Lampka kontrolna silnika po serwisie w Audi RSQ3

Jest to częste zjawisko po pracach serwisowych. Diagnostyka samochodowa często wymaga pełnego cyklu jazdy w celu prawidłowego zresetowania. Moje Audi RS3 z 2019 roku zachowywało się tak samo po rutynowej konserwacji. Pokładowy system diagnostyczny wymaga określonych warunków, aby wykonać wszystkie monitory gotowości. Zazwyczaj obejmują one: 20-30 minut jazdy mieszanej, Co najmniej jeden zimny rozruch, Segmenty prędkości autostradowej, Jazda miejska z postojami Kontrolka check engine i komunikat prawdopodobnie wskazują tylko na niekompletne kontrole systemu, a nie rzeczywiste problemy. Dzieje się tak, ponieważ gdy mechanicy odłączają akumulator lub kasują kody podczas serwisowania, wszystkie monitory gotowości resetują się do stanu niegotowości. Może to jednak mieć znaczenie, jeśli wkrótce będziesz potrzebować testu emisji spalin, ponieważ niekompletne monitory gotowości zwykle powodują automatyczne niepowodzenie testu. Większość obszarów wymaga, aby wszystkie lub większość monitorów była kompletna przed przejściem testu. Jeśli kontrolki i komunikaty utrzymują się po 3-4 normalnych cyklach jazdy (około 50-100 km zróżnicowanej jazdy), wówczas powrót do warsztatu byłby uzasadniony w celu dokładnego sprawdzenia układu wydechowego i czujników. Z doświadczenia wynika, że zazwyczaj nie jest to poważna usterka, a jedynie ponowne uczenie się przez komputer samochodu normalnych parametrów pracy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dokładnie to samo stało się z moim RSQ3 w zeszłym miesiącu. Status gotowości OBD zajął około 4 dni normalnej jazdy, aby całkowicie się wyczyścić. Proces resetowania komputera był nieco irytujący z powodu lampek ostrzegawczych, ale wszystko wróciło do normy po zakończeniu kilku cykli jazdy. Czy lampka kontrolna silnika w końcu zniknęła? Ciekawi mnie również koszt naprawy, jeśli wróciłeś do sprawdzenia, przydałaby się wiedza na przyszłość, gdyby coś podobnego się powtórzyło.

(Przetłumaczone z Angielski)

Tak, lampka kontrolna silnika zniknęła po wykonaniu wymaganych cykli jazdy. Nie wiązało się to z żadnymi kosztami naprawy, ponieważ był to tylko reset systemu diagnostyki pokładowej, normalny proces po pracach serwisowych. Kontrolki ostrzegawcze i komunikaty o gotowości systemu zniknęły całkowicie po około 5 dniach regularnej jazdy. Kiedy po raz pierwszy zobaczyłem kontrolki, podłączyłem skaner OBD2, aby sprawdzić, czy jest to związane tylko z gotowością. Skan diagnostyczny potwierdził brak rzeczywistych kodów usterek, a jedynie niepełny status monitorowania. Dobrze słyszeć, że RSQ3 również wrócił do normalnej pracy. Te nowoczesne systemy zarządzania silnikiem są dość wrażliwe i potrzebują czasu na zakończenie samokontroli po każdym odłączeniu. Proces resetowania komputera może wydawać się niepokojący ze wszystkimi wskaźnikami ostrzegawczymi, ale w rzeczywistości chroni silnik, zapewniając prawidłowe monitorowanie wszystkich systemów. Dla wszystkich innych czytających: zazwyczaj nie jest to kwestia naprawy wymagająca wizyty u mechanika. Kluczem jest umożliwienie wystarczająco zróżnicowanej jazdy, aby wszystkie pokładowe monitory diagnostyczne zakończyły swoje testy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję wszystkim za pomocne odpowiedzi. Chciałem tylko podzielić się tym, jak to się skończyło w moim przypadku. W zeszłym tygodniu zabrałem samochód do mechanika, ponieważ kontrolka silnika nadal się świeciła. Przeprowadzono pełną diagnostykę samochodu i okazało się, że było to dokładnie to, o czym wszyscy wspomnieliście, po prostu niekompletne kontrole systemu po pracach serwisowych. Mechanik podłączył swoje profesjonalne narzędzie diagnostyczne i potwierdził brak rzeczywistych problemów z silnikiem lub układem wydechowym. Całkowity koszt przeglądu wyniósł 85 euro. Zasugerowali, że muszę po prostu jeździć normalnie przez kilka dni, aby wszystkie monitory zakończyły swoje testy. Po około 3 dniach normalnej jazdy, mieszanej po mieście i autostradzie, kontrolka check engine w końcu zgasła. Proces resetowania komputera trwał dłużej niż oczekiwano, ale teraz wszystko działa idealnie. Na wyświetlaczu nie ma już żadnych komunikatów ostrzegawczych, a kontrole gotowości systemu zostały zakończone. Naprawdę doceniam radę dotyczącą cierpliwości podczas cykli jazdy. Uratowało mnie to przed zbytnim martwieniem się o potencjalne poważne problemy.

(Przetłumaczone z Angielski)