Martwe Audi S1: Awaria skrzyni biegów uniemożliwia zaparkowanie w pozycji startowej

W zeszłym miesiącu miałem do czynienia z podobnymi problemami ze skrzynią biegów w moim Audi S3 z 2019 roku. Objawy były dokładnie takie same, nierówna zmiana biegów, ostrzeżenia o awarii skrzyni biegów i problemy z mechanizmem blokady zmiany biegów podczas ruszania w pozycji postojowej. Jednostka sterująca automatycznej skrzyni biegów została zdiagnozowana jako wadliwa, powodując awarie komunikacji między dźwignią zmiany biegów a skrzynią biegów. Wyjaśniało to, dlaczego samochód nie rozpoznawał prawidłowo pozycji parkowania. Po dokładnym skanowaniu diagnostycznym okazało się, że moduł sterujący skrzyni biegów miał wewnętrzne uszkodzenie elektroniczne. Jest to poważny problem, który wymaga specjalistycznej wiedzy na temat układów przeniesienia napędu Audi. Naprawa polegała na wymianie modułu sterującego i przeprogramowaniu go w celu poprawnej komunikacji z innymi systemami pojazdu. Problemy z blokadą zmiany biegów były bezpośrednio związane z wadliwym modułem sterującym. W przypadku awarii jednostki głównej nie jest ona w stanie prawidłowo włączyć hamulca postojowego ani rozpoznać pozycji biegów. Powoduje to kaskadę problemów ze skrzynią biegów, które zwykle pogarszają się z czasem. W przypadku pojazdu z przebiegiem 160 tys. km tego typu awaria modułu sterującego nie jest rzadkością w pojazdach VAG. Zalecamy zlecenie certyfikowanemu specjaliście wykonania pełnego skanowania diagnostycznego skrzyni biegów przed podjęciem jakichkolwiek napraw, ponieważ błędna diagnoza może prowadzić do niepotrzebnej wymiany części.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za opisanie swoich doświadczeń. Ten sam problem z blokadą zmiany biegów dotknął mojego S1 z 2016 roku zeszłej zimy. Bardzo pomocne jest wiedzieć, że w twoim przypadku winowajcą była jednostka sterująca skrzyni biegów. Moja automatyczna skrzynia biegów działa płynnie od czasu naprawy, ale mam oko na zachowanie dźwigni zmiany biegów. Czy możesz sobie przypomnieć, ile mniej więcej kosztowała Cię wymiana jednostki sterującej? Jestem ciekaw, czy koszty naprawy różnią się znacznie w zależności od warsztatu. Czy od czasu naprawy pojawiły się jakieś inne problemy ze skrzynią biegów?

(Przetłumaczone z Angielski)

Od czasu wymiany jednostki sterującej automatycznej skrzyni biegów wszystko działa idealnie. Dźwignia zmiany biegów przesuwa się płynnie między pozycjami, a pozycja parkowania włącza się bez żadnych problemów. Kompletna naprawa, w tym części i robocizna, wyniosła 1000 euro za wymianę i zaprogramowanie jednostki sterującej. Początkowe ostrzeżenia o awarii skrzyni biegów i problemy z blokadą zmiany biegów nie powróciły w ciągu sześciu miesięcy od naprawy. Dźwignia zmiany biegów działa teraz zgodnie z przeznaczeniem, a samochód za każdym razem niezawodnie rusza w pozycji parkowania. Regularna jazda nie wykazała żadnych oznak nierównej zmiany biegów lub błędów komunikacji. Inwestycja w prawidłową diagnostykę i naprawę była warta całkowitego rozwiązania problemów ze skrzynią biegów. Wiele warsztatów może sugerować prostsze naprawy, ale w przypadku nowoczesnych systemów sterowania automatyczną skrzynią biegów zajęcie się pierwotną przyczyną ma kluczowe znaczenie dla trwałego rozwiązania. Koszt naprawy może się różnić w zależności od warsztatu, ale ważnym czynnikiem jest wybór warsztatu z odpowiednim sprzętem diagnostycznym i doświadczeniem z tymi konkretnymi jednostkami sterującymi skrzyni biegów. Zapewni to prawidłowe programowanie po wymianie.

(Przetłumaczone z Angielski)

W końcu udało mi się uporządkować problemy ze skrzynią biegów po znalezieniu specjalistycznego warsztatu dzięki poszukiwaniom w Internecie. Mechanik od razu zdiagnozował wadliwy czujnik skrzyni biegów za pomocą swojego sprzętu diagnostycznego. Podobnie jak w przypadku innych, mój system blokady zmiany biegów działał z powodu awarii modułu sterującego skrzyni biegów. Naprawa zajęła łącznie około 4 godzin, wymieniono moduł sterujący i przeprogramowano wszystko, aby dźwignia zmiany biegów znów działała prawidłowo. Kosztowało mnie to 950 euro, co wydawało się uczciwe, biorąc pod uwagę specjalistyczną pracę. Pozycja neutralna włącza się teraz płynnie, a wszystkie te irytujące ostrzeżenia o skrzyni biegów zniknęły. Jeżdżę od 3 miesięcy bez żadnych problemów. Zdecydowanie warto było zlecić naprawę skrzyni biegów ekspertom, którzy dokładnie wiedzieli, na co patrzą. Nie ma już problemów z ruszaniem na postoju, a zmiana biegów jest znacznie płynniejsza. Cieszę się, że nie traciłem więcej czasu na warsztaty, które nie potrafiły prawidłowo zdiagnozować prawdziwego problemu.

(Przetłumaczone z Angielski)