Liczne problemy Hondy Mobilio, ostrzeżenie o kryzysie silnika

Cześć! Mam pewne doświadczenie w pracy nad Hondami, powiedziałbym, że jestem średnio zaawansowanym majsterkowiczem. W zeszłym roku miałem prawie dokładnie takie same objawy w mojej Hondzie BR-V z 2016 roku. Czarny dym i gaśnięcie doprowadzały mnie do szału! Okazało się, że to wadliwy czujnik ciśnienia paliwa, tak jak podejrzewasz. Zabrałem go do mojego zwykłego mechanika, który dość szybko go zdiagnozował. Całkowita naprawa kosztowała mnie około 240 euro, w tym części i robocizna. Różnica po naprawie była jak noc i dzień, płynna praca, brak dymu, a zużycie paliwa wróciło do normy. Zanim będę mógł udzielić bardziej szczegółowych porad, czy zeskanowałeś kody błędów? Kiedy po raz pierwszy wystąpiły te objawy? Czy zauważyłeś jakieś inne nietypowe odgłosy lub zachowania? BTW, pracowałem również nad City z tej samej epoki i mają one sporo wspólnych komponentów. Daj mi znać te szczegóły, a będę mógł podzielić się informacjami o tym, na co należy zwrócić uwagę!

(community_translated_from_language)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Mój wykazuje dokładnie takie same objawy jak Twój BR-V. Mój Mobilio ma 111090 KM i właśnie przeszedł serwis w zeszłym miesiącu. Nie skanowałem jeszcze kodów błędów, ale objawy zaczęły się około tygodnia temu. Na początku było to stopniowe, tylko sporadyczne szarpanie, potem dość szybko się pogorszyło. Żadnych nietypowych dźwięków, tylko nierówna praca na biegu jałowym i ten paskudny czarny dym. Koszt naprawy brzmi rozsądnie, martwiłem się, że może to być coś znacznie droższego! Czy podczas naprawy trzeba było wymienić jakieś inne części? Jak długo trwała naprawa? Byłoby wspaniale wiedzieć, czego się spodziewać, zanim go zabiorę. Słyszałem, że czujnik ciśnienia paliwa może być czasami trudny do zdiagnozowania. Czy mechanik od razu to zauważył, czy musiał wykonać wiele testów?

(community_translated_from_language)

Hej ponownie! Tak, patrząc na przebieg i objawy, jest to zdecydowanie podobne do tego, czego doświadczyłem z moim BR-V. Mój miał około 98000 km, kiedy zaczął działać. Kiedy go zabrałem, mój mechanik zauważył to dość szybko, zajęło to około 30 minut testów diagnostycznych. Podłączyli skaner i kody błędów wskazywały bezpośrednio na układ paliwowy. Czarny dym był również martwą wskazówką, klasyczny znak zbyt dużej ilości paliwa wrzucanego do silnika. Rzeczywista naprawa była dość prosta, zajęła łącznie około 2 godzin. Zalecił wymianę filtra paliwa, ponieważ i tak był do wymiany, więc też to zrobiłem. Dodałem może 40 euro do rachunku, ale uznałem, że warto, skoro już tam byli. Jedna rzecz, o której zapomniałem wspomnieć w mojej pierwszej odpowiedzi, po wymianie czujnika musieli szybko zresetować komputer, aby wyczyścić kody błędów. Przez pierwsze kilka kilometrów samochód pracował trochę nierówno, ale dość szybko się uspokoił. Nawiasem mówiąc, to całkowicie normalne, po prostu komputer ponownie uczy się wszystkiego. Szczerze mówiąc, silniki Hondy są całkiem solidne. Kiedy to naprawiłem, znów działał jak mistrz. Upewnij się tylko, że masz wysokiej jakości czujnik zamienny, mój mechanik użył oryginalnej części Hondy, co prawdopodobnie pomogło uniknąć powtórnych problemów.

(community_translated_from_language)

Naprawdę doceniam wszystkie szczegółowe informacje! To bardzo pomocne, aby wiedzieć o resetowaniu komputera i początkowej nierównej pracy, zdecydowanie wystraszyłoby mnie, gdybym się tego nie spodziewał. Wymiana filtra paliwa ma całkowity sens. Prawdopodobnie zrobię to samo, ponieważ nie pamiętam, kiedy był ostatnio wymieniany. Bezpieczniej niż żałować, prawda? Myślę, że jutro zabiorę go do sklepu, wygląda na to, że powinna to być dość prosta naprawa. Naprawdę ulżyło mi, że prawdopodobnie nie będzie to nic poważnego. Objawy sprawiały, że martwiłem się, że może to być coś znacznie poważniejszego z samym silnikiem. Jeszcze raz dziękuję za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Dało mi to znacznie lepsze wyobrażenie o tym, czego się spodziewać i pomogło uspokoić nerwy związane z całą sprawą. Prawdopodobnie wybiorę też oryginalny czujnik Hondy, zdecydowanie warto wydać trochę więcej, aby uniknąć przyszłych bólów głowy.

(community_translated_from_language)