Cześć! Mam pewne doświadczenie w pracy z silnikami wysokoprężnymi. Miałem podobny problem z moim Porsche Cayenne Diesel 2018 (wcześniej zajmowałem się również Panamerą). Miałem prawie identyczne objawy, czarny dym, trudny rozruch i nietypowe wyłączenia. Zabrałem go do mojego zaufanego warsztatu i tak, to wiązka przewodów podgrzewacza filtra paliwa była uszkodzona. Złącze było skorodowane, a przewody postrzępione. Naprawiono to za około 110 €, w tym części i robociznę. Od tego czasu samochód działa idealnie. Zanim podzielę się bardziej szczegółowymi informacjami na temat moich doświadczeń z naprawą, czy mógłbyś mi powiedzieć: Ile mil/km ma Twój Macan? Kiedy po raz pierwszy pojawiły się te objawy? Czy przeprowadzono ostatnio konserwację lub naprawy? Te informacje pomogłyby mi udzielić bardziej odpowiednich porad w oparciu o moje doświadczenie.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Mój Macan ma 56893 KM i miał ostatnią usługę około 2 miesiące temu. Objawy zaczęły pojawiać się około tygodnia temu, właściwie dość nagle. Czarny dym był pierwszą rzeczą, którą zauważyłem, a potem pojawiły się inne problemy. Dobrze słyszeć, że udało ci się rozwiązać podobny problem bez rozbijania banku! Czy zauważyłeś jakieś znaki ostrzegawcze przed wystąpieniem problemów? Jak długo trwała naprawa? Naprawdę dziękuję za pomoc!

(Przetłumaczone z Angielski)

Jeszcze raz cześć! Dzięki za kontynuację. Tak, w przypadku mojego Cayenne faktycznie zauważyłem pewne drobne oznaki, zanim wszystko poszło w dół. Około tygodnia przed poważnymi objawami zauważyłem nieco dłuższe czasy rozruchu rano, ale początkowo zignorowałem to, myśląc, że to tylko zimna pogoda. Sama naprawa była dość prosta, zajęła około 2 godzin w moim warsztacie. Najpierw zdiagnozowano go za pomocą komputera, aby potwierdzić problem z podgrzewaczem filtra paliwa, a następnie wymieniono wiązkę przewodów i złącze. Mechanik pokazał mi stare części, korozja była dość oczywista po ich wyciągnięciu. Biorąc pod uwagę, że Twój Macan ma podobny przebieg do mojego Cayenne, kiedy to się stało (mój miał około 52000 KM), a objawy pojawiły się w tym samym schemacie, to naprawdę brzmi jak ten sam problem. Nagłe pojawienie się objawów jest również bardzo znajome, dokładnie tak samo było w moim przypadku. Tylko uwaga, upewnij się, że sprawdzili cały układ paliwowy. W moim przypadku wyczyścili również wtryskiwacze paliwa jako środek zapobiegawczy, ponieważ już pracowali w tym obszarze. Kosztowało to trochę więcej, ale całkowicie się opłaciło dla spokoju ducha. Daj mi znać, jak poszła naprawa! Zawsze chętnie pomogę innemu właścicielowi Porsche.

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za wszystkie szczegółowe informacje! To naprawdę pomocne usłyszeć o swoich doświadczeniach, zwłaszcza że nasze sytuacje są tak podobne. Zdecydowanie sprawdzę go w tym tygodniu i upewnię się, że przyjrzą się całemu układowi paliwowemu, jak zasugerowałeś. Całkowicie sensowne jest dokładne sprawdzenie, gdy już nad tym pracują. Spróbuję umówić się na wizytę jutro rano, nie chcę ryzykować dalszych uszkodzeń, czekając zbyt długo. Naprawdę dziękuję za poświęcenie czasu na podzielenie się swoimi doświadczeniami i wskazówkami. Zaktualizuję wątek, gdy już go rozwiążę, aby pomóc innym, którzy mogą mieć ten sam problem w przyszłości!

(Przetłumaczone z Angielski)