Land Rover Discovery EPS i ABS - awaria: właściciel szuka pomocy

Cześć! Miałem podobny problem z moim Land Roverem Range Rover Sport TDV6 z 2014 roku. Objawy, które opisujesz, brzmią dokładnie tak samo, jak te, których doświadczyłem w zeszłym miesiącu, wibracje kierownicy i całkowita awaria układu wspomagania kierownicy, a także działanie ABS. W moim przypadku okazało się, że przyczyną było wadliwe połączenie kablowe w module sterowania układem wspomagania kierownicy. Złącze skorodowało i nie miało prawidłowego styku. Mechanik wyczyścił połączenia, wymienił uszkodzoną część wiązki przewodów i prawidłowo zabezpieczył wtyczkę. Nie była to poważna naprawa pod względem części, ale wymagała trochę czasu na diagnostykę, aby dokładnie określić problem. Chociaż jazda z tymi objawami była stresująca, sama naprawa nie była tak poważna, jak początkowo się obawiałem. Upewnij się tylko, że wkrótce to sprawdzisz, jazda bez wspomagania kierownicy i ABS nie jest bezpieczna. Mam nadzieję, że to pomoże w Twojej sytuacji.

(Przetłumaczone z Angielski)

Tak, to dokładnie to, co przydarzyło się mojemu! Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami, naprawdę pomocne jest wiedzieć, że nie jestem sam z tym problemem. Wygląda na to, że mieliśmy prawie identyczne objawy. Czy pamiętasz mniej więcej, ile ostatecznie zapłaciłeś za całą naprawę? Czy wszystko działało bez zarzutu od czasu naprawy, czy zauważyłeś jakieś inne dziwactwa?

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć ponownie! Jasne, oczywiście, że podzielę się kosztami, zapłaciłem dokładnie 155,00 € za naprawę tego połączenia kablowego. Naprawdę się cieszę, że mogłem pomóc Ci wskazać właściwy kierunek! Od czasu naprawy u mechanika elektryczne wspomaganie kierownicy działa idealnie, nie ma już sygnałów błędów ani żadnych z tych przerażających trzęsień kierownicy. ABS również wrócił do normy. Szczerze mówiąc, od tego czasu nie zauważyłem żadnych innych problemów. Samochód działa jak marzenie. To taka ulga, gdy okazuje się, że takie rzeczy można stosunkowo łatwo naprawić, prawda? Czasami w przypadku Land Roverów martwisz się, że to będzie coś poważnego, ale tym razem oboje mieliśmy szczęście i okazało się, że to po prostu wadliwe połączenie. Daj nam znać, jak przebiega naprawa! Zawsze miło jest dzielić się takimi doświadczeniami z innymi właścicielami Discovery.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za wszystkie informacje! Właśnie wróciłem od mechanika i chciałem Cię poinformować. Miałeś rację, to rzeczywiście był problem z połączeniem. Mechanik znalazł korozję w wiązce przewodów w pobliżu modułu wspomagania kierownicy. Kosztowało mnie to trochę więcej niż Twoje, około 200, ale obejmowało to pełną diagnostykę. Najśmieszniejsze było obserwowanie twarzy mechanika, gdy po raz pierwszy zobaczył problem. Ciągle powtarzał, jak powszechny jest ten problem w tych modelach, ale większość ludzi zakłada, że ​​to coś o wiele poważniejszego. Naprawa wszystkiego zajęła mu około dwóch godzin i wow, jaka różnica! Układ kierowniczy działa teraz gładko jak masło, a wszystkie te kontrolki ostrzegawcze zniknęły. Naprawdę doceniam Twoją pomoc w skierowaniu mnie we właściwym kierunku. Uchroniłeś mnie przed zbytnim stresem. W końcu czuję się pewnie, prowadząc ponownie mojego Disco, nie martwiąc się, że układ kierowniczy mnie zawiedzie!

(Przetłumaczone z Angielski)