SteinWerner

Lampka kontrolna silnika Audi Q3 zapala się / miga i wielokrotnie przerywa zapłon

Witam wszystkich, moje Audi Q3 (rok produkcji 2012, benzyna) wykazuje nietypowe objawy: czarny dym z wydechu przy przyspieszaniu, zapalona kontrolka silnika, utrata mocy, niestabilna praca silnika, szarpanie przy przyspieszaniu, problemy z rozruchem, duże zużycie paliwa, gaśnięcie na biegu jałowym, wibracje na biegu jałowym. Podejrzewam uszkodzenie cewki zapłonowej lub przerwy w zapłonie. Czy ktoś miał podobne problemy i doświadczenie jak to zostało naprawione w warsztacie? Będę wdzięczny za podpowiedzi i spostrzeżenia!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

4 komentarz(e)

Hej, miałem podobny problem z moim Audi Q5 z 2014 roku, mam trochę doświadczenia z samochodami, ale nie mam specjalistycznej wiedzy. Miałem czarny dym wydobywający się z wydechu, utratę mocy i szarpanie silnika. Zabrałem go do warsztatu i okazało się, że jednostka sterująca silnika była uszkodzona. Naprawa kosztowała mnie 1000 euro, ale potem wszystko znów działało płynnie. Jeśli cewka zapłonowa lub inne części są uszkodzone, nadal zalecałbym przeprowadzenie profesjonalnej diagnostyki w celu znalezienia dokładnej usterki. Czy możesz podać więcej szczegółów na temat swojego pojazdu (przebieg, ostatni przegląd itp.)? Wtedy będę mógł pomóc jeszcze lepiej. Powodzenia!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Hej, dzięki za odpowiedź! Moje Audi Q3 właśnie przejechało 104567 km. Ostatni przegląd był około dwa miesiące temu. Czy może to być również czujnik masowego przepływu powietrza lub pompa paliwa? Na pewno sprawdzę Twój pomysł dotyczący jednostki sterującej silnika. Dziękuję i pozdrawiam!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Hej, nie ma problemu! Przy 104567 km na prędkościomierzu rzeczywiście może być kilka przyczyn. Jak już się domyśliłeś, może to być również czujnik masowego przepływu powietrza lub pompa paliwa. Miałem kiedyś podobny objaw w moim Audi Q3 (rok produkcji 2012, benzyna), gdzie również pracował nierówno i wytwarzał dużo czarnego dymu. W moim przypadku uszkodzony był czujnik masowego przepływu powietrza. Warsztat wymienił go i kosztowało to około 300 euro, ale potem samochód znów działał dobrze. Zablokowanie przewodu dolotowego lub problem z wtryskiwaczami paliwa również mogą powodować takie objawy. Pomocne może być wskazanie warsztatowi kilku możliwych przyczyn. Moja rada: powiedz im, co tutaj przeczytałeś, a wtedy będą mogli przyjrzeć się temu bliżej. Informuj nas na bieżąco o swoich postępach! Powodzenia i najlepsze życzenia!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Hej, dzięki za wskazówki i doświadczenie! Zdecydowanie poinformuję o tym warsztat i zajmę się możliwymi przyczynami, takimi jak czujnik masowego przepływu powietrza i wtryskiwacze paliwa. To naprawdę pocieszające wiedzieć, że inni mieli podobne problemy i że istnieją rozwiązania. Będę informował o postępach. Pozdrawiam i jeszcze raz dziękuję!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Dołącz do dyskusji już teraz: