christianlion2
Lexus UX Kontrolka silnika i ciśnienie w kolektorze
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Właściciel hybrydowego Lexusa UX z 2021 roku doświadcza zapalenia się kontrolki "Check Engine", zmniejszonej mocy silnika, ociężałej reakcji i zwiększonego zużycia paliwa, podejrzewając wadliwy czujnik ciśnienia w kolektorze dolotowym. Podobny przypadek został rozwiązany poprzez wymianę wadliwego czujnika ciśnienia po wykluczeniu nieszczelności podciśnienia za pomocą kontroli wizualnej i narzędzi diagnostycznych. Sugerowanym rozwiązaniem jest wykonanie przez mechanika odpowiedniej diagnozy i ewentualna wymiana czujnika, przy szacowanym koszcie naprawy około 240€.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
christianlion2 (community.author)
Dziękuję za odpowiedź. Samochód nie pracuje na biegu jałowym bardzo nierówno, ale na pewno nie jest tak płynny jak kiedyś. Jak potwierdziłeś, że to czujnik ciśnienia? Czy użyłeś czytnika OBD do sprawdzenia wartości czujnika?
(community_translated_from_language)
gert_fischer1
Początkowo podejrzewałem wyciek podciśnienia, ale po wizualnej inspekcji, która nic nie wykazała, zabrałem go do warsztatu. Użyli narzędzi diagnostycznych, aby potwierdzić, że czujnik ciśnienia podawał nieprawidłowe odczyty. Wymiana go rozwiązała wszystkie problemy. Kosztowało mnie to około 240 € za czujnik i robociznę.
(community_translated_from_language)
christianlion2 (community.author)
Bardzo dziękuję za podzielenie się swoim doświadczeniem! Zaniosę to do zaufanego mechanika w celu postawienia właściwej diagnozy i wymiany czujnika. Twoja wiedza jest bardzo cenna. Przynajmniej mogę spodziewać się około 240€ za naprawę.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
LEXUS
community_crosslink_rmh_model
UX
gert_fischer1
Cześć. Miałem podobne doświadczenie z moim UX. Objawy, które opisujesz, odzwierciedlają to, co napotkałem. Czy sprawdzałeś, czy w przewodach podciśnienia nie ma widocznych pęknięć lub rozłączeń? Okazało się, że moim problemem był wadliwy czujnik ciśnienia. Czy Twój samochód pracował nierówno na biegu jałowym?
(community_translated_from_language)