Kryzys skrzyni biegów M4: Właściciel pilnie szuka pomocy eksperta

Chciałbym podzielić się moimi doświadczeniami z podobnym problemem w moim BMW M2 z 2016 roku. W zeszłym miesiącu miałem do czynienia z niemal identycznymi objawami, kontrolkami ostrzegawczymi skrzyni biegów, nierównymi zmianami biegów i przerażającym trybem awaryjnym. Problem rzeczywiście dotyczył przemiennika momentu obrotowego. Moje wcześniejsze doświadczenia z innym warsztatem doprowadziły mnie do nikąd, ale w końcu udało mi się to załatwić u odpowiedniego specjalisty od skrzyń biegów. Potwierdzili, że przemiennik momentu obrotowego był uszkodzony i wymagał wymiany. Sprawa była dość poważna, ponieważ cząsteczki metalu z uszkodzonego konwertera zaczęły zanieczyszczać płyn przekładniowy. Praca zajęła w sumie trzy dni, musieli zdemontować skrzynię biegów, wymienić konwerter, przepłukać układ i ponownie skalibrować wszystko. Gdy byli na miejscu, wymienili również kilka zużytych solenoidów i dokonali wymiany płynu przekładniowego. Nie była to tania naprawa, ale samochód działa teraz jak nowy, płynnie zmienia biegi, prawidłowo przyspiesza i nie świecą się już żadne lampki ostrzegawcze. Jeśli obserwujesz podobne objawy, zdecydowanie zalecam szybkie sprawdzenie, zanim spowoduje to większe uszkodzenie skrzyni biegów.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! To naprawdę pomocne usłyszeć od kogoś, kto przeszedł przez ten sam koszmar. Obecnie borykam się z tymi samymi problemami w moim M4, tryb utykania i zgrzytanie doprowadzają mnie do szału. Szybkie pytanie, czy pamiętasz mniej więcej, ile kosztowała Cię cała naprawa? I czy wszystko działa płynnie od czasu naprawy, czy zauważyłeś jakieś inne dziwactwa? Po prostu staram się zorientować, jakie są moje koszty i czy jest to rozwiązanie długoterminowe. Naprawdę doceniam szczegółowe informacje na temat procesu naprawy. Wygląda na to, że zdecydowanie lepiej udać się do specjalisty od skrzyń biegów niż do mechanika.

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć! Z przyjemnością Cię informuję. Po moim wcześniejszym wpisie naprawiłem samochód i mogę Ci dokładnie powiedzieć, ile to kosztowało. Całkowity rachunek wyniósł 2120 € za naprawę problemu z konwerterem momentu obrotowego i z przyjemnością mogę powiedzieć, że było warto wydać każdą złotówkę. Od czasu naprawy działa absolutnie idealnie, nie ma już zgrzytania, nie zapalają się żadne kontrolki ostrzegawcze, a skrzynia biegów zmienia biegi jak w maśle. Taka ulga po uporaniu się ze wszystkimi tymi problemami! Przyspieszenie również znów jest odpowiednio responsywne, co naprawdę przypomina mi, dlaczego w ogóle zakochałem się w tym samochodzie. Szczerze mówiąc, kiedy specjalista naprawił wadliwe sprzęgło blokady konwertera momentu obrotowego, poczułem się, jakbym kupił nowy samochód. Od czasu naprawy nie miałem ani jednej usterki ani problemu, a minęło już kilka miesięcy. Wizyta u specjalisty od skrzyń biegów była zdecydowanie właściwą decyzją, wiedzieli dokładnie, z czym mają do czynienia i wszystko rozwiązali w ciągu kilku dni. Jeśli nadal szukasz naprawy, powiedziałbym, żebyś po prostu przełknął gorzką pigułkę i udał się prosto do specjalisty. Jasne, nie jest to tanie, ale lepsze niż ryzykowanie większych uszkodzeń z kimś, kto może nie znać tych skrzyń biegów od podszewki. Daj mi znać, jeśli potrzebujesz innych szczegółów dotyczących naprawy. Chętnie podzielę się swoimi doświadczeniami, jeśli to pomoże!

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za szczegółowe informacje! Właśnie wróciłem od mechanika i mam historię do opowiedzenia. Znaleźli dokładnie ten sam problem, o którym wspomniałeś, konwerter momentu obrotowego był całkowicie zepsuty. Skończyło się na tym, że zacisnąłem zęby i naprawiłem go u specjalisty od skrzyń biegów. Cała ta gehenna zajęła cztery dni, ale szczerze mówiąc, warto było czekać. Przeprowadzili całkowity remont, wymienili konwerter momentu obrotowego, wymienili płyn, wszystko. Rachunek wyniósł około 2400 €, co trochę bolało, ale co można zrobić? Potem wziąłem go na jazdę próbną i wow, jaka różnica! Już nie zgrzyta, zmiana biegów jest płynna jak masło, a ten okropny tryb awaryjny to już przeszłość. Przyspieszenie też znowu jest odpowiednio mocne. Właściwie przyłapałem się na tym, że uśmiechałem się jak idiota w drodze do domu. Naprawdę cieszę się, że posłuchałem twojej rady i pojechałem do specjalisty. To na pewno lepsze niż moje ostatnie doświadczenie z tym ogólnym mechanikiem, który ciągle drapał się po głowie i pobierał ode mnie opłatę za „diagnostykę”. Trzymam kciuki, żeby nadal działało tak płynnie! Jeszcze raz dziękuję za całą pomoc. Naprawdę pomogło mi to uspokoić nerwy związane z rozwiązaniem tej sprawy.

(Przetłumaczone z Angielski)