Lexus LX 2021 z silnikiem wysokoprężnym: identyfikacja przyczyn niedawnych problemów z wydajnością

Hej, twój problem brzmi niesamowicie podobnie do tego, czego doświadczyłem z moim 2018 Diesel Lexus LX jakiś czas temu. To były te same wybryki - czarny dym, chwiejny bieg jałowy, tajemnicze gwizdy, cała kabina. W moim przypadku winowajcą był rzeczywiście elektryczny zawór obejściowy lub, jak zauważyłeś, czujnik położenia kontroli ciśnienia doładowania. Z tego, co się dowiedziałem, ten mały robaczek ma kluczowe znaczenie dla regulacji ciśnienia doładowania turbosprężarki i odprowadza nadmiar spalin. Kiedy się zepsuje, powoduje słabe osiągi silnika - takie, jakie miałeś. Mój lokalny warsztat wykrył ten problem podczas rutynowej kontroli po tym, jak skarżyłem się na niestabilną pracę na biegu jałowym i kontrolkę silnika. Powiedzmy, że trochę mnie to zaniepokoiło. Przeprowadzili diagnostykę ECU, aby to potwierdzić. Znalezienie części zajęło trochę czasu, ale kiedy ją wymienili, mój LEXUS wrócił do dawnej formy. Podsumowując, sprawdź to jak najszybciej. Jeśli zachowuje się tak samo jak mój, to prawdopodobnie coś jest na rzeczy. Daj mi znać, gdy już to rozwiążesz. Dzięki i powodzenia!

(community_translated_from_language)

Hej, twoje doświadczenie brzmi, jakby trafiało w sedno moich problemów z Lexusem. Szalenie pomocne jest usłyszeć od kogoś, kto przeszedł podobną próbę. Dzięki za podzielenie się tym! Zabawne, że taki drobiazg jak czujnik ciśnienia doładowania może powodować tyle problemów, prawda? Zamierzam umówić się na spotkanie z lokalnym warsztatem, aby go sprawdzić, jak zasugerowałeś. Mam tylko nadzieję, że nie zobaczę ponownie kontrolki silnika. Jeśli mogę zapytać, czy pamiętasz, ile zapłacili Ci za diagnostykę ECU i wymianę tego czujnika? Czy od czasu tej naprawy pojawiły się jakieś inne powiązane lub nowe problemy? Chcę być przygotowany psychicznie i finansowo. Wielkie dzięki!

(community_translated_from_language)

Hej, całkowicie rozumiem twoją ciekawość co do kosztów - nikt nie lubi niespodziewanych uderzeń w portfel! Tak więc, z tego co pamiętam, diagnostyka ECU wraz z naprawą wadliwego elektrycznego zaworu obejściowego kosztowała mnie około 250 €. Jak widać, takie drobne usterki potrafią mocno nadszarpnąć kieszeń! A kiedy naprawili ten nieznośny czujnik położenia kontroli ciśnienia doładowania, dobre czasy znów zaczęły się dla mojego Lexusa. Uśmiechałem się od ucha do ucha za każdym razem, gdy ruszałem w drogę. Na szczęście od tamtej pory nie wymieniłem się z mechanikiem! Tak więc, w oparciu o moje doświadczenie, naprawa była zdecydowanie warta swojej ceny. Z niecierpliwością czekam na wiadomość od Ciebie, gdy już posortujesz swoje dziecko. Trzymamy za Ciebie kciuki! Dzięki!

(community_translated_from_language)

Tak! To wiele wyjaśnia. Nieco stroma cena jak na mój gust, ale jak powiedziałeś, drobne problemy mogą być poważnym bólem szyi, nie wspominając o kieszeni! Już wyobrażam sobie jazdę moim Lexusem bez tych napadów złości silnika i mam nadzieję na podobny wynik jak Twój. Jeśli wyniki będą obiecujące, to rzeczywiście będzie to warte każdego centa. Szybko umówię się na wizytę i dam znać, gdy już uporam się z tą męką. To słodsze, gdy przeszedłeś przez ten sam chaos, a twój Lexus wyszedł na szczyt. To pozwala mi spojrzeć na wiele rzeczy z innej perspektywy. Palce mocno skrzyżowane. Dzięki za informacje! Jestem bardzo wdzięczny!

(community_translated_from_language)