Kubistar Silne Wibracje Kierownicy

Wow, to brzmi źle! Zwiększony wysiłek kierowania i wibracje nigdy nie są dobrym znakiem. Skoro wspomniałeś o czujniku kąta skrętu, czy miałeś ostatnio jakieś prace związane z ustawianiem kół? Niezgodne koło z pewnością może zakłócić działanie czujnika i spowodować te objawy. Wadliwy czujnik może zakłócać działanie kontroli trakcji, ponieważ opiera się ona na dokładnych danych kąta skrętu. Czy zeskanowałeś już w poszukiwaniu kodów błędów? To skierowałoby cię we właściwym kierunku.

(Przetłumaczone z Angielski)

Nie, nie miałem ostatnio żadnych prac związanych z ustawianiem geometrii kół. Zatem jeśli czujnik jest uszkodzony lub źle zakodowany, czy jest prawdopodobne, że wspomaganie kierownicy będzie działało ciężej, prawie jakby się wyłączało? Jakich kodów błędów powinienem szukać konkretnie związanych z czujnikiem kąta skrętu? Mam dostęp do skanera OBD2.

(Przetłumaczone z Angielski)

Tak, wadliwy czujnik kąta skrętu kierownicy może zdecydowanie zakłócać działanie wspomagania kierownicy. Pomyśl o tym w ten sposób: komputer samochodu gubi się co do tego, w którą stronę skierowane są koła, więc może zmniejszyć lub odciąć wspomaganie jako środek bezpieczeństwa. W przypadku kodów błędów szukaj wszystkiego, co dotyczy usterki czujnika kąta skrętu kierownicy, błędów kalibracji lub problemów z wiarygodnością. Szczerze mówiąc, przy tych objawach radziłbym zlecić sprawdzenie przez profesjonalistę. Zły czujnik może również wpływać na inne systemy. Lepiej zapobiegać niż leczyć!

(Przetłumaczone z Angielski)

Doceniam Twoją radę. Po sprawdzeniu kilku innych rzeczy, poszedłem za Twoją radą i zawiozłem Kubistara do warsztatu. Miałeś rację; czujnik kąta skrętu był rzeczywiście uszkodzony z powodu nieprawidłowego kodowania! Skalibrowali ponownie czujnik i przeprowadzili ustawienie kół. Całkowity koszt wyniósł 195€, ale kierownica jest teraz idealna. Jeszcze raz dziękuję!

(Przetłumaczone z Angielski)