Lampki ostrzegawcze po wymianie oleju, problemy z olejem w VW Up

Miałem podobną sytuację z moim VW Polo TSI z 2018 roku w zeszłym miesiącu. Ostrzeżenia o niskim ciśnieniu oleju i kontrolka „check engine” po wymianie oleju zazwyczaj wskazują na kilka potencjalnych problemów. Ciemniejszy kolor oleju silnikowego w połączeniu z lampkami ostrzegawczymi sugeruje możliwe zanieczyszczenie oleju lub nieprawidłową lepkość oleju. Kiedy to się stało w moim Polo, przyczyną był źle założony filtr oleju i niewłaściwy rodzaj oleju do silnika TSI. Główne problemy do rozwiązania: Filtr oleju może być źle dokręcony, Może być użyty niewłaściwy rodzaj oleju, Czujnik ciśnienia oleju może być uszkodzony przez zanieczyszczenia, Poziom oleju może być nieprawidłowy. To poważny problem wymagający natychmiastowej uwagi. W moim przypadku mechanik użył uniwersalnego filtra oleju zamiast oryginalnego (OEM), co spowodowało słabe uszczelnienie i problemy z ciśnieniem. Naprawa obejmowała: Kompletne płukanie oleju silnikowego, Montaż nowego oryginalnego filtra oleju, Uzupełnienie syntetycznego oleju o prawidłowej klasie lepkości, Wykasowanie kodów błędów. Przestań jeździć i oddaj auto do warsztatu. Ostrzeżenia o niskim ciśnieniu oleju mogą wskazywać na potencjalne uszkodzenie silnika, jeśli zostaną zignorowane. Połączenie lampek ostrzegawczych zaraz po serwisie zdecydowanie sugeruje błędy w montażu, a nie przypadkowe awarie systemu.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szczegółową odpowiedź. Brzmi to dokładnie tak, z czym się zmagam. Zabiorę to jutro rano. Mechanik zasugerował, że może to być prosty problem z czujnikiem, ale twoje doświadczenie każe mi myśleć inaczej. Czy pamiętasz mniej więcej ile kosztowała cię cała naprawa? Czy miałeś jakieś powracające problemy od czasu ich rozwiązania? Uwaga na marginesie, dobry pomysł z filtrem OEM. Słyszałem zbyt wiele historii o uniwersalnych filtrach powodujących wycieki oleju silnikowego i problemy z ciśnieniem. Naprawdę mam nadzieję, że uda mi się uniknąć poważnych uszkodzeń silnika, jeśli szybko to naprawię.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za pytanie o dalsze losy. Od czasu prawidłowej naprawy, mój VW jeździ idealnie, bez żadnego osadu w oleju ani problemów z ciśnieniem. Warsztat przyznał, że początkowo użył nieoryginalnych części, co spowodowało zanieczyszczenie oleju. Całkowity koszt naprawy wyniósł 165€, obejmując pełny serwis z oryginalnymi częściami i odpowiednim olejem. Obejmowało to: Kompletne płukanie układu olejowego, Nowy oryginalny filtr, Wysokiej jakości olej syntetyczny, Diagnostykę układu. Warto zauważyć, że szybkie wykrycie problemu zapobiegło poważnym uszkodzeniom silnika. Od tego czasu nie pojawiły się żadne lampki ostrzegawcze ani problemy z ciśnieniem oleju. Kolor oleju powrócił do normy po prawidłowym serwisie, a silnik pracuje płynniej niż wcześniej. Jeśli Twoje objawy odpowiadają temu, co ja doświadczyłem, szybkie zajęcie się problemem powinno go rozwiązać bez komplikacji. Tylko upewnij się, że tym razem użyją odpowiednich dodatków do oleju i oryginalnych części.

(Przetłumaczone z Angielski)

Po uporaniu się z tymi lampkami ostrzegawczymi, od razu rano zawiozłem samochód z powrotem do mechanika. Tak jak wspomniałeś, znaleźli źródło problemu: zły filtr oleju powodował problemy z ciśnieniem i zanieczyszczenie oleju. Olej silnikowy wyglądał znacznie gorzej niż wtedy, gdy po raz pierwszy to zauważyłem. Warsztat przyznał się do błędu i przeprowadził kompletną naprawę: pełne płukanie układu, nowy oryginalny filtr VW, świeży olej syntetyczny, reset wszystkich ostrzeżeń. Całkowity koszt wyniósł 180€, ale dostaliłem zniżkę, ponieważ to była ich pomyłka. Ostrzeżenie o niskim ciśnieniu oleju zniknęło natychmiast, a kontrolka silnika zgasła po krótkiej jeździe. Mechanik pokazał mi stary filtr, który użyli – był to zdecydowanie tani, uniwersalny filtr. Teraz wiem, że zawsze należy pytać o części OEM, szczególnie przy wymianie oleju. Nie ma sensu ryzykować uszkodzenia silnika, żeby zaoszczędzić kilka euro. Przynajmniej wszystko zostało szybko załatwione bez powodowania trwałych uszkodzeń. Silnik brzmi teraz znacznie lepiej, a kolor oleju wrócił do normy. Nauczka na przyszłość, żeby być bardziej ostrożnym przy wyborze nowego warsztatu.

(Przetłumaczone z Angielski)