Powrót
PaceScholz
Silny zapach spalin
Świeci się lampka kontrolna silnika
Niska oszczędność paliwa
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
Hej, dziękuję za szybką odpowiedź! Dobry pomysł z pompą powietrza wtórnego; na pewno sprawdzę połączenia wtykowe. Jeśli chodzi o szczegóły samochodu, ma on około 265 363 km, a ostatni serwis miał miejsce zaledwie kilka miesięcy temu. Starałem się, aby była dobrze utrzymana i regularnie serwisowana. Miejmy nadzieję, że ta kwestia zostanie rozwiązana bez większego zamieszania. Jeszcze raz dziękuję za radę!
(Przetłumaczone z Angielski)
Nie ma problemu, zawsze chętnie pomogę innemu właścicielowi Mazdy. Przy podanym przebiegu i historii serwisowej możliwe jest również, że chociaż zawór powietrza może działać, może to być również kombinacja zużywających się części. W moim przypadku, oprócz problemu z połączeniem wtyczki, mój mechanik znalazł również stary czujnik 02, który dawał słabe odczyty i przyczyniał się do słabego przebiegu gazu i zapachu spalin. Na szczęście jego wymiana nie była zbyt kosztowna i wyniosła mnie około 60 euro. Pamiętaj, aby sprawdzić również czujniki O2, gdy będziesz w warsztacie, te małe diabły mogą powodować podstępne problemy, gdy zaczną zanikać. Daj mi znać, jak poszło i trzymaj kciuki, aby nie było to nic zbyt poważnego ani kosztownego dla Twojego RX8 '07. Bezpiecznych dróg!
(Przetłumaczone z Angielski)
Dzięki za dodatkowe porady! Zdecydowanie biorę pod uwagę wszystko, co powiedziałeś. Do tej pory nie zastanawiałem się nad czujnikami O2, ale na pewno sprawdzę je również w warsztacie. Naprawdę doceniam twoje doświadczenia i wiedzę. Dam ci znać, jak poszło. Trzymam też kciuki! Bezpiecznych dróg!
(Przetłumaczone z Angielski)
Niech nasi mechanicy ci pomogą!
Chcesz dowiedzieć się więcej o swoim samochodzie?
Pobierz Carly Scanner i aplikację już teraz
Sprawdź aktualne oferty
Hej! Miałem podobny problem z moją Mazdą MX-5 z 05 roku; są dość zbliżone pod względem specyfikacji i lat. Nie jestem samochodowym guru, ale mam trochę doświadczenia pod maską. Mój samochód miał te same objawy i okazało się, że połączenie wtykowe z pompą powietrza wtórnego było uszkodzone. Zabrałem go do lokalnego warsztatu i byli świetni; posortowali go w ciągu kilku godzin i obciążyli mnie tylko 95 euro. Dlatego radzę najpierw sprawdzić połączenia wtykowe, może to być tak proste. Jeśli nie, prawdopodobnie najlepiej będzie poprosić profesjonalistę o sprawdzenie. Przy okazji, czy mógłbyś podzielić się nieco więcej o samochodzie? Mam na myśli takie rzeczy jak przebieg, historia konserwacji i tym podobne; pomoże to uzyskać jaśniejszy obraz sytuacji. Powodzenia w rozwiązaniu problemu!
(Przetłumaczone z Angielski)