HerbieSchneidy

Lampka kontrolna silnika i błąd regeneracji DPF w Peugeot Rifter Diesel 2021

Cześć chłopaki, mam obecnie problem z moim Peugeot Rifter Diesel, rok produkcji 2021, z przebiegiem 50982 km. Świeci się kontrolka check engine, z wydechu wydobywa się czarny dym podczas przyspieszania, czas rozruchu zimnego silnika jest dłuższy, a także regeneracja DPF wydaje się szwankować i kontrolka pre-glow nie gaśnie. Podejrzewam, że problemem może być awaria świec żarowych - czy ktoś miał podobne objawy i jakie działania zaproponowano w warsztacie? Moje ostatnie doświadczenia w warsztacie niestety nie były dobre, więc chciałbym też wiedzieć jakie były Wasze doświadczenia w takich przypadkach. Z góry dzięki za pomoc i wskazówki!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Peugeot Rifter Diesel z 2021 roku ma problemy z zapaloną kontrolką „check engine”, wydobywa się z niego czarny dym, wydłużony czas rozruchu na zimno oraz stale świecąca kontrolka świec żarowych, co wskazuje na potencjalną awarię regeneracji filtra cząstek stałych (DPF). Początkowo podejrzewa się usterkę świec żarowych. Jednak podobny przypadek z Peugeotem 3008 z 2018 roku wykazał, że przyczyną problemu był sterownik, a nie świece żarowe, którego wymiana była konieczna do rozwiązania problemu. Zaleca się sprawdzenie pojazdu przez specjalistę w celu dokładnej diagnozy i rozwiązania problemu.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

Hej, tak, to brzmi dla mnie bardzo znajomo, twoje objawy są podobne do mojego Peugeota 3008 z 2018 roku. Wygląda na to, że jednostka sterująca jest uszkodzona. Dokładnie tak było w moim przypadku. Awaria świecy żarowej była tylko jednym z wielu problemów. Kiedy byłem wtedy w garażu, mechanicy ustalili, że prawdziwym problemem jest sterownik, a nie świece żarowe. Musieli wyjąć ECU, sprawdzić go i ostatecznie wymienić, ponieważ uszkodził niektóre elementy elektroniczne. Był to dość poważny problem, ponieważ miał wpływ na ogólne osiągi pojazdu. Nie było to szybkie rozwiązanie, ale na pewno pomogło. Zatem moim zdaniem możesz mieć rację w swoich przypuszczeniach, ale może to być również inny problem. Nie musi to być takie samo dla wszystkich. Najlepiej byłoby oddać samochód do specjalisty i poddać go dokładnemu badaniu. Powodzenia, bracie. Daj nam znać, jak wyszło!

(community_translated_from_language)

Hej, dzięki za odpowiedź. Dla mnie problemem może być również jednostka sterująca. Pamiętasz może ile zapłaciłeś za naprawę? I czy od tego czasu pojawiły się jakieś inne problemy? Byłoby miło, gdybyś podzielił się swoimi doświadczeniami. Pozdrawiam!

(community_translated_from_language)

Hej, jasne, dobrze to pamiętam. Sama naprawa uszkodzonej jednostki sterującej kosztowała mnie wtedy 575 euro. Niezbyt tanio, ale co poradzić, po prostu trzeba było to zrobić. Odkąd byłem u mechanika, problem z usterką świec żarowych zniknął. Nie ma już lampek ostrzegawczych, nie ma długich rozruchów na zimno, zniknął też czarny dym. Więc tak, to były dobrze wydane pieniądze. Możliwe, że w Twoim samochodzie winowajcą jest również jednostka sterująca. Zalecałbym jego sprawdzenie. Do zobaczenia i powodzenia! Daj mi znać, jak poszło!

(community_translated_from_language)

Hej, dziękuję za podzielenie się swoimi doświadczeniami. 575 euro nie jest zbyt tanie, ale jeśli rozwiąże problem, zdecydowanie warto. Jak najszybciej odstawię auto na kontrolę i mam nadzieję, że to nic poważniejszego. Wrócę do Ciebie, gdy tylko dowiem się więcej. Jeszcze raz dziękuję i do zobaczenia wkrótce!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

PEUGEOT

community_crosslink_rmh_model

RIFTER