Martwa dmuchawa w Suzuki Ignis, badanie czujnika AUC

Jeżdżę tutaj Suzuki Swift 1.6L z 1998 roku i napotkałem podobne objawy zeszłej zimy. Całkowita awaria dmuchawy, którą opisujesz, prawdopodobnie nie jest związana z czujnikiem AUC lub systemem automatycznej recyrkulacji, które zazwyczaj wpływają na kontrolę jakości powietrza, ale nie na podstawowe działanie wentylatora. Bazując na moim doświadczeniu w naprawach, wskazuje to na: 1. Uszkodzony silnik dmuchawy 2. Przepalony bezpiecznik 3. Uszkodzony rezystor silnika dmuchawy 4. Uszkodzona wiązka przewodów Najczęstszym winowajcą jest rezystor silnika dmuchawy. Kiedy mój zawiódł, dmuchawa nie reagowała na żadne ustawienia prędkości za pośrednictwem panelu sterowania klimatyzacją, dokładnie tak jak w Twojej sytuacji. Najpierw sprawdź bezpiecznik, to najprostsza naprawa. Jeśli to dobrze, pakiet rezystorów prawdopodobnie wymaga wymiany. Nie jest to poważna naprawa, ale wymaga zdjęcia dolnego panelu deski rozdzielczej, aby uzyskać do niego dostęp. Czujnik klimatyzacji i systemy czujników HVAC są oddzielone od podstawowej pracy dmuchawy, więc najpierw skupiłbym się na rozwiązywaniu problemów z komponentami obwodu dmuchawy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szczegółową odpowiedź. Mój problem był dokładnie taki, jak opisałeś, brak reakcji dmuchawy niezależnie od ustawień. Sprawdziłem bezpiecznik, ale był w porządku, więc poszedłem dalej i wymieniłem rezystor silnika dmuchawy. Wentylator działa teraz idealnie na wszystkich prędkościach. Czy mógłbyś podzielić się kosztami naprawy w Twoim przypadku? Zastanawiasz się również, czy napotkałeś jakieś inne problemy z czujnikami HVAC od czasu naprawy pakietu rezystorów? Chcę wiedzieć, czy powinienem uważać na coś jeszcze w tych systemach dmuchaw Suzuki.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dobrze słyszeć, że udało się to naprawić. W przypadku mojego Swifta naprawa rezystora silnika dmuchawy faktycznie ujawniła uszkodzone połączenie kablowe czujnika AUC, co wyjaśniało niektóre wcześniejsze dziwactwa związane z klimatyzacją. Mechanik naprawił zarówno okablowanie czujnika BMW AUC, jak i pakiet rezystorów, łącznie 95 € za naprawę kabli. Od czasu naprawy czujnika jakości powietrza i połączeń system HVAC działa bez zarzutu. Nie ma już problemów z automatyczną recyrkulacją lub usterkami klimatyzacji. Kluczem była dokładna kontrola diagnostyczna całego systemu, a nie tylko wymiana części. Te dmuchawy Suzuki są generalnie niezawodne po prawidłowej naprawie. Wystarczy utrzymywać filtr powietrza w kabinie w czystości i regularnie sprawdzać działanie klimatyzacji. System czujników HVAC powinien działać płynnie, jeśli wszystkie połączenia są bezpieczne. Prawidłowo działający czujnik AUC naprawdę poprawia wydajność automatycznej klimatyzacji. Warto sprawdzać go podczas regularnych przeglądów, aby wcześnie wychwycić wszelkie rozwijające się problemy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję wszystkim za pomoc! Chciałem tylko zaktualizować, jak poszło. Zabrałem go do mojego zwykłego mechanika, który od razu zdiagnozował rezystor silnika dmuchawy. Części i robocizna wyniosły łącznie 120 €, bardziej rozsądnie niż oczekiwano. Cała naprawa zajęła tylko około godziny. Mechanik znalazł również i naprawił luźne połączenie w okablowaniu czujnika HVAC, gdy tam był. Wyjaśnił, że prawdopodobnie nie miałoby to wpływu na dmuchawę, ale mogłoby spowodować problemy z systemem automatycznej recyrkulacji w przyszłości. Przez ostatni tydzień działał świetnie, wszystkie prędkości wentylatora działały idealnie, a czujnik powietrza w kabinie wydaje się wykonywać swoją pracę, kontrolując wlot świeżego powietrza. Naprawdę cieszę się, że najpierw zapytałem tutaj, zanim założyłem, że wymaga to poważnej pracy. Zdecydowanie będę miał oko na system dmuchawy podczas przyszłych usług.

(Przetłumaczone z Angielski)