100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

Carly Community

vivien_meier1

Lexus GX kontrolka silnika zawór powietrza

Mam Lexusa GX Hybrid z 2023 roku z przebiegiem około 186 000 km. Ostatnio kontrolka silnika ciągle się zapala. Zeskanowałem kod i wydaje się wskazywać na problem z zaworem powietrza. Sprawdziłem dopływ powietrza i węże podciśnieniowe, ale nie znalazłem żadnych widocznych wycieków. Jakieś pomysły, gdzie szukać dalej?

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

gerhardmeyer1

Miałem podobny problem z moim Volvo XC90 z 2016 roku jakiś czas temu. Te same objawy, kontrolka silnika związana z układem powietrznym. W moim przypadku okazało się, że był to wadliwy przewód łączący pompę z zaworem powietrza. Zacząłbym od sprawdzenia tych przewodów podciśnieniowych, skupiając się na wszelkich pęknięciach lub luźnych połączeniach, zwłaszcza tych prowadzących do korpusu przepustnicy.

(Przetłumaczone z Angielski)

vivien_meier1 (Autor)

Dzięki za radę! Kiedy mówisz o wadliwym połączeniu węża, masz na myśli, że sam wąż był pęknięty, czy też był to bardziej problem ze sposobem, w jaki był przymocowany do zaworu powietrza lub pompy?

(Przetłumaczone z Angielski)

gerhardmeyer1

W moim Volvo wąż miał małe pęknięcie w miejscu, w którym łączył się z pompą. Początkowo trudno to było zauważyć, ale to małe wycieki podciśnienia wystarczyły, by włączyć kontrolkę silnika. Biorąc pod uwagę wiek Twojego GX i przebieg, sugeruję, aby warsztat przeprowadził test ciśnieniowy całego układu powietrznego, aby mieć pewność.

(Przetłumaczone z Angielski)

vivien_meier1 (Autor)

Doceniam radę! Zabrałem to do warsztatu i miałeś rację – małe pęknięcie w wężu łączącym pompę z zaworem powietrza. Nowy wąż i robocizna wyniosły 175 €. Kontrolka silnika zniknęła. Jeszcze raz dziękuję!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: