Martwe elementy sterujące BMW i8: awaria systemów bezpieczeństwa

Miałem podobny problem z moim BMW i4 Hybrid z 2019 roku. Elementy sterujące na kierownicy nagle padły, uruchamiając wiele ostrzeżeń, w tym system poduszek powietrznych. Okazało się, że sprężyna zegara (spiralny kabel) w kierownicy była uszkodzona. Po sprawdzeniu w warsztacie w zeszłym miesiącu stwierdzono korozję w punktach połączeń i zużyte okablowanie w kolumnie kierownicy. Zespół linki wymagał całkowitej wymiany, ponieważ wpływa na wiele systemów bezpieczeństwa. Nie jest to coś, co chcesz pozostawić bez nadzoru, ponieważ kontroluje uruchamianie poduszek powietrznych i funkcje wspomagające kierowcę. Naprawa obejmowała demontaż kierownicy i wymianę całego zespołu linki. Chociaż nie jest to najbardziej skomplikowane zadanie, to zdecydowanie dla profesjonalistów ze względu na zaangażowane systemy bezpieczeństwa. Mój samochód został naprawiony w około 4 godziny. Od czasu naprawy wszystkie systemy działają idealnie, nie ma już żadnych lampek ostrzegawczych ani usterek.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się doświadczeniem, brzmi to dokładnie tak, jak ja! Naprawdę pomocne jest wiedzieć o sprężynie zegara i problemach z korozją. Oszczędza mi to biegania w kółko, próbując to zdiagnozować. Czy mógłbyś mi powiedzieć, ile ostatecznie zapłaciłeś za całą naprawę? Ciekawi mnie również, czy miałeś jakieś inne problemy od czasu naprawy? Nauczyłem się na własnej skórze, że te zaawansowane technologicznie układy kierownicze mogą być podstępnymi bestiami.

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć! Z przyjemnością przedstawiam aktualne informacje na temat naprawy mojego i4. Cała naprawa kosztowała mnie 95 €, okazało się, że to tylko wadliwe połączenie kablowe w kierownicy. Naprawdę rozsądna cena, biorąc pod uwagę to, czego się obawiałem! Cieszę się, że mogłem pomóc wskazać ci właściwy kierunek w kwestii sprężyny zegara. Odkąd się z tym uporałem, nie miałem ani jednego problemu z kierownicą wielofunkcyjną ani z żadnym z tych irytujących komunikatów ostrzegawczych. Wszystko działa dokładnie tak, jak powinno, wszystkie przyciski reagują idealnie, a te denerwujące ostrzeżenia systemu bezpieczeństwa całkowicie zniknęły. Mówiąc o podstępnych bestiach, masz rację co do tych zaawansowanych układów kierowniczych! Ale kiedy już uzyskasz właściwą diagnozę i naprawę, są one całkiem solidne. Jeśli twoje objawy odpowiadają temu, co miałem, brzmi to tak, jakbyś był na dobrej drodze. Daj mi znać, jak poszło, gdy sprawdzisz swój!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za wszystkie szczegóły! Wczoraj zabrałem mojego i8 do certyfikowanego mechanika po tym, jak usłyszałem o Twoim doświadczeniu. Okazało się, że miałeś rację co do wszystkiego, to rzeczywiście sprężyna zegara powodowała wszystkie te ostrzeżenia. Technik znalazł również podobne problemy z korozją w mojej kolumnie kierownicy. Koszt naprawy był nieco wyższy niż twój, ponieważ musieli zamówić specjalną część do modelu i8, ale szczerze mówiąc, czuję ulgę, że nie było to coś poważniejszego. Mechanik był naprawdę dokładny i wyjaśnił wszystko podczas naprawy. Zajęło to tylko około 3 godzin, a teraz wszystkie moje elementy sterujące znów działają idealnie. Koniec z lampkami ostrzegawczymi i awariami systemu! Byłem bardzo zdenerwowany naprawą po moim ostatnim złym doświadczeniu z mechanikiem, ale twoje rady pomogły mi dokładnie wiedzieć, czego szukać i jakie pytania zadać. Naprawdę doceniam, że poświęciłeś czas, aby podzielić się swoją historią, uratowałeś mnie przed kolejnym potencjalnym koszmarem błędnej diagnozy!

(Przetłumaczone z Angielski)