze świadomością, że wszystko zostało naprawione jest bezcenny. Daj mi znać, jeśli potrzebujesz innych informacji! Chętnie podzielę się szczegółami na temat moich doświadczeń.

(Przetłumaczone z Angielski)

Aktualizacja na temat mojej sytuacji Macana, w końcu ugryzłem kulę i zabrałem ją wczoraj do specjalisty Porsche! Miałeś rację co do kwestii wtryskiwaczy. Mechanik znalazł dwa wadliwe wtryskiwacze, które wymagały wymiany. Rachunek był nieco wyższy niż Twój i wynosił około 900 €, ale co za różnica! Odebrałem samochód dziś rano i mam wrażenie, że prowadzę zupełnie inny pojazd. Koniec z szarpaniem, silnik pracuje gładko jak masło, a irytująca kontrolka check engine w końcu zgasła. Zużycie paliwa również wydaje się poprawiać, choć będę potrzebował jeszcze kilku dni, aby naprawdę powiedzieć. Naprawdę doceniam wkład wszystkich w tę sprawę. Czasami trzeba po prostu naciskać, aby naprawić rzeczy prawidłowo, zamiast próbować tańszych alternatyw. Nauczyłem się, że w takich przypadkach warto udać się do wyspecjalizowanych mechaników, co zdecydowanie jest warte dodatkowych kosztów. Jeszcze raz dziękuję za podzielenie się swoimi doświadczeniami, to naprawdę pomogło mi podjąć właściwą decyzję! P.S. Mechanik wspomniał również, że powinienem rozważyć sprawdzenie pozostałych wtryskiwaczy podczas następnego serwisu, w ramach konserwacji zapobiegawczej. Może warto o tym pamiętać dla innych osób z podobnymi modelami!

(Przetłumaczone z Angielski)