Hej, brzmi trochę znajomo. Mam Lexusa GS z 2007 roku. Jakiś czas temu miałem ten dokuczliwy problem. Podobne objawy i wszystko - niewytłumaczalne szarpanie przy przyspieszaniu, nieprzyjemny zapach spalin, nadgorliwe zużycie paliwa, nie wspominając o pióropuszu czarnego dymu! Moje początkowe myśli były podobne do Twoich, podejrzewałem jakieś poważne problemy z silnikiem, może awarie czujników czy coś. Ale to nie było aż tak drastyczne. Okazało się, że były to wadliwe połączenia kablowe, szczególnie na akumulatorze i kablach masowych. Z czasem uległy one korozji i nie zapewniały prawidłowego połączenia elektrycznego. Tak więc chłopaki z mojego lokalnego warsztatu po prostu przeprowadzili dość dokładne czyszczenie, wymienili wadliwe kable i voila, tak, kwestia posortowana! Kontrolka silnika zgasła, opóźnienia rozruchu zniknęły, podobnie jak dym i utrata mocy, a wydajność paliwowa wydaje się wracać na właściwe tory. Wcześniej miałem te same obawy, myśląc, że to poważny problem z silnikiem. Ale szczerze mówiąc, stary, w połowie przypadków to tylko coś małego, jak to. Dobry mechanik z łatwością sobie z tym poradzi. Informuj mnie o postępach, dobrze? Powodzenia!

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej, dzięki za komentarz! Twoje doświadczenie brzmi bardzo podobnie do mojego. Więc to tylko skorodowane połączenia kablowe powodowały zamieszanie, co? Myślenie życzeniowe, ale mam nadzieję, że to samo dotyczy mojego LS, a nie jakiegoś złożonego chaosu czujników. A teraz kluczowe pytanie - nie chcę grzebać w twoich kieszeniach, ale czy pamiętasz, ile musiałeś wydać w lokalnym warsztacie na czyszczenie i wymianę kabla? Pytam tylko, żebym wiedział, jakiej kwoty powinienem się spodziewać. Poza tym, skoro już się z tym uporali, to czy pojawiły się jakieś inne problemy z tym związane? Po prostu chcę być przygotowany na to, co może mnie czekać. Trzymaj się, stary!

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć! Chętnie podzielę się moimi doświadczeniami, jeśli ci to pomoże. Całkowicie rozumiem, skąd pochodzisz. Koszty naprawy połączeń kablowych w moim lokalnym warsztacie wyniosły mnie 155 €. Trochę drogo, ale w moich oczach całkowicie warto, ponieważ dzięki temu moje dziecko znów działa płynnie. Jeśli chodzi o jakiekolwiek inne problemy pojawiające się od tego czasu... na szczęście dla mnie, nic! W rzeczywistości, po naprawieniu kabli, kolejnym małym problemem, który znaleźli, był nieprawidłowo działający czujnik ciśnienia paliwa, który podejrzewałem wcześniej. Uporządkowali to dla mnie, wszystko w ramach pracy. Więc jeśli to ten sam problem w twoim LS, to jest to coś, co można rozwiązać w tym samym czasie. Tak więc, masz to. Nie stresuj się zbytnio! Dobry mechanik załatwi sprawę. Czekam, aby usłyszeć, jak sprawy potoczyły się dla Twojej jazdy. Informuj nas na bieżąco! Wszystkiego najlepszego i trzymaj to przesunięte. Bezpiecznej jazdy!

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej, dzięki za tak pomocny wgląd! Brzmi jak ulga, wiedząc, że może to nie być jakiś ogromny problem z silnikiem. Cena 155 euro wydaje się całkiem rozsądna, biorąc pod uwagę, że dzięki temu GS znów działa płynnie. Twoja uwaga o tym, że mechanik w końcu znalazł problem z czujnikiem ciśnienia paliwa z pewnością odzwierciedla moje myśli. Na pewno wspomnę o tych szczegółach, gdy będę oddawał mojego LS-a do serwisu. Jeśli to coś podobnego, to rzeczywiście będzie to przypadkowe westchnienie ulgi! Teraz pozostaje tylko znaleźć przyzwoitego mechanika w okolicy, ponieważ moje wcześniejsze doświadczenia były totalnym koszmarem. Życzę powodzenia w tych poszukiwaniach! Doceniam sugestie i wsparcie moralne! Na pewno zaktualizuję tutaj, gdy wszystko zostanie posortowane. Pokój i uważaj na drogach!

(Przetłumaczone z Angielski)