100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

KBauer

Lampka kontrolna silnika mini, utrata mocy, prawdopodobnie uszkodzony zawór EGR

Cześć chłopaki, mój 2012 Mini Cooper Diesel (105432 km) sprawia kłopoty i mam nadzieję, że ktoś może mi pomóc. Następujące objawy: świeci się kontrolka Check Engine, silnik po prostu gaśnie, traci moc, pracuje nierówno, silny zapach spalin i wibruje na biegu jałowym. Podejrzewam, że może to być zawór EGR. Nie miałem dobrych doświadczeń podczas ostatniej wizyty w warsztacie i chciałem zapytać, czy ktoś miał podobne problemy i jak zostały rozwiązane? Wasze wskazówki i doświadczenia z warsztatami byłyby bardzo pomocne! Z góry dzięki!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

4 komentarz(e)

MartiRacer

Hej, miałem podobny problem z moim Mini Cooperem Diesel z 2013 roku i objawy rzeczywiście brzmią jak uszkodzony zawór EGR. U mnie również zapaliła się kontrolka check engine, silnik pracował nierówno, po prostu zgasł, nastąpiła utrata mocy i pojawił się silny zapach spalin. W warsztacie potwierdzono, że zawór EGR był zablokowany i to powodowało problemy. Była to poważna sprawa, ponieważ uszkodzony zawór EGR może w dłuższej perspektywie uszkodzić silnik i inne podzespoły. W moim przypadku zawór EGR musiał zostać wymieniony, a układ wydechowy wyczyszczony. Od tego czasu samochód znów działa bez zarzutu. Mam nadzieję, że to ci pomoże! Pozdrawiam

(Przetłumaczone z Niemiecki)

KBauer (Autor)

Dzięki za odpowiedź! Czy pamiętasz, ile zapłaciłeś wtedy za wymianę i czyszczenie? I czy od tamtej pory wszystko pozostało w porządku, czy też pojawiły się jakieś inne problemy? Pozdrawiam

(Przetłumaczone z Niemiecki)

MartiRacer

Hej, jasne, mogę ci powiedzieć, ile to wszystko kosztowało. Zapłaciłem w sumie 355 euro za wymianę uszkodzonego zaworu EGR i czyszczenie układu wydechowego. Nie jest tanio, ale od tego czasu moje Mini znów działa płynnie. Nie ma już kontrolki check engine, nie ma utraty mocy, a silnik znów pracuje płynnie. Mam nadzieję, że pomoże Ci to w podjęciu decyzji! Pozdrawiam

(Przetłumaczone z Niemiecki)

KBauer (Autor)

Hej chłopaki, po przeczytaniu waszych odpowiedzi zdecydowałem się zabrać mojego Mini Coopera do mechanika. Ale tym razem naprawdę chciałem znaleźć niezawodny warsztat. Dostałem więc kilka rekomendacji od znajomych i w końcu zdecydowałem się na taki, który miał dobrą reputację. Pojechałem tam i zostawiłem samochód. Diagnoza potwierdziła, że zawór EGR był uszkodzony. Mechanik wyjaśnił mi następnie, że zawór EGR musi zostać bezwzględnie wymieniony, ponieważ w przeciwnym razie może spowodować poważne uszkodzenia. Wymiana zaworu i czyszczenie układu wydechowego kosztowały łącznie 380 euro. Nie jest to tanio, ale cóż, samochód jest tego wart. Po naprawie moje Mini znów działa idealnie, nie ma już kontrolki check engine, a silnik znów pracuje płynnie. Dzięki za wskazówki, które naprawdę mi pomogły! Pozdrawiam serdecznie

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Dołącz do dyskusji już teraz: