BLorenz
Lexus IS Hybrid 2015: Problemy z przegrzaniem i kontrolką Check Engine przy 48655 km
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Lexus IS Hybrid z 2015 roku z przebiegiem 48 655 km przegrzewa się i wyświetla kontrolkę „Check Engine”. Podejrzewaną przyczyną jest problem z elektryczną pompą chłodzącą, prawdopodobnie związany z uszkodzonym kablem w pompie/jednostce sterującej. Podobny problem został rozwiązany przez mechanika u innego właściciela Lexusa, który zalecił powierzenie naprawy mechanikowi. Koszt naprawy wyniósł około 95 euro, a po naprawie nie zgłaszano żadnych dalszych problemów.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
BLorenz (community.author)
Cześć! Naprawdę dziękuję za twój wkład. Twoje doświadczenie wydaje się dość podobne do mojego. Tak z ciekawości i aby uspokoić mój umysł, czy pamiętasz, ile ostatecznie zapłaciłeś za tę naprawę? Ponadto, czy pojawiło się coś jeszcze związanego z tym, odkąd to naprawili? Jeszcze raz dziękuję, jestem całkiem spokojny, wiedząc, że nie jestem jedynym, który miał tego rodzaju problem ze swoim Lexusem.
(community_translated_from_language)
LinaHolzi
Hej, żaden problem, chętnie pomogę! Naprawa uszkodzonego kabla na pompie/sterowniku kosztowała mnie około 95 euro. Niezupełnie kieszonkowe, ale biorąc pod uwagę złożoność zadania, uważam, że było to uczciwe. I tak, odkąd mechanik to naprawił, wszystko płynie gładko. Muszę przyznać, że dało mi to prawdziwy spokój ducha, koniec z kontrolką check engine i problemami z przegrzaniem. Pamiętaj, mechanik to twój przyjaciel! Zaufanie ich wiedzy zrobiło różnicę dla mojego Lexusa i myślę, że znajdziesz to samo. Powodzenia i kontynuuj jazdę!
(community_translated_from_language)
BLorenz (community.author)
Dzięki! Twoje spostrzeżenia bardzo mi pomogły i przyniosły ulgę. Na pewno zwrócę uwagę na twoje rady. Prawie 100 euro wydaje się rozsądne, biorąc pod uwagę problem. Miło słyszeć o pozytywnych doświadczeniach z mechanikiem - daje mi to odrobinę nadziei! A co najważniejsze, dobrze wiedzieć, że od czasu naprawy Lexus płynie gładko. Na pewno zadzwonię jutro do mojego mechanika i popracuję nad przywróceniem mojego dziecka do działania. Szczęśliwej podróży! Jeszcze raz dziękuję za podzielenie się swoimi doświadczeniami, bardzo doceniam!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
LEXUS
community_crosslink_rmh_model
IS
LinaHolzi
Hej! Czuję cię. Miałem nieco analogiczny problem z moim Lexusem ES Hybrid z 2012 roku. Przepływ pracy w garażu okazał się dość intensywny, ponieważ uszczelnienie jednostki silnikowej po usunięciu usterki kabla pompy / jednostki sterującej jest zawsze dużym zadaniem. Kontrolka ostrzegawcza Wifi i przegrzanie były znakami, które mój mechanik również zauważył, tak jak wspomniałeś. Ze względu na złożoność, uznano to za dość poważny problem. Kurczę, spędziłem prawie cały dzień w warsztacie, gdy pracowali nad moim samochodem! Ale czapki z głów, zespół wykonał fantastyczną robotę lokalizując i naprawiając problem. Okazało się, że sednem sprawy był wadliwy kabel w pompie/sterowniku. Więc tak, zaufaj swojemu mechanikowi i módl się, abyś nie musiał spędzać całego dnia w garażu, tak jak ja! Pamiętaj jednak, że może to wyglądać poważnie, ale nie daj się przestraszyć. W końcu to tylko maszyna, a mechanicy znają się na swojej pracy. Powodzenia z Lexusem!
(community_translated_from_language)