Laguna turbo gwizd utrata mocy

Brzmi źle! Miałem coś podobnego z moim starym Volvo V70 – co prawda dieslem. Kontrolka silnika, utrata mocy, dziwne dźwięki... okazało się, że wadliwy zawór obejściowy elektryczny powodował wyciek doładowania w układzie turbosprężarki. Sprawdziłbym siłownik turbosprężarki, kontrolę doładowania i wszelkie powiązane węże pod kątem wycieków. Może to być również sam zawór siłownika. Czy są jakieś kody?

(Przetłumaczone z Angielski)

Wyciek doładowania, co? To ciekawe. Więc, kiedy mówisz 'elektrozawór obejściowy', czy mówimy o tym samym, co siłownik turbosprężarki? Bo do tego się skłaniam. I jak oczywisty był wyciek w twoim Volvo? To znaczy, czy mogłeś go łatwo zlokalizować, czy raczej było to 'ogólne podejrzenie'?

(Przetłumaczone z Angielski)

Cóż, nie jestem mechanikiem, ale z tego, co pamiętam, zawór obejściowy i siłownik są ściśle powiązane w kontrolowaniu doładowania. To wszystko część układu turbosprężarki. W Volvo wyciek nie był na początku super oczywisty. To był raczej ogólny obszar - podejrzewaliśmy wąż, ale ostatecznie mechanik stwierdził, że sam zawór jest wadliwy. Szczerze mówiąc, ze wszystkimi twoimi objawami, ugryzłbym się w język i zaniósł to do renomowanego warsztatu.

(Przetłumaczone z Angielski)

Doceniam wkład! Miałem nadzieję, że to coś prostego, ale wizyta w warsztacie wydaje się nieunikniona. Okazuje się, że miałeś rację co do zaworu obejściowego! Zostało to naprawione w lokalnym warsztacie. Elektryczny zawór obejściowy był rzeczywiście uszkodzony. 250 € później i działa jak nowy! Dzięki!

(Przetłumaczone z Angielski)