100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

Carly Community

KBauer

Lampka kontrolna silnika mini, utrata mocy, prawdopodobnie uszkodzony zawór EGR

Cześć chłopaki, mój 2012 Mini Cooper Diesel (105432 km) sprawia kłopoty i mam nadzieję, że ktoś może mi pomóc. Następujące objawy: świeci się kontrolka Check Engine, silnik po prostu gaśnie, traci moc, pracuje nierówno, silny zapach spalin i wibruje na biegu jałowym. Podejrzewam, że może to być zawór EGR. Nie miałem dobrych doświadczeń podczas ostatniej wizyty w warsztacie i chciałem zapytać, czy ktoś miał podobne problemy i jak zostały rozwiązane? Wasze wskazówki i doświadczenia z warsztatami byłyby bardzo pomocne! Z góry dzięki!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

4 komentarz(e)

MartiRacer

Hej, miałem podobny problem z moim Mini Cooperem Diesel z 2013 roku i objawy rzeczywiście brzmią jak uszkodzony zawór EGR. U mnie również zapaliła się kontrolka check engine, silnik pracował nierówno, po prostu zgasł, nastąpiła utrata mocy i pojawił się silny zapach spalin. W warsztacie potwierdzono, że zawór EGR był zablokowany i to powodowało problemy. Była to poważna sprawa, ponieważ uszkodzony zawór EGR może w dłuższej perspektywie uszkodzić silnik i inne podzespoły. W moim przypadku zawór EGR musiał zostać wymieniony, a układ wydechowy wyczyszczony. Od tego czasu samochód znów działa bez zarzutu. Mam nadzieję, że to ci pomoże! Pozdrawiam

(Przetłumaczone z Niemiecki)

KBauer (Autor)

Dzięki za odpowiedź! Czy pamiętasz, ile zapłaciłeś wtedy za wymianę i czyszczenie? I czy od tamtej pory wszystko pozostało w porządku, czy też pojawiły się jakieś inne problemy? Pozdrawiam

(Przetłumaczone z Niemiecki)

MartiRacer

Hej, jasne, mogę ci powiedzieć, ile to wszystko kosztowało. Zapłaciłem w sumie 355 euro za wymianę uszkodzonego zaworu EGR i czyszczenie układu wydechowego. Nie jest tanio, ale od tego czasu moje Mini znów działa płynnie. Nie ma już kontrolki check engine, nie ma utraty mocy, a silnik znów pracuje płynnie. Mam nadzieję, że pomoże Ci to w podjęciu decyzji! Pozdrawiam

(Przetłumaczone z Niemiecki)

KBauer (Autor)

Hej chłopaki, po przeczytaniu waszych odpowiedzi zdecydowałem się zabrać mojego Mini Coopera do mechanika. Ale tym razem naprawdę chciałem znaleźć niezawodny warsztat. Dostałem więc kilka rekomendacji od znajomych i w końcu zdecydowałem się na taki, który miał dobrą reputację. Pojechałem tam i zostawiłem samochód. Diagnoza potwierdziła, że zawór EGR był uszkodzony. Mechanik wyjaśnił mi następnie, że zawór EGR musi zostać bezwzględnie wymieniony, ponieważ w przeciwnym razie może spowodować poważne uszkodzenia. Wymiana zaworu i czyszczenie układu wydechowego kosztowały łącznie 380 euro. Nie jest to tanio, ale cóż, samochód jest tego wart. Po naprawie moje Mini znów działa idealnie, nie ma już kontrolki check engine, a silnik znów pracuje płynnie. Dzięki za wskazówki, które naprawdę mi pomogły! Pozdrawiam serdecznie

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Dołącz do dyskusji już teraz: