Luźne koło pasowe luźne powoduje awarię układu napędu pasowego

Miałem dokładnie ten sam problem w VW Golf TSI z 2019 roku. Objawy idealnie pasowały: nietypowy hałas z okolic paska i sporadyczne problemy z wspomaganiem kierownicy. Napięcie paska było niewłaściwe z powodu uszkodzonego napinacza paska, co wpływało na ustawienie rolki naprowadzającej. Początkowo mechanicy wymienili tylko rolkę naprowadzającą, ale problem powrócił w ciągu kilku tygodni. Rzeczywistą przyczyną był zużyty zespół napinacza paska, który wymagał całkowitej wymiany. Kiedy napinacz zawodzi, nie może utrzymywać odpowiedniego napięcia paska, co prowadzi do przedwczesnego zużycia innych komponentów w układzie napędu pasowego. Naprawa wymagała wymiany całego zespołu napinacza paska, paska wielorowkowego i rolki naprowadzającej jako kompletnego zestawu. Była to poważna naprawa, ponieważ układ napędu pasowego wpływa na wiele elementów silnika, w tym alternator i wspomaganie kierownicy. Jazda z uszkodzonym napinaczem wiąże się z ryzykiem nagłego zerwania paska i potencjalnego uszkodzenia silnika. Po całkowitej wymianie hałas silnika całkowicie zniknął, a wspomaganie kierownicy działało bez zarzutu. Te komponenty zazwyczaj wymagają kontroli około 100 000 km, zwłaszcza w przypadku narażenia na trudne warunki.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoim doświadczeniem z naprawą rolki napinacza paska. Dokładnie opisałeś to, z czym się zmagałem. Teraz, gdy wspomniałeś, że kompletna wymiana rozwiązała problem, prawdopodobnie muszę wrócić do mechanika, aby przeprowadził generalny remont układu napędu pasowego. Czy zauważyłeś jakieś inne problemy po wykonanej naprawie? I jeśli nie masz nic przeciwko podzieleniu się, jaki był całkowity koszt wymiany zespołu napinacza paska i powiązanych części? Chcę tylko oszacować, czego mogę się spodziewać cenowo. Ciągły pisk paska naprawdę zaczyna mnie niepokoić, zwłaszcza że poprzednia naprawa go nie usunęła. Lepiej rozwiązać to właściwie teraz, niż ryzykować poważniejsze problemy z pracą silnika w przyszłości.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dobrą wiadomością jest to, że po wymianie napinacza paska nie miałem już żadnych problemów. Układ napędu pasowego działa bez zarzutu od kilku miesięcy. Irytujący dźwięk pisku całkowicie zniknął po zamontowaniu nowego napinacza. Całkowity koszt naprawy wyniósł 455€, obejmując wymianę zespołu napinacza, co obejmowało nowy pasek wielorowkowy i instalację rolki napinającej. Cena była warta ryzyka całkowitej awarii paska, która mogłaby spowodować poważne uszkodzenie silnika. Serwis całego układu napędu pasowego był zdecydowanie słuszną decyzją. Prawidłowo działający napinacz paska jest kluczowy dla utrzymania prawidłowego napięcia paska wielorowkowego i ogólnej wydajności silnika. Kiedy napinacz ulegnie awarii, powoduje reakcję łańcuchową, wpływając na wiele podzespołów silnika. Powrót do mechanika w celu całkowitego przeglądu układu to inteligentna profilaktyka. Hałas silnika, taki jak ten, który opisujesz, zazwyczaj nie ustąpi, dopóki wszystkie zużyte elementy w zespole napędu pasowego nie zostaną prawidłowo wymienione.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za radę. W końcu udało się naprawić samochód i chciałem podzielić się moim doświadczeniem. Zawiozłem go do innego mechanika, który natychmiast zauważył wadliwy napinacz paska. Inspekcja konserwacji samochodu wykazała, że poprzedni warsztat wymienił tylko pasek, nie zajmując się zużytym zespołem napinacza. Pełna naprawa obejmowała nowy napinacz paska, pasek wielorowkowy i rolkę naprowadzającą. Całkowity koszt wyniósł 480€, ale było warto. Piski paska całkowicie zniknęły, a silnik pracuje płynniej niż wcześniej. Mechanik pokazał mi, jak duży luz miał stary napinacz, co wyjaśniało uporczywy hałas i sporadyczne problemy z mocą. Prawidłowy przegląd układu napędu paska rozrządu powinien to wykryć wcześniej. Cieszę się, że zastosowałem się do rady i przeprowadziłem kompletną naprawę, zamiast kolejnego częściowego rozwiązania. Samochód jeździ teraz idealnie, bez żadnych dziwnych dźwięków ani problemów z wydajnością. Nauczyłem się, że lepiej naprawić przyczynę problemu, a nie tylko leczyć objawy.

(Przetłumaczone z Angielski)