SteffKlein
M3 Nierówna praca + wysokie zużycie paliwa: ujawniono typowe przyczyny
Szarpanie przy przyspieszaniu
Drgania na biegu jałowym
Niska oszczędność paliwa
Świeci się lampka kontrolna silnika
Utrata mocy silnika
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
Hej, dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Mój M3 ma 46027 KM i właśnie przeszedł ostatni serwis w zeszłym miesiącu. Mój zdecydowanie pogarsza się podczas zimnych startów i podczas pchania go powyżej 4000 obr / min. Nie zeskanowałem jeszcze kodów, ale planuję to zrobić jutro. Naprawdę mam nadzieję, że to tylko wtryskiwacz, jak w twoim przypadku, to brzmi jak łatwa do naprawienia poprawka. Objawy, które opisałeś, dokładnie pasują do moich, zwłaszcza nierówna praca i wysokie zużycie paliwa. Czy zauważyłeś jakieś dziwne zapachy z wydechu, gdy miałeś ten problem?
(Przetłumaczone z Angielski)
Hej znowu! Tak, teraz, gdy wspomniałeś o zapachu spalin, zdecydowanie zauważyłem silny zapach paliwa z mojego M4, gdy wtryskiwacz działał, szczególnie podczas zimnego rozruchu. To był typowy zapach bogatego paliwa, wiesz? To właściwie jedna z rzeczy, które jako pierwsze zwróciły moją uwagę, zanim wszystkie inne objawy się pogorszyły. Patrząc na przebieg i objawy, szczególnie problemy z zimnym rozruchem i problemy powyżej 4000 RPM, brzmi to coraz bardziej jak to, z czym miałem do czynienia. Fakt, że pogarsza się, gdy mocniej naciskam, jest dokładnie tym, co stało się z moim, wadliwy wtryskiwacz nie mógł nadążyć za zapotrzebowaniem przy wyższych obrotach. Skanowanie tych kodów jutro jest zdecydowanie właściwym posunięciem. Kiedy mój mechanik wyciągnął kody w moim M4, wykazało to wyraźny problem z układem paliwowym. Upewnij się tylko, że nie pchasz samochodu zbyt mocno, dopóki go nie sprawdzisz. Nauczyłem się tego na własnej skórze, jeżdżąc nim zbyt długo z objawami i skończyłem z nagarem, który również wymagał czyszczenia. Informuj mnie, jakie kody się pojawią. Jeśli to ten sam problem, przynajmniej wiesz, że można go łatwo naprawić. Spokój ducha po posortowaniu był wart każdego grosza!
(Przetłumaczone z Angielski)
Dzięki za wszystkie szczegółowe informacje, zwłaszcza o zapachu paliwa! Właściwie teraz, gdy o tym wspomniałeś, zdecydowanie zauważyłem ten silny zapach paliwa, szczególnie gdy uruchamiam go rano. Dobrze wiedzieć, że nie tylko sobie to wyobrażam. Naprawdę doceniam ostrzeżenie o tym, by nie naciskać zbyt mocno. Kusiło mnie, aby w ten weekend zrobić kilka przejazdów autostradą, ale wstrzymam się, dopóki nie odczytam tych kodów. Nie chcę ryzykować dodatkowego nagromadzenia węgla, tak jak ty. To tylko niepotrzebnie zwiększyłoby koszty naprawy. Zdecydowanie zeskanuję go jutro z samego rana i dam znać, co znajdę. Trzymam kciuki, że to tylko problem z wtryskiwaczami, tak jak w twoim przypadku. Koszt naprawy, o którym wspomniałeś, wydaje się rozsądny w porównaniu z tym, czego się obawiałem. Jeszcze raz dziękuję za podzielenie się swoimi doświadczeniami, to naprawdę pomocne usłyszeć od kogoś, kto przeszedł przez to samo!
(Przetłumaczone z Angielski)
Cześć! Mam pewne doświadczenie z samochodami (pewien poziom doświadczenia) i miałem bardzo podobny problem z moim BMW M4 z 2021 roku. Podobnie jak Twój, mój zaczął pracować bardzo nierówno, ze słabym przyspieszeniem i wysokim zużyciem paliwa. Okazało się, że jeden z moich wtryskiwaczy był uszkodzony, powodując nierównomierne dostarczanie paliwa. Zabrałem go do mojego zwykłego warsztatu i zdiagnozowali to za pomocą testów komputerowych. Wymienili wadliwy wtryskiwacz, co kosztowało mnie około 515 euro, ale całkowicie rozwiązało problem. Samochód działa teraz gładko jak jedwab. Ponieważ objawy brzmią identycznie, zalecałbym jak najszybsze sprawdzenie, aby zapobiec uszkodzeniu silnika. Czy mógłbyś podać swój przebieg i czy zauważyłeś jakieś szczególne warunki, w których objawy się nasilają (np. zimny rozruch lub wysokie obroty)? Czy zeskanowałeś również kody błędów? Te informacje pomogłyby ustalić, czy mamy do czynienia z tym samym problemem.
(Przetłumaczone z Angielski)