dieterlight9
LandCruiser szarpie i gaśnie
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Toyota Land Cruiser z 2013 roku z silnikiem Diesla doświadcza szarpania podczas przyspieszania, zapala się kontrolka "Check Engine", występuje zmniejszona moc silnika, nierówna praca, gaśnięcie na biegu jałowym oraz silny zapach spalin. Objawy te wskazują na potencjalny problem z kolektorem dolotowym, prawdopodobnie spowodowany nieszczelnością lub przepaleniem. Zalecanym rozwiązaniem jest wymiana kolektora dolotowego, a koszty naprawy szacuje się na około 1180€.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
dieterlight9 (community.author)
Ciekawe, nie brałem pod uwagę kolektora dolotowego. Sprawdzę jutro, czy jest sadza. Jeśli to kolektor, jakich kosztów naprawy mogę się spodziewać?
(community_translated_from_language)
dominikkoch6
Jeśli kolektor dolotowy rzeczywiście przecieka z powodu przypalenia, to nie tylko kwestia dokręcenia śruby. To jak próba załatania pękniętej rury taśmą – może się trzymać przez chwilę, ale to nie jest trwałe rozwiązanie. Prawdopodobnie będziesz potrzebować nowego kolektora. Biorąc pod uwagę części i robociznę, budżetuj około 1180 €. Najlepiej sprawdzić to w warsztacie, aby potwierdzić diagnozę.
(community_translated_from_language)
dieterlight9 (community.author)
Dzięki za wgląd. Zabrałem go do warsztatu i potwierdzili, że to rzeczywiście kolektor dolotowy. Zacytowali mi mniej więcej to, co powiedziałeś. Naprawiam go. Doceniam pomoc!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
TOYOTA
community_crosslink_rmh_model
LANDCRUISER
dominikkoch6
Wygląda na to, że może to być związane z kolektorem dolotowym, potencjalnie wyciek spowodowany przypaleniem. Czy zauważasz czarny osad wokół kolektora? Objawy, które opisujesz – szarpanie, kody błędów, zmniejszona moc, nierówna praca na biegu jałowym, zapach spalin – wszystkie wskazują na możliwy problem z kolektorem. Pomyśl o tym jak o zablokowanej tętnicy, która ogranicza oddychanie silnika.
(community_translated_from_language)