Lexus LX Diesel z czarnym dymem, niestabilną pracą na biegu jałowym i utratą mocy

Hej, przeszedłem przez prawie taki sam scenariusz jak twój. Posiadam Lexusa LX Diesel z 2014 roku. Kilka miesięcy temu zacząłem zauważać podobne gwałtowne przyspieszanie i nierówną pracę na biegu jałowym. Mój samochód miał również dziwny gwizd i syczenie podczas zwiększania obrotów silnika, a także świeciła się kontrolka silnika. Musiałem pojechać do warsztatu, a po pełnym przeglądzie okazało się, że wiązka przewodów do siłownika ciśnienia doładowania była zepsuta. Powodowało to błędne odczyty między turbosprężarką a modułem sterującym silnika. Jeśli chodzi o wagę problemu: tak, był on dość poważny. To nie jest coś, z czym chciałbyś jeździć. Jeśli nie zajmiemy się tym na czas, niewystarczające lub nadmierne doładowanie może spowodować poważne uszkodzenie silnika. Istotna jest naprawa wiązki przewodów, aby zapobiec dalszym uszkodzeniom silnika. Praca, którą musiał wykonać mój mechanik, obejmowała sprawdzenie całej wiązki przewodów do siłownika, zdiagnozowanie dokładnego obszaru uszkodzenia i wreszcie jego naprawę. Może się to okazać nieco czasochłonne w zależności od zakresu uszkodzeń. Podsumowując, wycieczka do mechanika jest absolutnie konieczna. Upewnij się tylko, że znalazłeś godnego zaufania, który zna się na rzeczy. I nie odkładaj naprawy na później - lepiej zlikwidować usterkę, zanim spowoduje ona poważniejsze problemy z silnikiem. Powodzenia!

(community_translated_from_language)

Hej, wielkie dzięki za szczegółową odpowiedź. Naprawdę miło jest usłyszeć to od kogoś, kto przeszedł przez podobną sytuację. Wygląda na to, że oddanie mojego Lexusa LX do warsztatu jest nieuniknione. Po zapoznaniu się z Twoimi doświadczeniami uważam, że muszę jak najszybciej sprawdzić wiązkę przewodów pod kątem ewentualnych uszkodzeń. Tak z ciekawości, czy pamiętasz, ile zapłaciłeś za cały proces naprawy? Ponadto, czy napotkałeś jakieś inne problemy ze swoim Lexusem po naprawie wiązki przewodów? Daj mi znać. Dzięki!

(community_translated_from_language)

Hej! Cieszę się, że mogłem pomóc. Jeśli dobrze pamiętam, rozstałem się z około 155 €, aby naprawić wiązkę przewodów do siłownika ciśnienia doładowania. Odkąd to zrobiłem, cieszę się, że mogę powiedzieć, że cały problem z siłownikiem ciśnienia doładowania został rozwiązany. Samochód działa płynnie, nie ma czarnego dymu ani chwiejnych obrotów jałowych, żadnych dziwnych dźwięków. To tak, jakby dostał nowe życie. Dlatego zdecydowanie polecam jak najszybsze załatwienie sprawy. To naprawdę inwestycja, dbanie o nią teraz pozwoli zaoszczędzić na kosztownych naprawach silnika w przyszłości. Dzięki!

(community_translated_from_language)

Wielkie dzięki za te pomocne informacje. Z ulgą słyszę, że Twój Lexus LX działa sprawnie po naprawie. Koszt nie wydaje się zbyt wygórowany, biorąc pod uwagę uszkodzenia, którym potencjalnie można zapobiec. Teraz na pewno przekażę mój samochód do przeglądu zaufanemu mechanikowi bez żadnych opóźnień. Świadomość, że Twój problem został rozwiązany, daje mi dobry kierunek i sporą dozę pewności siebie. Miejmy nadzieję, że mój samochód również otrzyma nowe życie, tak jak Twój! Jeszcze raz dziękuję. Trzymajcie się i na zdrowie!

(community_translated_from_language)