LandCruiser Szarpanie Gaśnięcie

Mój LandCruiser diesel z 2001 roku szwankuje przy przebiegu około 200 000 km. Kontrolka silnika, szarpanie podczas przyspieszania, gwizd przechodzący w syczenie pod obciążeniem, czasami gaśnie, a zużycie paliwa wzrosło przy mniejszej mocy. Podejrzewam czujnik doładowania lub uszkodzony kabel/wtyczkę. Czy ktoś to widział?

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

Brzmi frustrująco! Miałem podobne problemy ze swoim starym Volvo V70, chociaż gwizd był bardziej piszczeniem. Kontrolka silnika zawsze się świeciła, doprowadzając mnie do szału. Może to być gdzieś wyciek doładowania. Sprawdziłeś wszystkie węże i połączenia wokół turbiny?

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki! Sprawdziłem wizualnie dostępne węże, ale jeszcze nie zrobiłem testu ciśnienia. Czy Twoje Volvo szarpało lub gasło? Co to naprawiło?

(Przetłumaczone z Angielski)

Volvo nie zgasło, ale utrata mocy i kontrolka silnika były stałe. Było to pęknięcie w ukrytym wężu w pobliżu intercoolera, trudne do znalezienia. Z powodu gaśnięcia i syczenia, kazałbym to sprawdzić w warsztacie. Może to być coś więcej niż tylko wąż.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dobra decyzja, to był wadliwy czujnik ciśnienia doładowania i skorodowane złącze. Kosztowało 95€ łącznie z częściami i robocizną. Dzięki!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: