Martwe audio i nawigacja w S6: Podejrzewa się awarię magistrali MOST

Objawy dokładnie odpowiadają temu, co stało się z moim Audi A6 50 TDI z 2019 roku. Awaria jednostki sterującej w systemie magistrali MOST spowodowała całkowite wyłączenie zarówno systemu audio, jak i komponentów nawigacyjnych. Diagnostyka protokołu samochodowego ujawniła wiele błędów komunikacji między modułami. Główną przyczyną był uszkodzony kontroler pierścienia światłowodowego, który miał wpływ na całą sieć magistrali MOST. Wymagało to specjalistycznego sprzętu diagnostycznego, aby prawidłowo zidentyfikować wadliwy komponent. Naprawa obejmowała wymianę głównej jednostki sterującej i przeprogramowanie całego systemu informacyjno-rozrywkowego. Nie jest to typowe zadanie dla majsterkowiczów, ponieważ wymaga specjalnych narzędzi do kodowania i wiedzy specjalistycznej w zakresie diagnostyki magistrali MOST. Naprawa była dość poważna, ponieważ magistrala MOST służy jako podstawa dla wszystkich funkcji rozrywkowych i nawigacyjnych. Naprawa wymagała oficjalnego sprzętu dealerskiego, aby prawidłowo zintegrować nową jednostkę sterującą z siecią pojazdu. Podczas gdy wymiana komponentów jest prosta, procedury programowania i adaptacji są złożone i wymagają narzędzi specyficznych dla producenta. W oparciu o opisane objawy, wcześniejsze wykonanie wątpliwych prac mogło rzeczywiście uszkodzić połączenia światłowodowe lub jednostki sterujące w sieci magistrali MOST. Zalecamy zdiagnozowanie tego w autoryzowanym centrum serwisowym z odpowiednimi możliwościami diagnostycznymi.

(community_translated_from_language)

Dzięki za podzielenie się szczegółowymi doświadczeniami z naprawy. Miałem dokładnie takie same objawy w moim S6, ale nie byłem pewien, czy awaria elektroniki samochodowej była związana z problemami z magistralą MOST, czy tylko z wadliwą jednostką główną. Diagnostyka samochodowa wskazywała również na wiele błędów komunikacji. Czy pamiętasz, ile mniej więcej kosztowała naprawa u dealera? Jestem szczególnie ciekawy ceny jednostki sterującej i robocizny, ponieważ mój lokalny sklep podał dość wysoką cenę. Czy od czasu naprawy wszystko działa idealnie z systemem audio i innymi podłączonymi funkcjami?

(community_translated_from_language)

Wczoraj wróciłem do mojego A6 od dealera. Usterka magistrali MOST powodująca nasze wspólne problemy z komunikacją została naprawiona poprzez wymianę wadliwej jednostki sterującej w systemie transmisji danych. Całkowita naprawa wyniosła 1000 euro, w tym części i robocizna. Wszystkie funkcje informacyjno-rozrywkowe działają teraz bez zarzutu. System audio, nawigacja i inne funkcje podłączone przez sieć magistrali wróciły do normalnego działania. Zastosowana specjalistyczna diagnostyka protokołu samochodowego dokładnie wskazała awarię komponentu w systemie magistrali. Wycena w lokalnym warsztacie może być wysoka, ale biorąc pod uwagę złożoność większości napraw magistrali i potrzebę użycia specjalnych narzędzi programistycznych, ceny mogą się różnić. Kluczową częścią jest upewnienie się, że ktokolwiek wykonuje pracę, posiada odpowiedni sprzęt diagnostyczny dla systemów autobusowych MOST. Prawidłowe wykonanie pracy za pierwszym razem oszczędza późniejszych bólów głowy. Moją sugestią opartą na tym doświadczeniu byłoby kontynuowanie naprawy pomimo kosztów. Problemy z siecią magistrali mają tendencję do pogarszania się z czasem, jeśli nie zostaną rozwiązane.

(community_translated_from_language)

Dziękuję wszystkim za pomocne odpowiedzi. Chciałem tylko zaktualizować moją sytuację S6. Zabrałem go do sprzedawcy po zapoznaniu się z opiniami na temat potrzeby specjalistycznej diagnostyki magistrali MOST. Okazało się, że poprzedni warsztat uszkodził połączenia światłowodowe podczas wykonywania niepowiązanych prac. Naprawa obejmowała wymianę głównej jednostki sterującej i przeprogramowanie całej sieci magistrali. Całkowity koszt wyniósł 1200 euro, co obejmowało nową jednostkę, programowanie i robociznę. Więcej niż chciałem wydać, ale sprzęt diagnostyczny protokołu samochodowego, którego użyli, potwierdził, że było to konieczne. Jeżdżę już od tygodnia i system magistrali działa idealnie. Wszystkie funkcje audio, nawigacji i połączeń wróciły do normy. Zdecydowanie nauczyłem się, aby nie pozwalać niewyspecjalizowanym warsztatom pracować nad złożoną elektroniką pojazdu. Technicy dealera pokazali mi uszkodzone komponenty i wyjaśnili, jak działa sieć magistrali MOST, co pomogło zrozumieć, dlaczego naprawa była tak skomplikowana. Naprawdę doceniam porady, które pomogły mi wskazać właściwy kierunek, aby prawidłowo naprawić ten problem.

(community_translated_from_language)