Lampka ostrzegawcza poduszki powietrznej w Audi S6 - koszty naprawy i naprawy

Miałem ten sam problem z lampką ostrzegawczą poduszki powietrznej w moim Audi S4 z 2020 roku. Ostrzeżenie o systemie bezpieczeństwa pojawiło się nagle i wymagało natychmiastowej uwagi w celu zapewnienia bezpieczeństwa samochodu. Po przeprowadzeniu testów diagnostycznych okazało się, że jest to wadliwe połączenie w wiązce przewodów poduszki powietrznej pod siedzeniem pasażera. Przewód uległ przetarciu z powodu ruchu fotela w miarę upływu czasu. Jest to powszechna usterka bezpieczeństwa w wielu modelach Audi. Naprawa polegała na wymianie całego zespołu wiązki przewodów w celu zapewnienia prawidłowego działania poduszki powietrznej. Chociaż robocizna była rozległa, ponieważ fotele wymagały demontażu, zajęcie się tym problemem miało kluczowe znaczenie, zamiast ryzykować nieprawidłowe działanie poduszki powietrznej. Warto zauważyć, że niektóre kampanie wycofywania poduszek powietrznych obejmowały podobne kwestie. Przed zapłaceniem za naprawę warto sprawdzić, czy dotyczy ona Twojego numeru VIN. Dealer powinien być w stanie zweryfikować status wycofania. Moja rekomendacja: Natychmiast zlecić sprawdzenie. Wadliwy system poduszek powietrznych nie jest czymś, co można odłożyć na później, ponieważ wpływa na wszystkie elementy bezpieczeństwa. Pomimo lampki ostrzegawczej samochód jeździ normalnie, ponieważ system poduszek powietrznych działa niezależnie od układu sterowania silnikiem. Biorąc pod uwagę, że naprawa poduszek powietrznych ma kluczowe znaczenie dla bezpieczeństwa, najlepiej zlecić ją certyfikowanemu warsztatowi. Będą oni dysponować odpowiednimi narzędziami diagnostycznymi, aby dokładnie wskazać usterkę w systemie.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękujemy za podzielenie się swoimi doświadczeniami z problemem czujnika poduszki powietrznej. Problem z czujnikiem zderzeniowym brzmi identycznie jak to, czego doświadczam. Ciekawe, czy pamiętasz, ile mniej więcej kosztowała naprawa? Zastanawiam się również, czy lampka ostrzegawcza nie zgasła od czasu naprawy. Moja właśnie zaczęła pojawiać się sporadycznie, co każe mi myśleć, że mogę mieć ten sam problem z okablowaniem pod siedzeniem, który wpływa na system wyzwalania poduszek powietrznych.

(Przetłumaczone z Angielski)

Kontynuując moją poprzednią naprawę czujnika poduszki powietrznej, tak, lampka ostrzegawcza pozostaje całkowicie wyłączona od czasu naprawy. Naprawa systemu poduszek powietrznych była znacznie prostsza i tańsza niż początkowo oczekiwano. Łączna kwota wyniosła 95 euro za naprawę uszkodzonego połączenia kablowego pod siedzeniem. Opisane przez Ciebie przerywane ostrzeżenie dokładnie odpowiada temu, czego doświadczyłem przed naprawą. Często jest to oznaka luźnego lub zużytego połączenia wpływającego na system czujników poduszki powietrznej, a nie całkowitej awarii samych elementów poduszki powietrznej. Certyfikowany technik szybko znalazł problem podczas diagnostyki i potwierdził, że systemy bezpieczeństwa pojazdu są nienaruszone. Naprawa przywróciła pełną funkcjonalność systemu poduszek powietrznych i związanych z nim funkcji bezpieczeństwa. Ze względów bezpieczeństwa samochodowego naprawa wymagała specjalistycznego sprzętu diagnostycznego, aby prawidłowo zresetować system czujników poduszek powietrznych po naprawieniu połączenia. Pomimo stosunkowo niskich kosztów, prace wymagały odpowiedniej certyfikacji, aby zapewnić prawidłowe działanie systemów bezpieczeństwa samochodu w razie wypadku.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję wszystkim za pomocne odpowiedzi. Chciałem tylko zaktualizować, że zabrałem samochód do certyfikowanego mechanika, który specjalizuje się w samochodowych systemach bezpieczeństwa. Zgodnie z tym, co zasugerowano tutaj, znaleźli uszkodzoną wiązkę przewodów pod siedzeniem pasażera wpływającą na system bezpieczeństwa. Naprawa była prosta, wymienili zużytą część okablowania poduszki powietrznej i zresetowali system. Całkowity koszt wyniósł 120 euro, w tym prace diagnostyczne. Znacznie lepiej niż cena u dealera wynosząca 450 euro. Lampka ostrzegawcza całkowicie zniknęła, a system bezpieczeństwa pojazdu wrócił do normy. Mechanik pokazał mi, gdzie przewód ocierał się o ramę siedzenia, powodując przerywane ostrzeżenie o poduszce powietrznej. Przeprowadził również pełną kontrolę bezpieczeństwa wszystkich elementów poduszki powietrznej, gdy fotel był wyłączony. Spokój ducha, wiedząc, że systemy bezpieczeństwa samochodu znów działają prawidłowo. Jeszcze raz dziękuję za wskazanie mi właściwego kierunku naprawy. Zdecydowanie warto szybko zająć się tymi lampkami ostrzegawczymi, gdy dotyczą one krytycznych funkcji bezpieczeństwa.

(Przetłumaczone z Angielski)