100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

emanuel_klein6

Laguna gaśnie na biegu jałowym

Dobry wieczór. Mój Renault Laguna z 2002 roku z silnikiem benzynowym sprawia mi trochę problemów. Kontrolka silnika się świeci i odczytałem kody błędów - wydaje się wskazywać na uszkodzony zawór regulacji biegu jałowego (IAC). Silnik gaśnie na biegu jałowym, co jest prawdziwym utrapieniem, zwłaszcza na skrzyżowaniach. Sprawdziłem, czy nie ma widocznych wycieków powietrza wokół dolotu, ale nic nie znalazłem. Samochód przejechał 232751 km. Czy mocno zanieczyszczony dolot może być przyczyną, nawet bez widocznych wycieków?

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Renault Laguna z 2002 roku doświadczała gaśnięcia na biegu jałowym, a kontrolka "Check Engine" wskazywała na potencjalny problem z zaworem sterowania biegu jałowego (IAC). Mimo sprawdzenia pod kątem nieszczelności powietrza, problem się utrzymywał. Zaproponowano sprawdzenie przepustnicy pod kątem nagromadzonego nagaru, ponieważ mogło to ograniczać przepływ powietrza i powodować gaśnięcie. Ostatecznie jako przyczynę zidentyfikowano silnie zanieczyszczony wlot powietrza, co doprowadziło do wymiany zaworu IAC i dokładnego czyszczenia, co rozwiązało problem.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

svenice10

Miałem podobny problem z moją Laguną, chociaż nie pamiętam dokładnie z którego roku. Gaśnięcie na biegu jałowym i migająca kontrolka silnika - brzmi znajomo. Czy sprawdzałeś przepustnicę pod kątem nadmiernego nagromadzenia węgla? To może zakłócać przepływ powietrza i powodować, że IAC pracuje w nadgodzinach. Kiedy ostatnio czyściłeś wlot powietrza? Jeśli jest pokryty brudem, może ograniczać dopływ powietrza i powodować gaśnięcie.

(community_translated_from_language)

emanuel_klein6 (community.author)

Dzięki za szybką odpowiedź. Właściwie to nie czyściłem samego wlotu powietrza, tylko wizualnie sprawdziłem go pod kątem wycieków. Założyłem, że przepustnica będzie czysta, ponieważ wymieniłem ją około 30 000 km temu. Czy możliwe jest, aby wlot tak mocno się zanieczyścił w tak krótkim czasie, na tyle, by powodować te objawy?

(community_translated_from_language)

svenice10

Tak, absolutnie. Zwłaszcza jeśli dużo jeździsz po mieście. Kolektor dolotowy może pokryć się osadami oleju i węgla. Chociaż wymiana przepustnicy była rozsądna, podejrzewam, że będziesz musiał przyjrzeć się temu bardziej szczegółowo, ponieważ skończyłem z oddaniem swojego do warsztatu, aby to naprawić. Podejrzewam, że będziesz potrzebował eksperta.

(community_translated_from_language)

emanuel_klein6 (community.author)

Doceniam wgląd. Wygląda na to, że czeka mnie wizyta w warsztacie. Kazałem to sprawdzić i miałeś rację - mocno zanieczyszczony dolot. Nowy zawór IAC i dokładne czyszczenie kosztowały mnie 425€, ale przynajmniej znowu działa płynnie. Dzięki za wskazanie właściwego kierunku!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

RENAULT

community_crosslink_rmh_model

LAGUNA