vivien_meier1
Lexus GX kontrolka silnika zawór powietrza
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Hybrydowy Lexus GX z 2023 roku z przebiegiem 186 tys. km miał uporczywy problem z zapaloną kontrolką "Check Engine", wskazujący na potencjalny problem z zaworem powietrza. Początkowe sprawdzenie dopływu powietrza i przewodów podciśnienia nie wykazało żadnych widocznych nieszczelności. Zaproponowano sprawdzenie przewodów podciśnienia pod kątem pęknięć lub luźnych połączeń, szczególnie tych podłączonych do przepustnicy. Po dalszej inspekcji w warsztacie znaleziono i wymieniono niewielkie pęknięcie w przewodzie łączącym pompę z zaworem powietrza, rozwiązując tym samym problem.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
vivien_meier1 (community.author)
Dzięki za radę! Kiedy mówisz o wadliwym połączeniu węża, masz na myśli, że sam wąż był pęknięty, czy też był to bardziej problem ze sposobem, w jaki był przymocowany do zaworu powietrza lub pompy?
(community_translated_from_language)
gerhardmeyer1
W moim Volvo wąż miał małe pęknięcie w miejscu, w którym łączył się z pompą. Początkowo trudno to było zauważyć, ale to małe wycieki podciśnienia wystarczyły, by włączyć kontrolkę silnika. Biorąc pod uwagę wiek Twojego GX i przebieg, sugeruję, aby warsztat przeprowadził test ciśnieniowy całego układu powietrznego, aby mieć pewność.
(community_translated_from_language)
vivien_meier1 (community.author)
Doceniam radę! Zabrałem to do warsztatu i miałeś rację – małe pęknięcie w wężu łączącym pompę z zaworem powietrza. Nowy wąż i robocizna wyniosły 175 €. Kontrolka silnika zniknęła. Jeszcze raz dziękuję!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
LEXUS
community_crosslink_rmh_model
GX
gerhardmeyer1
Miałem podobny problem z moim Volvo XC90 z 2016 roku jakiś czas temu. Te same objawy, kontrolka silnika związana z układem powietrznym. W moim przypadku okazało się, że był to wadliwy przewód łączący pompę z zaworem powietrza. Zacząłbym od sprawdzenia tych przewodów podciśnieniowych, skupiając się na wszelkich pęknięciach lub luźnych połączeniach, zwłaszcza tych prowadzących do korpusu przepustnicy.
(community_translated_from_language)