Land Rover Discovery: Rozładowany akumulator czy problem z dostępem bezkluczykowym?

Cześć! Mam pewne doświadczenie w pracy przy samochodach. Miałem podobny problem z moim Land Roverem Freelander diesel z 2003 roku. Objawy były dokładnie takie jak u Ciebie, blokowanie drzwi i migotanie świateł. Okazało się, że połączenie kablowe z elektroniką klamki drzwi było uszkodzone, powodując różnego rodzaju dziwne problemy elektryczne. Zabrałem go do mojego zwykłego warsztatu i okazało się, że okablowanie zużyło się z czasem. Musieli wymienić kilka kabli i podłączyć wszystko ponownie. Całość kosztowała mnie około 170 euro, ale całkowicie rozwiązała problem. Zanim będę mógł udzielić bardziej szczegółowej porady, czy zauważyłeś jakieś inne problemy z elektryką? Czy dzieje się tak ze wszystkimi drzwiami, czy tylko z jednymi? Czy używasz oryginalnego pilota? Podaj mi te szczegóły, a być może będę w stanie pomóc!

(community_translated_from_language)

Dzięki za szczegółową odpowiedź! Mój Discovery ma 183927 KM na zegarze i był ostatnio serwisowany około 2 miesiące temu. Właściwie zauważyłem, że problem dotyczy wszystkich drzwi i nadal używam oryginalnego pilota. Od niedawna działa również radio, które czasami samo się wyłącza. Akumulator jest dość nowy, wymieniłem go około 6 miesięcy temu, ale te elektryczne gremliny się pogarszają. Twoje doświadczenie z okablowaniem brzmi podobnie do tego, z czym mogę mieć do czynienia. Czy mechanik wspomniał, jak długo trwała naprawa? Próbuję dowiedzieć się, czy muszę zorganizować alternatywny transport na czas naprawy.

(community_translated_from_language)

Cześć ponownie! Dzięki za dodatkowe szczegóły dotyczące Twojego Discovery. Tak, mój Freelander miał podobny przebieg, gdy zaczęły pojawiać się te problemy (około 175 000 km). Problemy z radiem, o których wspomniałeś, to dokładnie to, co przydarzyło się również mnie! To było bardzo denerwujące, zwłaszcza gdy wyłączało się podczas jazdy. Jeśli chodzi o czas naprawy, w moim przypadku zajęło to warsztatowi około półtora dnia. Najtrudniejszą częścią było odnalezienie uszkodzonego okablowania, te stare Land Rovery mogą być dość skomplikowane, jeśli chodzi o układy elektryczne! Mój mechanik odkrył, że wilgoć dostała się do kilku połączeń na przestrzeni lat, powodując korozję. Musieli prześledzić wiele obwodów, ponieważ gdy jedna część zaczyna szwankować, ma to tendencję do wpływania również na inne układy. Na podstawie tego, co opisujesz, zwłaszcza w kontekście problemów z radiem i wszystkich drzwi, jestem jeszcze bardziej przekonany, że jest to podobne do tego, czego doświadczyłem. Fakt, że masz nowy akumulator, ale nadal masz problemy, praktycznie wyklucza prosty problem z akumulatorem. Szybka wskazówka z mojego doświadczenia: podczas naprawy poproś ich o sprawdzenie również połączeń uziemiających. Mój mechanik znalazł kilka skorodowanych punktów uziemienia, które pogłębiały problem. Wyczyścili je w ramach naprawy i naprawdę to pomogło. Daj znać, jak poszło, kiedy to sprawdzisz. Jestem ciekaw, czy okaże się, że to ten sam problem!

(community_translated_from_language)

Wielkie dzięki za te wszystkie informacje, są bardzo pomocne! Czuję się o wiele lepiej wiedząc, że ktoś inny miał do czynienia z podobnymi problemami. Zdecydowanie sprawdzę go w przyszłym tygodniu i upewnię się, że przyjrzą się tym połączeniom uziemienia, o których wspomniałeś. Termin półtora dnia jest dla mnie dobry, prawdopodobnie będę mógł pożyczyć samochód na tak długo. To interesujące, jak podobne są nasze problemy, aż do działania radia! Naprawdę doceniam, że podzieliłeś się wszystkimi szczegółami dotyczącymi naprawy. Upewnię się, że powiem mechanikowi o wilgoci i korozji, o których wspomniałeś, może to pomóc w szybszej diagnozie. Zaktualizuję cię, gdy już to uporządkuję. Jeszcze raz dziękuję za poświęcenie czasu, aby mi w tym pomóc, stresowało mnie to, że nie wiedziałem, co jest nie tak, ale teraz przynajmniej mam dobre pojęcie, czego się spodziewać!

(community_translated_from_language)