Martwe czujniki parkowania Audi: tajemnica modułu sterującego

Miałem prawie dokładnie ten sam problem z moim Audi A4 2011 i mam pewne doświadczenie w radzeniu sobie z problemami z systemem parkowania. Objawy były identyczne, brak reakcji czujników ultradźwiękowych i ciągłe światło ostrzegawcze. Po przeprowadzeniu diagnostyki okazało się, że problemem było wadliwe okablowanie między modułem sterującym a tylnymi czujnikami parkowania. Złącze przewodu uległo korozji i utraciło prawidłowy kontakt. Naprawa była prosta, warsztat wymienił uszkodzoną wiązkę przewodów i sprawdził wszystkie wtyczki złączy. Całkowity koszt wyniósł 95 euro, w tym robocizna. Od czasu naprawy system wspomagania parkowania działa bez zarzutu. Czy przed przystąpieniem do naprawy mógłbyś podzielić się swoimi spostrzeżeniami? Czy zauważyłeś wilgoć lub uszkodzenia spowodowane wodą w bagażniku? Czy kamera cofania nadal działa normalnie? Czy problem zaczął się nagle, czy narastał stopniowo? Czy w pobliżu tylnego zderzaka były ostatnio wykonywane prace blacharskie? Te informacje pomogłyby ustalić, czy Twój problem jest podobny do tego, co ja doświadczyłem, czy też wskazuje na inną przyczynę. Sam moduł sterujący jest zwykle dość niezawodny, więc najpierw warto sprawdzić połączenia elektryczne.

(Przetłumaczone z Angielski)

Przebieg 171623 KM / Ostatni serwis 2 miesiące temu Dzięki za szczegółową odpowiedź. Po przeczytaniu o twoich doświadczeniach z wiązką przewodów sprawdziłem bagażnik pod kątem wilgoci, całkowicie suchy. Problem zaczął się stopniowo w ciągu około tygodnia, a system wykrywania przeszkód stawał się coraz bardziej zawodny, zanim całkowicie zawiódł. Kamera cofania nadal działa bez zarzutu, co pozwala mi sądzić, że problemem mogą być czujniki martwego pola i czujniki ultradźwiękowe, a nie sam moduł sterujący. Samochód nie był ostatnio naprawiany pod kątem karoserii ani zderzaków, które mogłyby spowodować uszkodzenie. Bazując na Twoim doświadczeniu, najpierw sprawdzę połączenia elektryczne. Czy wiesz, czy możliwe jest przetestowanie poszczególnych czujników wspomagania parkowania przed podjęciem decyzji o pełnej wymianie? Warsztat podał 380 euro za kompletną wymianę czujnika, co wydaje się wysokie, jeśli tylko jedna jednostka jest wadliwa.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za dodatkowe informacje na temat A5. Ponieważ problemy z asystentem parkowania rozwijały się stopniowo, a kamera działa prawidłowo, brzmi to inaczej niż mój problem z wiązką przewodów. Dobrą wiadomością jest to, że czujniki radarowe i ultradźwiękowe mogą być testowane indywidualnie. Prawidłowe skanowanie diagnostyczne pokaże dokładnie, które czujniki zbliżeniowe zawodzą. Większość warsztatów może wykonać taki test za około 50-80 euro, co jest warte zachodu przed wydaniem 380 euro na pełną wymianę. W moim przypadku, po naprawie okablowania, przetestowaliśmy również każdy czujnik. Proces ten obejmuje sprawdzenie siły sygnału i czasu reakcji każdej jednostki wykrywania przeszkód. Ponieważ problem rozwijał się z czasem, a nie nagle, bardziej prawdopodobna jest degradacja poszczególnych czujników niż usterka okablowania. Wycena 380 euro sugeruje, że planują wymienić wiele czujników. Poproś ich o określenie, które czujniki wspomagania parkowania działają nieprawidłowo. Często wymiana tylko jednej lub dwóch wadliwych jednostek rozwiązuje problem przy znacznie niższych kosztach. Ponieważ Twój przebieg jest stosunkowo wysoki, prewencyjna wymiana wszystkich czujników może mieć sens w dłuższej perspektywie, ale zacznij od testów, aby potwierdzić dokładne punkty usterki.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za informacje na temat testowania poszczególnych czujników. Zadzwoniłem ponownie do warsztatu i zgodzili się najpierw przeprowadzić szczegółową diagnostykę każdego czujnika parkowania. Podali cenę 60 euro za pełne testowanie czujników, co brzmi znacznie rozsądniej niż przeskakiwanie od razu do pełnej wymiany. Wzorzec stopniowej awarii, o którym wspomniałeś, ma sens w mojej sytuacji. System wykrywania przeszkód z czasem stał się mniej niezawodny, a nie zawiódł od razu, więc prawdopodobną przyczyną wydaje się degradacja poszczególnych czujników. Poproszę o sprawdzenie każdego czujnika zbliżeniowego i uzyskanie szczegółowego raportu, które jednostki są faktycznie wadliwe. Nawet jeśli wiele czujników radarowych będzie wymagało wymiany, przynajmniej będę dokładnie wiedział, za co płacę, zamiast wymieniać cały system. Zaktualizuję, gdy otrzymam wyniki testu i będę wiedział, które elementy wspomagania parkowania faktycznie wymagają wymiany. Oszczędność kosztów może być znacząca, jeśli tylko jeden lub dwa czujniki ulegną awarii, a nie cały zestaw.

(Przetłumaczone z Angielski)