100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

lukas_raven52

Kuga - wahania ciśnienia w cylindrach

Mam pewne dziwne problemy z moim Fordem Kuga z silnikiem diesla z 2012 roku (181564 km). Mam wahania ciśnienia w cylindrach, co powoduje wyższe zużycie paliwa, zmniejszoną moc silnika, a kontrolka silnika jest teraz włączona. Sprawdziłem pod kątem wycieków podciśnienia i problemów z czujnikami, ale nic konkretnego. Jakieś pomysły?

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Dieslowski Ford Kuga z 2012 roku doświadczał wahań ciśnienia w cylindrach, co prowadziło do zwiększonego zużycia paliwa, zmniejszonej mocy silnika i zapalenia się kontrolki "Check Engine". Wstępne sprawdzenie pod kątem nieszczelności podciśnienia i problemów z czujnikami nie przyniosło rezultatów. Sugestie obejmowały wykonanie testu kompresji i sprawdzenie turbosprężarki pod kątem potencjalnych problemów. Ostatecznie problem został zlokalizowany w uszkodzonym przewodzie w sterowniku silnika, który po naprawie rozwiązał problem, przywracając sprawność samochodu.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

reinhardhartmann7

Zmienne ciśnienie w cylindrach to poważny problem. Jeśli ciśnienie nie jest spójne we wszystkich cylindrach, sugeruje to brak równowagi, który może wynikać z kilku przyczyn. Czy zauważyłeś jakieś stukanie silnika lub nietypowe dźwięki? Kluczowe jest wykluczenie uszkodzeń mechanicznych. Test kompresji na wszystkich cylindrach dostarczyłby cennych danych. Zbadaj również stan swojej turbosprężarki; wadliwa turbosprężarka może przyczyniać się do niespójności ciśnienia.

(community_translated_from_language)

lukas_raven52 (community.author)

Dzięki za szczegółową odpowiedź! Brak oczywistego stukania, ale na pewno zrobię test kompresji. Jeśli chodzi o turbosprężarkę, czy istnieje prosty sposób na sprawdzenie jej funkcjonalności bez specjalistycznego sprzętu?

(community_translated_from_language)

reinhardhartmann7

Chociaż pełna diagnostyka wymaga specjalistycznych narzędzi, istnieje kilka wizualnych kontroli, które można wykonać. Sprawdź przewody wlotowe i wylotowe turbosprężarki pod kątem wszelkich oznak gromadzenia się oleju, wskazujących na potencjalną awarię uszczelnienia. Sprawdź również wirnik (obracającą się część wewnątrz turbosprężarki) pod kątem uszkodzeń lub nadmiernego luzu. Jeśli jednak podejrzewasz poważny problem z turbosprężarką, najlepiej skonsultować się z profesjonalistą; szkody wtórne dla silnika, takie jak uszczelka głowicy lub pierścienie tłokowe, mogą być kosztowne.

(community_translated_from_language)

lukas_raven52 (community.author)

Bardzo dziękuję za szczegółową pomoc! Okazało się, że wahania ciśnienia w cylindrze były błędem wtórnym wynikającym z uszkodzonego przewodu w jednostce sterującej silnikiem. Mechanik naprawił przewód i problem został rozwiązany bez dalszych kosztów. Samochód znów jeździ jak nowy!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FORD

community_crosslink_rmh_model

KUGA