Lampka ostrzegawcza Q50 Hybrid i rozwiązania problemów elektrycznych?

Cześć! Mam pewne doświadczenie z samochodami (nie jestem profesjonalistą, ale radziłem sobie z różnymi problemami). W zeszłym roku miałem podobny problem z moim Infiniti QX Hybrid z 2018 roku (posiadam również Q50). Pojawiła się ta sama kontrolka ostrzegawcza i dziwne zachowanie świateł. Zabrałem go do mojego zwykłego warsztatu i okazało się, że to wadliwe połączenie kablowe z jedną z lamp. Musieli wymienić część okablowania i ponownie podłączyć wszystko poprawnie, co kosztowało mnie około 180 €. Teraz wszystko działa idealnie! Które konkretnie światła sprawiają problemy w Q? I czy otrzymujesz jakieś konkretne komunikaty o błędach? Znajomość tych szczegółów pomogłaby mi stwierdzić, czy to ten sam problem, który miałem.

(community_translated_from_language)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Mój Q ma 180008 KM na zegarze i zaczął wykazywać podobne objawy zaraz po ostatnim serwisie. W moim przypadku głównie lewy reflektor migocze od czasu do czasu, a lampka ostrzegawcza zapala się nietypowo podczas nocnej jazdy. Brzmi dość podobnie do tego, przez co przeszedłeś. Z ulgą słyszę, że może to być tylko problem z okablowaniem, ponieważ obawiałem się, że może to być coś poważniejszego z układem elektrycznym. Czy mechanik wspomniał, jak długo trwała naprawa? Zastanawiam się nad zabraniem go w przyszłym tygodniu, ale muszę zaplanować pracę.

(community_translated_from_language)

Witam ponownie! Tak, to zdecydowanie brzmi bardzo podobnie do tego, czego doświadczyłem z moim QX Hybrid. Po tym, jak wspomniałeś o przebiegu i czasie (zaraz po serwisie), jeszcze bardziej przypomina mi to moją sytuację. W moim przypadku naprawa zajęła około 2-3 godzin, co nie jest wcale takie złe. Zostawiłem go rano i odebrałem po obiedzie. Migotanie w lewym reflektorze jest dokładnie tym, co ja też miałem! Co ciekawe, mój również zaczął działać po rutynowym serwisie, co każe mi myśleć, że niektóre połączenia mogły zostać zakłócone podczas konserwacji. Szybka wskazówka z mojego doświadczenia: upewnij się, że sprawdzają wszystkie połączenia uziemienia, gdy są przy tym. Mój mechanik odkrył, że oprócz wadliwego kabla, jeden z przewodów uziemiających był nieco skorodowany, co przyczyniało się do przerywanych problemów. Wyczyścili i zabezpieczyli go w ramach naprawy i od tamtej pory nie miałem żadnych problemów. Jeśli planujesz udać się do serwisu w przyszłym tygodniu, sugerowałbym zarezerwowanie wizyty na początku dnia. W ten sposób, jeśli znajdą coś nieoczekiwanego (choć wątpię), będą mieli czas, aby to rozwiązać tego samego dnia. Daj mi znać, jak poszło, byłbym zainteresowany, aby usłyszeć, czy to ten sam problem, który miałem!

(community_translated_from_language)

Wielkie dzięki za te wszystkie szczegóły! Bardzo pomocne jest wiedzieć, że to tylko kilka godzin pracy, więc zdecydowanie mogę to uwzględnić w moim harmonogramie. Upewnię się, że zarezerwuję go z samego rana, jak zasugerowałeś. I to świetna wskazówka dotycząca połączeń uziemiających, na pewno wspomnę o tym mojemu mechanikowi, kiedy go zabiorę. To dziwne, że oba nasze samochody zaczęły działać po serwisie, prawda? Zastanawiam się, czy nie poluzowali czegoś podczas konserwacji. Zaktualizuję cię w przyszłym tygodniu po sprawdzeniu. Naprawdę doceniam, że poświęciłeś czas na podzielenie się swoimi doświadczeniami, zdecydowanie mniej się tym martwię!

(community_translated_from_language)